WAWKOM

zxcvbnm już może pisać skargę do Kolei Mazowieckich na dyspozytora.
91556/7 (Pilawa - Warszawa Zachodnia, o 09:57 w Otwocku) EN57-1917
21710/1 (Dęblin - Warszawa Zachodnia, o 10:57 w Otwocku) EN57-1741
19559 (Warszawa Zachodnia - Pilawa, o 13:11 w Falenicy) 2xEN57
Na linii widziałem tylko 2xEN57AL i jedno solo EN57AL

Już zanotowałem do akt

Oprócz tego na bliżej niezidentyfikowanym obiegu AKM-ek z 2009.

Polecam wpis http://1435mm.bloog.pl/id,345414979,tit ... aid=61425d
Co nieco o obiegach KM9.

Jak zwykle dobry wpis Marka, który z tego co pamiętam, jest też na tutejszym forum.
Kibel nie działa, elf uziemiony.
Ciekawe byłoby dostać taki raport, ile z 16 elfów każdego dnia o godzinie 04:00 jest dostępnych dla dyspozytora. Dziś np znowu 51602 pojechał na pojedynczym, co już jest sporą przesadą.
Jadące w drugą stronę puste push-pulle na 15313 i 15661 powodowały przypływ agresji wśród ściśniętych jak sardynki ludzi. O ile jeszcze 15661 jest usprawiedliwione (powrót po 51650), to nad obiegiem 51600 - 15313 można by się zastanowić, nie wiem ile osób jeździ 51600...

Gdyby nie naciski dyspozytorów KM, to by żaden nie wyjechał - bo w każdym jest coś do roboty, a serwis w większości przypadków naprawy wykonuje wyłącznie "na papierze".

Które pociągi na KM29 są obsługiwane przez EN57?

Zadam może głupie pytanie, ale czy dziś na KM7 jeździł w ogóle jakiś EN57, bo żadnego nie zauważyłem ?

Jeździły jak najbardziej np. 2xEN57 na 19519 do Otwocka i z powrotem 91522 oraz kolejne 2xEN57 na 91560 z Pilawy. Był też EW60-001 na 19515 i powrót jako 91518.

W ogóle to EW60 nie wyściubiają nosa z KM7. Dużo maszynistów ma na to papiery?

Ja nie mam sprzeciwu do EW60, są bardzo fajne, pomimo tego że dużo ludzi na nie psioczy.
Zauważyłem że codziennie rano jeżdżą na 91550/1 a później zostają rozdzielane dalej zasuwając po KM7, a na wieczór znów złączane.
Przydało by się zliczyć kursy na EN57AL, żeby sprawdzić czy to co mówiłem o 10 obiegach EN57AL na R7 było prawdą.

Mateusz950 pisze:Które pociągi na KM29 są obsługiwane przez EN57?

Na R61 z EN57... jeździ samotnie "babcia" - 038... Nie ma stałego obiegu - jeździ losowo tak samo jak SA135. Najczęściej na linii R61 jeżdżą VT627

Czotyk pisze:W ogóle to EW60 nie wyściubiają nosa z KM7. Dużo maszynistów ma na to papiery?

Przeciwnie, jeżdżą i poza KM7. Spokojnie do Mińska, Mrozów, na Grodziski lecą... Co do liczby maszynistów, niedużo i więcej raczej nie będzie.

zxcvbnm pisze: Przydało by się zliczyć kursy na EN57AL, żeby sprawdzić czy to co mówiłem o 10 obiegach EN57AL na R7 było prawdą.

Już Ci kiedyś mówiłem, że piszesz bzdury. Znajdź definicję pojęcia "obieg taboru".

Atapi pisze:

Czotyk pisze:W ogóle to EW60 nie wyściubiają nosa z KM7. Dużo maszynistów ma na to papiery?

Przeciwnie, jeżdżą i poza KM7. Spokojnie do Mińska, Mrozów, na Grodziski lecą... Co do liczby maszynistów, niedużo i więcej raczej nie będzie.

Z tego co widuję rano jadą razem na 91550 Pilawa - W-wa Zach., co nie przeszkadza im zrobić po południu 98915 i 98919 z Wa-wy Zach. do Rembertowa osobno. W późniejszej porze jeden z nich robi chyba 19525 W-wa Zach. - Otwock, co do drugiego nie jestem pewien. Być może ktoś ma info jaki jest ich pełny obieg, bo zdaje się, że w taki sposób to funkcjonuje od 14 grudnia.

Mrozy lub Mińsk robiły czasem przed zmianą rozkładu (nie wiem czy nadal). Przynajmniej jednego z nich widziałem też kiedyś na zjeździe do MNO w któryś z ostatnich weekendów.

Atapi pisze:

zxcvbnm pisze:Przydało by się zliczyć kursy na EN57AL, żeby sprawdzić czy to co mówiłem o 10 obiegach EN57AL na R7 było prawdą.

[...]Znajdź definicję pojęcia "obieg taboru".

I tu niestety Atapi ma rację... pomyśl i zdefiniuj co rozumiesz przez słowo "obieg" - inaczej będziemy chodzić w kółko bez wniosków. Jeśli masz jakąś możliwość je zliczyć, to miło by było jeśli się tym podzielisz, niektórzy z nas jadą do roboty po ciemku i wracają po ciemku, więc możliwości są - rzekłbym - ograniczone

A czy 222M jeździ gdzie popadnie? Wczoraj widziałem jak jechał jako służbowy do Mińska, już miał Czeremszaka ustawionego na wyświetlaczach. Musiał jakoś opóźniony wyjechać bo w Rembertowie wcześniej zielone dostał osobowy 19815 do Mińska, który przyjeżdża do Mińska 4 minuty po odjeździe Czeremszaka. W ogóle bez sensu to zrobili. Ja wiem, że pewnie z założenia Czeremszak jest skomunikowany z 19857 do Siedlec a 19815 jeździ tylko w dni robocze ale mogliby już przesunąć jego odjazd o 10 minut, żeby tym 19815 też można było zdążyć. Dobra furtka dla kogoś komu Siedlce uciekną. No i można by wcześniej miejscówkę zająć

Tak swoją drogą to jak szynobus na Czeremszaka służbowym jedzie? Jak w Tłuszczu stacjonują wszystkie szynobusy (no chyba, że nie) to nie powinien jechać linią nr 13? I czy można tam wysyłać krótkie szynobusy np. SA135 czy tylko długie?

Toć czeremszak jedzie Tłuszcz - Krusze - Grzebowilk - Mińsk - Siedlce - ...
Przez Rembertów nie jedzie planowo od roku, więc nie wiem jak mógł tam się znaleźć

Przez Legionowo?