Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Ten wagon wyglądał tragicznie jeszcze w TW... ponad 20 lat temu. Gdyby nie jego zakup, to zostałby pocięty 14 lat temu. A tak to przynajmniej wciąż istnieje, tak jak reszta wagonów na tej działce.
Istnieje... ale jest tak zniszczony, że ledwo widać nr taborowy - a w zasadzie bardziej trzeba się domyśleć ( można też sprawdzić w internecie )
1. 371 - miał być przedstawicielem I połowy lat 70 XX i środkowym wagonem do 3-składu 400+371+642. Sprzedany do Krakowa (niekompletny), gdzie został pocięty na kawałki, jego fragmenty wspawano w doczepę 102NaD 155.
Skład w 2018 roku został wpisany do EZ. Będzie czekał na zmiłowanie po tym jak go w stanie pełnej sprawności odstawiono na pastwę warunków atmosferycznych.
Przegubowy ogórek się właśnie gdzieś buduje. Ikarus 620 jest kupiony i oczekuje odbudowy, a Chausson jest.
Rzeczywiście, bardzo rzetelni i zorientowani informatorzy. Słuchaj ich więcej a dowiesz się, że tramwaje mają napęd atomowy.
Własność prywatna.
Nie tylko ty. Nikt tego nie wie poza właścicielem. Ale to jego święte prawo kupić i postawić pod chmurą, żeby dalej gniło.
Jest pierwszy czyli 503 i to po remoncie (co prawda mało przypomina wersję fabryczną), starczy.
Został odstawiony w 1998 roku i cud, że go ówcześni zarządzający nie pochlastali na złom.
Ilość tlenku żelaza w tych złomach zbliża się do masy krytycznej. Nie wiem czy zostawianie pojazdu którego elementem konstrukcyjnym są szyby boczne jest najlepszym pomysłem.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}