WAWKOM

Zawężenie Jerozolimskich za dwa lata. Pan tu od wczoraj?

Odcinek między Grójecką a Pomnikiem Lotnika nie jest (póki co) częścią Obwodnicy Śródmiejskiej.

kajo pisze: ↑

20 mar 2024, 17:42

Były też wyjazdy do Bułgarii chyba, gdzie kosztem tramwajów buduje się metro.

O... to dyżurny temat już 4 lata temu niejaki Jaki się tym podniecał.

pawcio pisze: ↑

21 mar 2024, 5:59

Zawężenie Jerozolimskich za dwa lata. Pan tu od wczoraj?

Tak jak remont placu Narutowicza. Wszystko po remoncie linii średnicowej. Teraz niby tuż przed wyborami powiedział, że za 2 lata niezależnie od linii średnicowej.
Ale tak samo spotkanie w sprawie jazdowa ma być w maju. Dziwnym trafem po wyborach.

Rzekłbym, że chowanie dróg miejskich do tuneli to odważny postulat jak na organizację deklaratywnie proekologiczną, ale może czegoś nie dostrzegam.

fik pisze: ↑

21 mar 2024, 12:14

Rzekłbym, że chowanie dróg miejskich do tuneli to odważny postulat jak na organizację deklaratywnie proekologiczną, ale może czegoś nie dostrzegam.

To jak z metrem i tramwajami. Łatwiej jest wybudować tunel niż zwęzić ulicę.
Ale co do zwężeń chcemy zwęzić Raszyńską i zrobić tam legitny DDR. No i Grójecka zwężona do 2 pasów na wczoraj.

No dobrze, ale po co ten tunel, poza tym żeby jeszcze więcej autek mogło wjechać na Ochotę?

fik pisze: ↑

21 mar 2024, 12:45

No dobrze, ale po co ten tunel, poza tym żeby jeszcze więcej autek mogło wjechać na Ochotę?

Tunel byłby bez wyjazdów, tylko do tranzytu. Na górze ulica lokalna 1 pas w każdą stronę wtedy.

Już moje osobiste zdanie. Na przykład od Gusu do wyjazdu przy zachodnim. Najlepiej z podziemnym buspasem.

kajo pisze: ↑

21 mar 2024, 13:03

Już moje osobiste zdanie. Na przykład od Gusu do wyjazdu przy zachodnim. Najlepiej z podziemnym buspasem.

Za pomysły buspasów w tunelach powinny być zasądzane kary w wymiarze pół godziny oczekiwania na 185 na przystanku Metro Centrum Nauki Kopernik codziennie przez miesiąc.

Myślę, że na starzejącej się Ochocie pomysł zepchnięcia pasażerów autobusów pod ziemię zyska umiarkowane zainteresowanie, zwłaszcza gdy w jego efekcie nie będzie już można przesiąść się jednoperonowo ze 157 na TŁ. To jest postulat z piekła rodem, prosto z katalogu szurów od stopkorkom i im podobnych.

Inaczej. Najlepiej by było gdyby po prostu zawęzić Wawelską. Tylko nie wiem czy taki pomysł dałoby się przeprowadzić aktualnie. Biorąc pod uwagę jak bardzo Grójecka jest trudna do przeprowadzenia to nie widzę aktualnie szans by zrobić to z Wawelską.

kajo pisze: ↑

21 mar 2024, 12:10

Tak jak remont placu Narutowicza. Wszystko po remoncie linii średnicowej.

Zaczynam kibicować PLK, niech odwlekają to jak najdłużej!

Bastian pisze: ↑

21 mar 2024, 14:42

kajo pisze: ↑

21 mar 2024, 12:10

Tak jak remont placu Narutowicza. Wszystko po remoncie linii średnicowej.

Zaczynam kibicować PLK, niech odwlekają to jak najdłużej!

Nie chcę Cię martwić, ale aktualna wersja jest "zdążymy z remontem placu przed remontem Średnicy"

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 82647.html
Serio 18 drzew i trochę krzewów ponad milion złotych.
Potrzebne jest to na zielonym Żoliborzu?
Na bardzo zielonym placu?
No ktoś tu w ciula leci.
Ale to coraz bardziej nie moje małpy i....
Taki błąd po mojemu jak PIS zrobił.
I się pewnie włodarz rozkraczy, bo nie może być wszędzie.

Przecież to zazielenienie terenu , inwestycje "obywatelskie" to nic innego jak miód dla pana prezydenta... Elektorat przed wyborami musi coś dostać żeby dobrze głosować. Czekam na jakieś info przed wyborami o uruchomieniu tramwaju do Wilanowa (czyli tyle ile zdążyli wybudować)