WAWKOM

No właśnie jakoś mi się to dziwnie widziało, żeby białym kołnierzykom chciało się z kimś szarpać.

Desert pisze:Na stacji M.Centrum masz komisariat policji i w ch... tajniaków.

Pomijając słownictwo, to na pewno nie stoją oparci o ścianę metra Centrum. Jeśli w ogóle tam są.

Generalnie zawsze ze 2-4 kręci się po stacji.

Bernard pisze:Pobili kierowcę, bo za wolno jechał

Więcej szczegółów nie wiadomo linia,ulica

Tu jest: http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... echal.html
190, na Zaciszu.

Burdy na N13 o 3:45. Ale od początku. Już na N34 szanowna och wielka młodzież próbowała podpalić parę siedzeń na tyle Jelcza. Na szczęście byli ugodowi i po upomnieniu ich zaprzestali tej dewastacji. Oczywiście całe kółko jechało w autobusie 2 meneli od których... "troszkę" śmierdziało. Oni terroryzowali swoją obecnością resztę normalnych pasażerów. I tutaj właśnie przy tym niby usunięciu nocnego metra należało by chyba coś z tymi nurkami zrobić, bo kierowca wg przepisów nie może go wyrzucić. Moim zdaniem pierwszą rzeczą jaką zrobić trzeba, żeby w nocnych nie śmierdziało i było bezpiecznie, to pomnożenie patroli ochrony nocnych autobusów. Aktualnie są 2 patrole bo dwóch ochroniarzy(w tym jeden patrol to dziadkowie). To jest kropla w morzu potrzeb.
Aha, bo zapomnę w końcu powiedzieć o tym N13. 3:40- siedzę sobie spokojnie na wozie względny spokój, dwóch gości na środku sobie je kebaba. Nagle spostrzegam grupkę dresów. Modliłem się, żeby tylko nie weszli do mojego N13... ale niestety... Na powitanie jeden z kolesiów, który jadł kebaba dostał "soczystą lutę na pysk" (inaczej nazwać tego nie mogę). Na szczęście gość, który oberwał nie rzucał się tylko spokojnie poszedł na drugi koniec autobusu i zasnął... . Aż do Tarchomina pasażerom towarzyszyły legijne przyśpiewki, dźwięk tłuczonego szkła, ciągłe zaczepki.
Podsumowując. Po ewentualnym wyłączeniu nocnego metra, ochrona nocnej komunikacji miejskiej nie może wyglądać tak jak wygląda.

kukuryk12 pisze:Oczywiście całe kółko jechało w autobusie 2 meneli od których... "troszkę" śmierdziało. Oni terroryzowali swoją obecnością resztę normalnych pasażerów. I tutaj właśnie przy tym niby usunięciu nocnego metra należało by chyba coś z tymi nurkami zrobić, bo kierowca wg przepisów nie może go wyrzucić.

Może
§ 13
1. Osoby zagrażające bezpieczeństwu, porządkowi lub wywołujące odczucie odrazy otoczenia mogą być usunięte przez obsługę pojazdu, pracowników nadzoru ruchu, służby metra lub kontrolerów biletów z pojazdu, przystanku lub ze stacji metra, bądź niedopuszczone do przewozu lub wejścia do strefy biletowej metra. Osobom tym nie przysługuje zwrot opłaty za ewentualny przejazd lub wejście do strefy biletowej metra.

Teoria. 0 zastosowania i sensu w praktyce.

Kelly pisze:

kukuryk12 pisze:Oczywiście całe kółko jechało w autobusie 2 meneli od których... "troszkę" śmierdziało. Oni terroryzowali swoją obecnością resztę normalnych pasażerów. I tutaj właśnie przy tym niby usunięciu nocnego metra należało by chyba coś z tymi nurkami zrobić, bo kierowca wg przepisów nie może go wyrzucić.

Może
§ 13
1. Osoby zagrażające bezpieczeństwu, porządkowi lub wywołujące odczucie odrazy otoczenia mogą być usunięte przez obsługę pojazdu, pracowników nadzoru ruchu, służby metra lub kontrolerów biletów z pojazdu, przystanku lub ze stacji metra, bądź niedopuszczone do przewozu lub wejścia do strefy biletowej metra. Osobom tym nie przysługuje zwrot opłaty za ewentualny przejazd lub wejście do strefy biletowej metra.

Teoria. W rzeczywistości na pewno nocni kierowcy codziennie nie marzą o niczym innym jak o tym, żeby szarpać się z dresiarnią albo menelami...

[ Dodano: Nie 13 Sty, 2013 12:39 ]

kukuryk12 pisze:Teoria. 0 zastosowania i sensu w praktyce.

Haha, żółwik!

Nigdy, przenigdy, żaden śmierdzący kloszard nie przejechał ze mną dalej niż do najbliższej pętli. Nigdy, przenigdy nie miałem żadnych problemów z wyproszeniem takiego człowieka - wystarczyło powiedzieć. Nie potrafię zrozumieć kierowców, którzy wożą takich delikwentów przez kilka kółek. Smród taki, że do autobusu ledwo da się wsiąść...

Kelly pisze: Może

Ale nie chce - argument ZZ: "zimno jest, jak menel na dworze zamarźnie, to prowadzący będzie go miał na sumieniu".

Adam G. pisze:Nie potrafię zrozumieć kierowców, którzy wożą takich delikwentów przez kilka kółek. Smród taki, że do autobusu ledwo da się wsiąść...

Najwięcej lumpów (pasażerów zapachowych) jest na dwóch liniach nocnych N34 i N37, towarzystwo te generowane jest przez Tesco na Kabatach. Może nie mam serca, ale nie zdarzyło mi się aby odjeżdzając z krańca Os. Kabaty wspomniane lumpy dalej jechali moim wozem, zawsze robię selekcje na tym krańcu, zamarznąć nie zamarzną bo mają Tesco i tam się mogą schronić przed zimnem a w wozie inni mogą normalnie podróżować.
Inna inszość jest taka, iż znam paru kierowców dziennych, którzy wypraszali takich zapachowych delikwentów od siebie z wozu, po czym przychodziły na nich oficjalne skargi zbulwersowanych innych pasażerów, którym w głowie nie mieści się iż kierowca śmiał wyprosić pasażera. Kończyło się to wówczas na upomnieniu lub naganie z wpisem do akt. Także nie dziwcie się niektórym kierowcom iż im się nie chce, oni po prostu wolą uniknąć późniejszego chodzenia i tłumaczenia się oraz kar jakie mogą dostać.
Zupełnie inaczej wygląda praca na liniach nocnych a liniach dziennych, co można zrobić na nocy bez narażenia się na konsekwencje służbowe tego niejednokrotnie nie można robić w dzień.

[ Dodano: |13 Sty 2013|, 2013 15:01 ]

Glonojad pisze:Ale nie chce - argument ZZ: "zimno jest, jak menel na dworze zamarźnie, to prowadzący będzie go miał na sumieniu".

Jeśli pasażer jest nie do zniesienia pod względem smrodu jaki generuje, wzywa się straż miejską i oni mają obowiązek ich usunąć z autobusu. W grudniu dwukrotnie na linii N38 miałem takie przypadki, łączyłem się z CR i prosiłem o interwencję Straży Miejskiej. Nie zdarzyło mi się aby tejże interwencji nie było, a sumienie wówczas kierowca ma czyste bo to Strażnicy miejscy po wysadzeniu takich delikwentów odjeżdzają i zostawiają ich w miejscu interwencji nie odwożąc np. do miejsc które są dla nich przeznaczone.

6391 pisze:Inna inszość jest taka, iż znam paru kierowców dziennych, którzy wypraszali takich zapachowych delikwentów od siebie z wozu, po czym przychodziły na nich oficjalne skargi zbulwersowanych innych pasażerów, którym w głowie nie mieści się iż kierowca śmiał wyprosić pasażera. Kończyło się to wówczas na upomnieniu lub naganie z wpisem do akt. Także nie dziwcie się niektórym kierowcom iż im się nie chce, oni po prostu wolą uniknąć późniejszego chodzenia i tłumaczenia się oraz kar jakie mogą dostać.

To jeszcze dostaje za to wpis do akt? trochę dziwna ta polityka. Kierowca powinnien wypraszać takich delikwentów i nie powinnien w żaden sposób być karany. Co innego jak zrobił coś faktycznie źle.

6391 pisze:

Adam G. pisze:Nie potrafię zrozumieć kierowców, którzy wożą takich delikwentów przez kilka kółek. Smród taki, że do autobusu ledwo da się wsiąść...

Najwięcej lumpów (pasażerów zapachowych) jest na dwóch liniach nocnych N34 i N37, towarzystwo te generowane jest przez Tesco na Kabatach. Może nie mam serca, ale nie zdarzyło mi się aby odjeżdzając z krańca Os. Kabaty wspomniane lumpy dalej jechali moim wozem, zawsze robię selekcje na tym krańcu, zamarznąć nie zamarzną bo mają Tesco i tam się mogą schronić przed zimnem a w wozie inni mogą normalnie podróżować.
Inna inszość jest taka, iż znam paru kierowców dziennych, którzy wypraszali takich zapachowych delikwentów od siebie z wozu, po czym przychodziły na nich oficjalne skargi zbulwersowanych innych pasażerów, którym w głowie nie mieści się iż kierowca śmiał wyprosić pasażera. Kończyło się to wówczas na upomnieniu lub naganie z wpisem do akt. Także nie dziwcie się niektórym kierowcom iż im się nie chce, oni po prostu wolą uniknąć późniejszego chodzenia i tłumaczenia się oraz kar jakie mogą dostać.
Zupełnie inaczej wygląda praca na liniach nocnych a liniach dziennych, co można zrobić na nocy bez narażenia się na konsekwencje służbowe tego niejednokrotnie nie można robić w dzień.

[ Dodano: |13 Sty 2013|, 2013 15:01 ]

Glonojad pisze:Ale nie chce - argument ZZ: "zimno jest, jak menel na dworze zamarźnie, to prowadzący będzie go miał na sumieniu".

Jeśli pasażer jest nie do zniesienia pod względem smrodu jaki generuje, wzywa się straż miejską i oni mają obowiązek ich usunąć z autobusu. W grudniu dwukrotnie na linii N38 miałem takie przypadki, łączyłem się z CR i prosiłem o interwencję Straży Miejskiej. Nie zdarzyło mi się aby tejże interwencji nie było, a sumienie wówczas kierowca ma czyste bo to Strażnicy miejscy po wysadzeniu takich delikwentów odjeżdzają i zostawiają ich w miejscu interwencji nie odwożąc np. do miejsc które są dla nich przeznaczone.

Dzięki za wypowiedź. Jestem ciekawa Twojego poglądu jako kierowcy na nieco inną teorię związaną z bezpieczeństwem w nocnej KM, z którą przynajmniej częściowo się zgadzam. Mówi ona, że tak naprawdę "niebezpieczeństwa w nocnych autobusach" to mit, bo przez znakomitą większość tygodnia w nocnych jest zupełny spokój i kierowca ma komfort pracy (i w sumie najlepsze możliwe warunki - spokój na wozie, puste ulice, dodatek do wypłaty... przy czym życie utrudniają głównie napięte czasy przejazdów), a tak naprawdę jedynie w noce pt/sob i sob/ndz zdarzają się incydenty (tzn. zdarzenia skutkujące interwencją Policji i/lub SM albo zjazdem awaryjnym, jak po wybiciu szyby czy innej dewastacji), które ten spokój i "nocną sielankę" zaburzają. Na ile zgodzisz się z tym twierdzeniem? A może tak naprawdę nie ma reguły i do nieprzyjemnych sytuacji dochodzi równie często w weekendy, jak i w dni powszednie? Choć tu przypuszczam, że statystyczna "przewaga" zdarzeń w weekendy jest co najmniej znaczna. Zapewne sporo zależy też od linii... Pozdrawiam.