Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

mariow · Post autor: **mariow** » 15 cze 2011, 15:25

floyd pisze:Po ZTMie krąży jako pewnik, ale ostatecznie przecież zawsze może się zmienić.

hmm, tak czy siak podoba mi się pomysł rozdzielenia 517

Post autor: **Dantte** » 15 cze 2011, 16:04

I po co komu taki dziad 225? Przecież mamy tworzyć same częste linie (a linia co 20 w Centrum jest niefajna). Podbić Targówkowi 160 kosztem jakichś beznadziejnych 527, szybki i super dojazd i do metra i do Centralnego.

radeom · Post autor: **radeom** » 15 cze 2011, 19:10

127 - gdyby zostało na Bródnie, do czego wcale nie jestem przekonany - mogłoby łączyć Trakt Królewski (rejon UW) z Rondem Starzyńskiego (w miejsce 503) i Bródnem (w miejsce 506)...

Ja jestem za!

Co do nowego 118 - wczoraj byłem w okolicach Politechniki i postanowiłem wrócić do domu tym tworem.
Metro Politechnika: 17:29 (-1) 7 osób
Pl. Trzech Krzyży: 17:39 (-2) 18 osób
Biblioteka Uniwersytecka: 17:48 (-2) 16 osób
Żerań FSO: 18:18 (-16) 13 osób
Kondratowicza: 18:24 (-16) 11 osób
Bródno-Podgrodzie: 18:30 (-15) 5 osób

Frekwencja na wozie nie powalała, dzięki czemu można się było delektować klimatyzacją.

Tak przy okazji to na Politechnice te wozy nie za bardzo się mieszczą, dobrze, że ten 118 przyjechał opóźniony, to przynajmniej nie musiał blokować pasa.

Post autor: **Dantte** » 15 cze 2011, 19:16

radeom pisze:Ja jestem za!

Ja jak najbardziej również.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 15 cze 2011, 19:22

Ten projekt zmian się trochę zdezaktualizował....

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 15 cze 2011, 19:24

Dęboszczak pisze:Ten projekt zmian się trochę zdezaktualizował....

Mam nadzieję, że wyleciało z niego to cudaczne 225

reserved · Post autor: **reserved** » 15 cze 2011, 19:31

Nie da się 228 wcisnąć razem ze 128 na Szczęśliwicach?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 15 cze 2011, 19:37

wzmacnieanie 160? Zgoda, o ile zostana wydzielone lewoskrety na Feminie!

[ Dodano: |15 Cze 2011|, 2011 19:51 ]
Edit: o ile wyleci z TTA.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 15 cze 2011, 20:17

Bastian pisze:127 - gdyby zostało na Bródnie, do czego wcale nie jestem przekonany - mogłoby łączyć Trakt Królewski (rejon UW) z Rondem Starzyńskiego (w miejsce 503) i Bródnem (w miejsce 506)...
Dantte pisze:Ja jestem za!
radeom pisze: Ja jak najbardziej również.

Takie 127 niewątpliwie byłoby lepsze od 512 na pl. Trzech Krzyży. I niewątpliwie to jakaś możliwość dla 127. Ale mimo to jakoś mocno mnie to nie przekonuje. 127 będzie osłabiać 169, które właśnie powinno być jak najsilniejsze. To ma sens, jeśli jednocześnie udałoby się skomasować 195 z 503, ale dopiero wtedy.

Czy samo rondo Starzyńskiego potrzebuje połączenia z TK?

EDIT: Tzn. ruch tam jest bardzo duży, ale kto jedzie N-S, może się przesiąść na Dw. Wileńskim, a w ruchu E-W, na Gdańskim.

Post autor: **pawcio** » 15 cze 2011, 20:42

Glonojad pisze:wzmacnieanie 160? Zgoda, o ile zostana wydzielone lewoskrety na Feminie!

[ Dodano: |15 Cze 2011|, 2011 19:51 ]
Edit: o ile wyleci z TTA.

No przecież WZ zostaje wyłącznie dla komunikacji miejskiej.

Post autor: **Bastian** » 15 cze 2011, 22:03

KwZ pisze:Czy samo rondo Starzyńskiego potrzebuje połączenia z TK?

Moim zdaniem niezbędne to nie jest, ale też i przesiadki lub dojścia na Trakt bardzo wygodne nie są. A sukcesywnie wylatywały stąd E-3, 160 i inne linie, zmierzające na Pragę. Zostało tylko 503.

KwZ pisze:127 będzie osłabiać 169, które właśnie powinno być jak najsilniejsze.

No to i stąd także moje wątpliwości. Podkreślam więc: gdyby 127 miało zostać w relacji Bródno - Śródmieście (przy obsłudze relacji Śródmieście - Włochy czym innym), to trasę przez Miodową i Królewską uważałbym za najsensowniejszą dla tej linii. I tylko wtedy.

Notabene o mało co taka trasa nie weszła ze trzy lata temu...

mariow · Post autor: **mariow** » 15 cze 2011, 22:08

Kleszczu pisze:
Dęboszczak pisze:Ten projekt zmian się trochę zdezaktualizował....
Mam nadzieję, że wyleciało z niego to cudaczne 225

nie przesadzaj Kleszczu, nie uwazasz że wyplatanie 517 z Targówka jest tego warte?

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 15 cze 2011, 22:16

mariow pisze:
Kleszczu pisze: Mam nadzieję, że wyleciało z niego to cudaczne 225
nie przesadzaj Kleszczu, nie uwazasz że wyplatanie 517 z Targówka jest tego warte?

Nie. 517 można wyciąć - tak jak ktoś już wspomniał chyba - wzmacniając 160, a nie tworząc bezsensowną linię zwykłą wzdłuż szyny i jeszcze kursującą co 20 minut

mariow · Post autor: **mariow** » 15 cze 2011, 22:19

no ale na czas zamkniecia Wileniaka tej szyny braknie de facto od Kijowskiej .....
acz takie 225 wystarczyłoby byc moze do Waszyngtona

KwZ · Post autor: **KwZ** » 15 cze 2011, 23:34

@Bastian: no to w sumie się zgadzamy. Z Bródna na TK to i tak preferowaną (przez ZTM) trasą pewnie będzie metrem. Z drugiej strony 127 mogłoby osłaniać 500 przed dodawaniem przystanków.