Buspasy

mw158979 · Post autor: **mw158979** » 27 paź 2010, 22:39

Bastian pisze:
mw158979 pisze:Docelowo to pownien byc trakt posrodku aterii, oczywiscie autobusy obok przecinakow.
A przystanki gdzie?

Jesli samochody odzyskuja prawy pas to oddaja lewy. Poza tym na Zawiszy jest szeroko, Starynkiewicz - wzglednie szeroko, Centralny - jezdnia az za szeroka (i tramwajowy przystanek mozna odrobine odchudzic), Centrum - ciasno, tu gruba przerobka, De Gaule - umiarkowanie szeroko, od biedy mozna zrobic przystanki 1 za drugim. W druga strone nie wiem, centralny ciasniejszy, tak ad hoc nie zaprojektuje.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 paź 2010, 22:40

pawcio pisze:Marudzicie, marudzicie, ale i tak czas przejazdu Jerozolimskimi od EP do Cepelii się dla autobusów skrócił, a i pacjentów parkujących okrakiem nad krawężnikiem jakby mniej trochę.

A tramwajów - wydłużył. Wot polityka transportowa w praktyce.

Post autor: **Bastian** » 27 paź 2010, 22:48

mw158979 pisze:Centrum - ciasno, tu gruba przerobka

No, bardzo jestem ciekaw. A jak skręcić, nawet omijając ten przystanek, w Marszałkowską?

mw158979 · Post autor: **mw158979** » 28 paź 2010, 0:43

Bastian pisze:
mw158979 pisze:Centrum - ciasno, tu gruba przerobka
No, bardzo jestem ciekaw. A jak skręcić, nawet omijając ten przystanek, w Marszałkowską?

Ze stosownego pasa w Jerozolimskich, zmiana pasa w sluzie przed skzyzowaniem. (sam przystanek winien byc za skrzyzowaniem)

Post autor: **Bastian** » 28 paź 2010, 2:20

mw158979 pisze:Ze stosownego pasa w Jerozolimskich, zmiana pasa w sluzie przed skzyzowaniem.

Jak daleko przed skrętem ta śluza?

drapka · Post autor: **drapka** » 28 paź 2010, 9:42

Bastian pisze:mw158979 napisał/a:
Ze stosownego pasa w Jerozolimskich, zmiana pasa w sluzie przed skzyzowaniem.

Jak daleko przed skrętem ta śluza?

No i co, jak akurat jest zielone, albo na czerwonym wpakuje się jakiś patafian i czeka na swoje (samochodowe) czerwone?

Post autor: **pawcio** » 28 paź 2010, 10:20

Glonojad pisze:A tramwajów - wydłużył. Wot polityka transportowa w praktyce.

Jakoś nie poczułem różnicy.

Post autor: **Bastian** » 28 paź 2010, 10:37

Ale jest, głównie przy Centralnym.

Post autor: **pawcio** » 28 paź 2010, 10:39

Jedyną różnicą, którą tam poczułem była ta, że jadąc od Zawiszy nie trafia się już an początek kreski tylko na chwilę przed pałką.

Post autor: **Bastian** » 28 paź 2010, 10:49

Ale więcej jest blokowania.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 29 paź 2010, 0:03

pawcio pisze:
Glonojad pisze:A tramwajów - wydłużył. Wot polityka transportowa w praktyce.
Jakoś nie poczułem różnicy.

bo może nie przejeżdżasz często przez pl. Zawiszy. I na pewno nie stoisz zawsze przed Centralnym w kierunku Pragi i długo przy Emilii Plater?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 paź 2010, 7:44

pawcio pisze:
Glonojad pisze:A tramwajów - wydłużył. Wot polityka transportowa w praktyce.
Jakoś nie poczułem różnicy.

To popatrz sobie na małą patelnię, która jest notorycznie blokowana przez niezjechałe samochody.

[ Dodano: |29 Paź 2010|, 2010 07:45 ]

MeWa pisze:
pawcio pisze:Jakoś nie poczułem różnicy.
bo może nie przejeżdżasz często przez pl. Zawiszy. I na pewno nie stoisz zawsze przed Centralnym w kierunku Pragi i długo przy Emilii Plater?

To akurat nie ma związku z buspasem.

piotram · Post autor: **piotram** » 29 paź 2010, 9:41

pawcio pisze:Jedyną różnicą, którą tam poczułem była ta, że jadąc od Zawiszy nie trafia się już an początek kreski tylko na chwilę przed pałką.

A z drugiej strony? Ruszając z centrum, przy Emilce czasem się zdąży, czasem nie. Jak się nie zdąży, odczekasz wszystkie możliwe podfazeczki, bo podwójną pałkę jakieś hieny pożarły. Jak ruszasz z Emilki, to akurat trafiasz na "oczka" przy Chałubińskiego. Dalej już jest w sumie OK, podobnie od patelni na Pragę. Tylko z tym centralnym i Emilką mogliby cos zrobić. No i z Zawiszą, najgorsze są puszki skręcające z Raszyńskiej w lewo (i te prosto też często).

Delfino · Post autor: **Delfino** » 29 paź 2010, 14:08

A może pomogłoby ustawienie w takich miejscach wielkich czerwonych tablic z napisem: NIE BLOKUJ TOROWISKA. Ciekawe czy to w ogóle da się zrobić w zgodzie z przepisami...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 paź 2010, 14:20

Nie ma co kombinować. Po prostu wraz z malowaniem buspasów należy zmieniać programy sygnalizacyjne na uwzględniające zmiany warunków ruchu.

No, ale to do "inwestycji" typu "wystarczy kubeł z farbą" nie pasuje przecież.