WAWKOM

Na WTP 105 w rozkładzie jest oznaczone jako "nowa trasa" a nie "trasa zmieniona".

Bywalec pisze: ↑
29 sie 2024, 12:55
Na WTP 105 w rozkładzie jest oznaczone jako "nowa trasa" a nie "trasa zmieniona".

Biorąc pod uwagę, że to zlecenie jest zleceniem zmiany okresowej to póki co trasę 105 należałoby traktować jako zmienioną.

Czy nie planowano przebudowy Ordona?

AdamKlocusky pisze: ↑
29 sie 2024, 16:26

Bywalec pisze: ↑
29 sie 2024, 12:55
Na WTP 105 w rozkładzie jest oznaczone jako "nowa trasa" a nie "trasa zmieniona".
Biorąc pod uwagę, że to zlecenie jest zleceniem zmiany okresowej to póki co trasę 105 należałoby traktować jako zmienioną.

Sam sobie odpowiadam: jest dopisek "nowa trasa".

Myślałem że 105 będzie 12m. Tamte małe uliczki na Odolanach przyjmą przegubowe autobusy?

Georg pisze: ↑
02 wrz 2024, 7:19
Myślałem że 105 będzie 12m. Tamte małe uliczki na Odolanach przyjmą przegubowe autobusy?

Bez problemu, w nie takie dziury wjeżdżały wozy 18m...

Czy ZTM nie zauważył, że 105 jeździ po wyniesionym wlocie Sowińskiego, czy jednak już autobusy mogą jeździć po wszystkich progach?

Próg sinusoidalny, czy klasyczny poprzeczny?

Matt Cubis pisze: ↑
11 wrz 2024, 19:30
Czy ZTM nie zauważył, że 105 jeździ po wyniesionym wlocie Sowińskiego, czy jednak już autobusy mogą jeździć po wszystkich progach?

Przez wyniesione tarcze skrzyżowań to już się chyba jakiś czas temu poddał, o ile tarcza jest na tyle duża, żeby autobus nie zawisł.

Wyniesione jest tam tylko przejście dla pieszych na wlocie. Chociaż też nie do końca, bo z jednej strony jest po prostu uklepana ziemia.

person pisze: ↑
12 wrz 2024, 9:50
Próg sinusoidalny, czy klasyczny poprzeczny?

Klasyczny, najazd trapezowy.

Wygląda na to, że to jest bardzo łagodny i porządnie wykonany najazd, więc nie powinno być problemów, na pewno lepiej to wygląda niż ten przy Wólczyńskiej / Opłotek. W ogóle wygląda, że chyba się przymierzają do puszczenia autobusów jednokierunkowo Jana Kazimierza od Ordona do Sowińskiego, jakieś tam namazane tymczasowe linie przystanków już widać. Będzie to jeszcze jazda po placu budowy, ale i tak standard wyższy niż na Św. Bonifacego.

Jak dla mnie 105 na ten moment absolutnie nie powinno jeździć przez Jana Kazimierza dopóki nie zostanie zrobione porządnie skrzyżowanie Hubalczyków x Jana Kazimierza. Przecież tam nie ma absolutnie żadnej skrajni.

Zrobili teraz remont, to zamiast poszerzyć(a jest tam na to sporo miejsca) to mam wrażenie, że jeszcze zwęzili względem stanu z przed remontu. Nie ma jakiekolwiek szansy się minąć z przeciwka z nawet rowerem nie mówiąc o innych pojazdach.

Jeśli Osa to czyta, to niech się może pochyli nad tematem.
Pchają przeguby, tam gdzie kompletnie nie ma na to miejsca.
Ciekawy jestem kto z mza podpisał, że tam mogą jeździć autobusy...

Walas pisze: ↑
02 wrz 2024, 7:30

Georg pisze: ↑
02 wrz 2024, 7:19
Myślałem że 105 będzie 12m. Tamte małe uliczki na Odolanach przyjmą przegubowe autobusy?
Bez problemu, w nie takie dziury wjeżdżały wozy 18m...

Pewnie, fizycznie da się przejechać, ale jak wydajesz 35mln zł na remont to już można zaprojektować i dolać na zakręcie szerzej te 3m asfaltu, żeby przejechać jak człowiek, a nie teraz będzie trzeba czekać 30lat na kolejną przebudowę...

https://www.rdc.pl/aktualnosci/warszawa ... kY5QSUb48f

Radnemu nie podoba się, że 105 wjeżdża w Jana Kazimierza.

WAWKOM

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Komunikacja miejska na Woli

Re: Komunikacja miejska na Woli