WAWKOM

Jurand pisze: ↑

24 paź 2024, 13:09

Na 106 same diesle, czyżby ładowarka znowu zawiodła?
Około 13 elektrycznych wozów 12m mamy w ruchu, dobry wynik jak na najlepszą KM w kraju
Dobrze że jeszcze jest czym je zastąpić

A jak myślisz? Bez powodu wczoraj nie podmieniali wozów.

Czy w następstwie wycofania elektryków z kursów skróconych na 519 planuje się wykorzystanie ładowarki w Wilanowie i tych autobusów do obsługi E-2?

Trochę szkoda elektryków na E-2, bo czas pracy tych dodatków jest bardzo krótki.

ashir pisze: ↑

29 paź 2024, 14:53

Trochę szkoda elektryków na E-2, bo czas pracy tych dodatków jest bardzo krótki.

Zgodnie z pierwotnym założeniem, ze Trakt Królewski miały obsługiwać same elektryki...
No to przynajmniej jeśli chodzi o ładowarkę to może nowe 263 stanie się elektryczne

Pewnie najbardziej pasowałoby 317 (bezboleśnie przystanek dla wsiadających 02), tylko trzebaby dość mocno przebudować jego niezwykle optymistyczny rozkład.

131 przynajmniej w weekendy (dla brygad na zmianę kursy do Wilanowa i do Sadyby) chyba też by siadło.

Tylko brak przystanku dla wsiadających w Wilanowie byłby trudny do przełknięcia.

wincenty pisze: ↑

29 paź 2024, 14:36

Czy w następstwie wycofania elektryków z kursów skróconych na 519 planuje się wykorzystanie ładowarki w Wilanowie i tych autobusów do obsługi E-2?

Obstawiam, że pójdą na 136.

wincenty pisze: ↑

29 paź 2024, 14:59

ashir pisze: ↑

29 paź 2024, 14:53

Trochę szkoda elektryków na E-2, bo czas pracy tych dodatków jest bardzo krótki.

Zgodnie z pierwotnym założeniem, ze Trakt Królewski miały obsługiwać same elektryki...
No to przynajmniej jeśli chodzi o ładowarkę to może nowe 263 stanie się elektryczne

Na 263 to raczej nic większego niż SM10 to bym się nie spodziewał. Solówka z Mobilisu na 163 jeździła w ostatni weekend kompletnie pusta.

Woronicza na razie eksperymentuje z elektrykami na dodatku obecnego 263, czy dzisiaj na 119.

Jeszcze jest 168 z ładowarką na Spartańskiej. No niestety dwie linie na jednej ładowarce średnio działają XD

ashir pisze: ↑

29 paź 2024, 14:53

Trochę szkoda elektryków na E-2, bo czas pracy tych dodatków jest bardzo krótki.

Codziennie zdarzają się pojedyncze elektryki "sprawne tylko na dodatek", więc takie E-2 idealne dla nich.

konri pisze: ↑

30 paź 2024, 5:57

ashir pisze: ↑

29 paź 2024, 14:53

Trochę szkoda elektryków na E-2, bo czas pracy tych dodatków jest bardzo krótki.

Codziennie zdarzają się pojedyncze elektryki "sprawne tylko na dodatek", więc takie E-2 idealne dla nich.

Elektryki na dodatkach innych linii niż powinny to codzienność.

ashir pisze:Trochę szkoda elektryków na E-2, bo czas pracy tych dodatków jest bardzo krótki.

To można chyba ogarnąć BWL jakimś.
Na przykład 136, choć może akurat troszkę daleko, ale to jakiś tam luźny przykład.

116/180?

Na 106 same spalinowe... Ładowarka nadal zepsuta?
A ta na Konwiktorskiej dla 178 kiedyś ożyje?