SKM w Warszawie

[Bastian]

No tak. Od warszawy do Grodziska bez zatrzymania i dalej na wszystkich przystankach. To chore

Wcale nie.

Inna rzecz, że dalekobieżne na tej trasie też są mocno zapełnione, nieraz widzę, jak pośpiechy i ekspresy mkną jeden za drugim. Ktoś wie, jak tam wygląda sytuacja z wolnymi slotami?

[Glonojad]

Są miasta, gdzie takie układy działają, ale są też takie, gdzie Regia zatrzymują się tam, gdzie Ski.
Przy obecnej mizerii taborowo-częstotliwościowej wolałbym szczerze mówiąc, by regia stawały i uzupełniały ofertę.

[MeWa]

A jednak! Coś niemożliwego stało się możliwe

Dłuższe pociągi SKM
śmik2007-10-18, ostatnia aktualizacja 2007-10-18 20:50

Na początku przyszłego tygodnia zrobi się nieco luźniej w Szybkiej Kolei Miejskiej. Jeden z pociągów będzie dwa razy dłuższy.


Teraz do składów SKM kursujących z Pruszkowa przez Śródmieście do Sulejówka często nie da się wsiąść. Pasażerowie narzekają, że pociągi są za krótkie. W niektórych godzinach tłok ma być nieco mniejszy. Władze kolejki zdecydował się jeden rezerwowy skład połączyć z innym jeżdżącym stale na trasie. W efekcie będzie on dwa razy dłuższy. Pociąg będzie odjeżdżał z Pruszkowa o godz. 7.27, 10.32, 13.37, 16.53 a z Sulejówka o godz. 5.59, 8.56, 11.48, 14.48, 18.14. - Wydłużony skład wyjedzie na tory w poniedziałek lub wtorek - zapowiada Michał Powałka, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego.


Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

[bohunu]

Ciekawe czy to tak na stałe, czy z powodu zamknięcia toru na Sulejówek - Mińsk

[Premo]

Ciekawe jak często taki skład będzie jeździł. Przez większość czasu nie mają wolnych jednostek w rezerwie a nawet robią 6 obiegów 5 jednostkami

[Glonojad]

Ciekawe czy to tak na stałe, czy z powodu zamknięcia toru na Sulejówek - Mińsk

ZTM chciał od jakiegoś czasu, SKW tłumaczyło się brakiem jednostek. Chociaż w którymś momencie po dostawie 107 i 108 chcieli sobie jedną pożyczoną zostawić, by zwiększyć uruchomienie do 7 w szczycie.

[ Komentarz dodany przez: MeWa: 2007-10-20, 14:49 ]
Usunięcie części treści odnoszącej się do nieistniejącej wiadomości. MeWa

[SławekM]

A ten skład 2x14WE to tylko w dni powszednie ?

[Glonojad]

Oczywiście nie da się ukryć, że dużo korzystniejsze od dwuskładu byłoby zwiększenie częstotliwości kursowania w szczycie... przy 7 składach mogłoby nawet co 20 wyjść.

[MeWa]

Oczywiście nie da się ukryć, że dużo korzystniejsze od dwuskładu byłoby zwiększenie częstotliwości kursowania w szczycie... przy 7 składach mogłoby nawet co 20 wyjść.

Trzeba brać poprawkę na to, że zmiana rozkładu na kolei nie jest prosta... Może więc to będzie doraźne rozwiązanie, a w przyszłości częściej będą jeździły składy.

[SławekM]

Tylko ta przyszłość będzie za 2-3 lata Ciekawe kiedy miasto podpisze tą umowę 20 letnią i na ile jednostek SKM ogłosi przetarg.

[Glonojad]

Oczywiście nie da się ukryć, że dużo korzystniejsze od dwuskładu byłoby zwiększenie częstotliwości kursowania w szczycie... przy 7 składach mogłoby nawet co 20 wyjść.

Trzeba brać poprawkę na to, że zmiana rozkładu na kolei nie jest prosta...

Dałosię wcisnąć S-1, dałoby się wcisnąć i parę kursów S-2. Aczkolwiek raczej na zasadzie wciśnięcia, niż dogęszczenia. No i koszt ekstra.

Natomiast pytanie, co ZTM/SKM wymyślili do rozkładu, który obowiązywać zacznie od grudnia.

[Premo]

Teoretycznie można zrobić nawet 2 dwuskłady z 1 jednostką w rezerwie w przepadku robienia 6 obiegów 5 składami

[Glonojad]

Jedna rezerwy jest w porządku, o ile a) nie wypadł właśnie przegląd oraz b) awaryjność jest w granicach normy.
Ogólne zasady eksploatacji mówią, że w "prawidłowo działającym przedsiębiorstwie" powinna być gotowość rzędu 90%, ale jednocześnie - nie mniej niż 2 sztuki na rezerwie.

[MeWa]

No i koszt ekstra.

i tu tkwi clou sprawy

[rufio198]

Jak na razie to każdy, kto na codzień ma do czynienia z 14WE zastanawia się jak daleko taki skład dojedzie.
Na Grochowie przy próbnym łączeniu zeszło im się 3h.A plany są rozczepiania i szczepiania składów w Pruszkowie