WAWKOM

Jak przedłużone S9? S90 to de facto skrócone właśnie S9 do Gdańskiego. Skrócona linia nie może zostać zastąpiona wydłużeniem linii skracanej.

A bo dla mnie S9 to Legionowo-Gdański.

Tak czy inaczej to dalej S9. Ale trzeba się pochwalić nowymi pociągami

Emyl pisze: ↑

04 maja 2019, 16:51

Tak czy inaczej to dalej S9. Ale trzeba się pochwalić nowymi pociągami

Chyba nową linią, bo z tego co mi wiadomo, pierwsze składy ELF2 przyjdą IV.2019 (co w przypadku PESY oznaczać może IV.2020).

zxcvbnm pisze:

Emyl pisze: ↑

04 maja 2019, 16:51

Tak czy inaczej to dalej S9. Ale trzeba się pochwalić nowymi pociągami

Chyba nową linią, bo z tego co mi wiadomo, pierwsze składy ELF2 przyjdą IV.2019 (co w przypadku PESY oznaczać może IV.2020).

IV 2019 to jakoś niedługo było.

Znowu pomyłka... oczywiście chodzi tutaj o kwartał, czyli zakres październik-grudzień 2019. Może już za pół roku będą pierwsze 3 (PESA to nawet zapowiada nawet 5 takich składów dostępnych pod koniec 2019 r.)

zxcvbnm pisze:Znowu pomyłka... oczywiście chodzi tutaj o kwartał, czyli zakres październik-grudzień 2019. Może już za pół roku będą pierwsze 3 (PESA to nawet zapowiada nawet 5 takich składów dostępnych pod koniec 2019 r.)

W korpo to Q4. Więc pewnie będą w Q5.

zxcvbnm pisze: ↑

04 maja 2019, 18:02

Emyl pisze: ↑

04 maja 2019, 16:51

Tak czy inaczej to dalej S9. Ale trzeba się pochwalić nowymi pociągami

Chyba nową linią, bo z tego co mi wiadomo, pierwsze składy ELF2 przyjdą IV.2019 (co w przypadku PESY oznaczać może IV.2020).

Generalnie w ogóle nie ma się czym chwalić, ale pochwalili się, cytuję, "nowymi pociągami".

Wiem Może się czepiam, ale nie spodziewałem się po SKM tak rażącego błędu merytorycznego.

Nie ma żadnego błędu.

SławekM pisze: ↑

04 maja 2019, 9:59

wojtor pisze: ↑

04 maja 2019, 9:50

rozkład: https://wio.waw.pl/zdjecie/2836007

źródło: https://wio.waw.pl/artykul/od-6-maja-be ... symAEJIE_s

Te kursy to na 14WE się nadają...

Częstotliwość oszałamiająca. No kolej miejska pełną gębą.

A tam nie jeździ 19WE?

Czy tak w ogóle nie byłoby sensu nadać tej linii jakiegoś sensownego numerku (S4?) i gdy się w końcu remont mostu przy Cytadeli wraz z budową Warszawy Targówek skończą, to zrobić takie niedomknięte U od Zachodniego przez Gdański i Zoo, i tak do Wschodniej? Rzecz jasna, częstotliwość co 20 minut w szczycie to musiałoby być minimum.
Prawdę mówiąc nie wiem kto miałby tym jeździć, ale tak samo nie wiem kto miałby jeździć S90, więc może są jacyś chętni o których nie wiem - dlatego pytam.

Dopóki wspólna częstotliwość będzie wynosić KM i SKM na tym odcinku wynosić będzie aż 30 minut, dopóty nie będzie to zadna atrakcyjna oferta.

S90 to jest oczywisty absurd wynikający z chęci uciszenia (słusznego) marudzenia o dramatycznej ofercie na obwodowej po remoncie. Oczywiście drogą do uciszenia tego marudzenia jest puszczenie wszystkich pociągów z Legionowa na Zachodni p. Gdański (a przynajmniej osiągnięcie częstotliwości 20' na odnogach p. Gdański i p. Centralny).

A jak już padło S4, to niezmiennie uważam, że powinna to być linia w relacji Wołomin Słoneczna - Rembertów - Gdański - Jelonki - Błonie. Wtedy wszystkie pociągi z Tłuszcza na Wileński, w Rembertowie takie S4 musi być zawsze chwilę po pociągu z Siedlec i chwilę przed S2, zapewniając obustronne skomunikowania, w Błoniu przyjazd chwilę przed pociągiem do Łowicza. Oczywiście w naszych warunkach musiałoby to jeździć co 30' (bo S2 częściej nie pojedzie, chociaż w sumie by mogło, gdyby nie pociągi z Legionowa na lotnisku...), ale to i tak gigantyczna poprawa w stosunku do obecnej oferty w Mokrym Ługu.