WAWKOM

Tahamata pisze: Każdy by myślał że nie blokuje i z bus pasa zrobił by się korek.

Przecież gdyby faktycznie blokował to zostałby nagrany przez kamerę i po tygodniu dostawania codziennych mandatow by się nauczył.
Teraz za to mamy na T Ł taka sytuacje że samochód dojeżdża z boku, staje i czeka az go ktos łaskawie wpuści na środkowy pas, blokuje bez sensu autobus, wjedzie na środek a po kilkuset metrach zjeżdża z powrotem ze środka aby zjechac z trasy np na Wisłostradę.
Naprawde aż się prosi aby zlikwidować buspasy na samym moście Łazienkowskim. One bardziej przeszkadzają niż pomagają w tamtym miejscu.

Rosa pisze:Naprawde aż się prosi aby zlikwidować buspasy na samym moście Łazienkowskim. One bardziej przeszkadzają niż pomagają w tamtym miejscu.

No to zamiast płakać na forum, trzeba zainteresować tematem radnych Pragi Południe.

Co by się z tym nie stało - wiecie może kiedy będą kamery na TŁ?

Rosa pisze:

Tahamata pisze: Każdy by myślał że nie blokuje i z bus pasa zrobił by się korek.

Przecież gdyby faktycznie blokował to zostałby nagrany przez kamerę i po tygodniu dostawania codziennych mandatow by się nauczył.
Teraz za to mamy na T Ł taka sytuacje że samochód dojeżdża z boku, staje i czeka az go ktos łaskawie wpuści na środkowy pas, blokuje bez sensu autobus, wjedzie na środek a po kilkuset metrach zjeżdża z powrotem ze środka aby zjechac z trasy np na Wisłostradę.
Naprawde aż się prosi aby zlikwidować buspasy na samym moście Łazienkowskim. One bardziej przeszkadzają niż pomagają w tamtym miejscu.

A ja myślę, że lepsze to niżeli stać na całej długości mostu.

To jest znany znany motyw, widoczny np. tutaj od 6 minuty:
http://www.youtube.com/watch?v=EMHRSHxT ... d&t=06m00s

Nie ma chyba dobrego rozwiązania...

Rav5202 pisze:

Rosa pisze: Przecież gdyby faktycznie blokował to zostałby nagrany przez kamerę i po tygodniu dostawania codziennych mandatow by się nauczył.
Teraz za to mamy na T Ł taka sytuacje że samochód dojeżdża z boku, staje i czeka az go ktos łaskawie wpuści na środkowy pas, blokuje bez sensu autobus, wjedzie na środek a po kilkuset metrach zjeżdża z powrotem ze środka aby zjechac z trasy np na Wisłostradę.
Naprawde aż się prosi aby zlikwidować buspasy na samym moście Łazienkowskim. One bardziej przeszkadzają niż pomagają w tamtym miejscu.

A ja myślę, że lepsze to niżeli stać na całej długości mostu.

Nigdy na moście autobusy nie stały. Osobowkom pasy za mostem się konczą i jeśli nie zjeżdżają w bok to nie maja i nia miały nigdy powodu aby na moście blokowac prawy pas.

Delfino pisze:To jest znany znany motyw, widoczny np. tutaj od 6 minuty:
http://www.youtube.com/watch?v=EMHRSHxT ... d&t=06m00s

Nie ma chyba dobrego rozwiązania...

Trochę straty jest, ale reszta to czysty, o wiele większy zysk...

Niech ZTM lepiej poprze to:
http://www.radny.com.pl/dok2kadencja/pi ... uspas-.pdf
http://www.radny.com.pl/dok2kadencja/pi ... s-zal1.jpg
po wyznaczeniu pasa:
http://www.radny.com.pl/dok2kadencja/pi ... s-zal2.jpg

Czy to znaczy, że z Produkcyjnej można by było pojechać wyłącznie z powrotem w Światowida?

Nie. Wyjazd z Produkcyjnej jest na tyle szeroki, że można wyjechać z niego i na środkowe pasy. zresztą linia pomarańczowa nie oznacza linii ciągłych, tylko jest to zaznaczenie, gdzie ten pas powinien być. Pomijam, ze tego wyjazdu teraz i tak nie ma, choć miał być przywrócony do 30 IX 2010 r.

No nie, bo mało przecież mamy w mieście inwestycji typu kubeł farby...

Czy jeśli zrobię sobie licencję taksówkarza, ale nie będę wykonywał zawodu, to jeśli zatrzyma mnie policja jadącego po BUS-PASie i pokażę licencję, to nie dostanę mandatu?

BJ pisze:Czy jeśli zrobię sobie licencję taksówkarza, ale nie będę wykonywał zawodu, to jeśli zatrzyma mnie policja jadącego po BUS-PASie i pokażę licencję, to nie dostanę mandatu?

A czy jeśli zrobisz sobie prawo jazdy kat. D, ale nie będziesz wykonywał zawodu, to jeśli zatrzyma cię policja jadącego po BUS-PASie i pokażesz prawo jazdy, to nie dostaniesz mandatu?

Rosa pisze:

Rav5202 pisze:A ja myślę, że lepsze to niżeli stać na całej długości mostu.

Nigdy na moście autobusy nie stały. Osobowkom pasy za mostem się konczą i jeśli nie zjeżdżają w bok to nie maja i nia miały nigdy powodu aby na moście blokowac prawy pas.

Potwierdzam. Zawsze, kiedy w godzinach szczytu jadę na prawą stronę Wisły, autobus zatrzymuje się na chwilę w okolicach węzła z Wisłostradą. W czasach przed Bus-pasem przejazd (prawym pasem) był płynny. Krytycznym miejscem jest, węzeł z Wałem Miedzeszyńskim, bardzo słaba widoczność. Niestety, nie poprawiono niczego przy okazji odbudowy ślimaków - niezauważony skandal. Z mojego punktu widzenia (pasażera autobusu) BUS-pas przynosi korzyści do Wisłostrady. Dalej konieczny jest tylko krótki odcinek przy węźle z Wałem. W drugą stronę jeżdżę najczęściej poza szczytem, więc się nie wypowiadam.

Bastian pisze:

Delfino pisze:To jest znany znany motyw, widoczny np. tutaj od 6 minuty:
http://www.youtube.com/watch?v=EMHRSHxT ... d&t=06m00s

Nie ma chyba dobrego rozwiązania...

Trochę straty jest, ale reszta to czysty, o wiele większy zysk...

Na Moście Ł sytuacja jest inna, niż na powyższym filmiku. Na nim autobus oczekuje na wjazd na długi odcinek pustego pasa, i jedzie omijając korek. Zysk przewyższa stratę. Na Moście Ł za Wisłostradą, natomiast, tracą i samochody, i autobusy - za mostem ruch przerzedza się i nie ma nigdy korka - ponieważ potoki rozdzielają się na al. Stanów Zjednoczonych, Ostrobramską, Saską i Wał Miedzeszyński. Buspas nie słuzy więc omijaniu korka, rozdziela tylko ruch - a rozdzielanie jest czasochłonne i tworzy chaos na jezdni. Wszyscy tracą.

Filmik pokazuje też bezsens zakazu poruszania się po buspasie motocyklem.

fik pisze:A czy jeśli zrobisz sobie prawo jazdy kat. D, ale nie będziesz wykonywał zawodu, to jeśli zatrzyma cię policja jadącego po BUS-PASie i pokażesz prawo jazdy, to nie dostaniesz mandatu?

To jednak trochę inna sytuacja

Ale niech będzie, że jeszcze sobie nakleiłem te wypasione żółto-czerwone paski po bokach.