WAWKOM

I to by się zgadzało, bynajmniej jeszcze mieisąc temu tak dokładnie było

Jeszcze a propos tego wydłużonego pociągu do Modlina. Już przedłużyli jakieś elfy o dodatkowy wagon? Bo słuchając tego, właśnie takie ma się wrażenie, ech ta dziennikarska ignorancja...

https://www.youtube.com/watch?v=idwFtOdZ8UI

No, zgodnie z informacjami z forum, niektóre obiegi są na dwa ELFy.

Profesjonalnością jest pokazywanie kibli z innych linii na wschodnim zamiast elfów z KM9

W akcji są dziś na R7 spoty KM.

przewoz pisze:No, zgodnie z informacjami z forum, niektóre obiegi są na dwa ELFy.

No to dodatkowa jednostka a nie dodatkowy wagon jak powiedzieli w kurierze

Dziś pewien pan maszynista w zmodernizowanej jednostce KM na przystanku Olszynka Gr. uwiecznił mi się na fotce składu z dłonią na wysokości twarzy. Jeżeli był to gest pozdrowienia dla nieszkodliwego maniaka to również pozdrawiam Jeżeli natomiast prośba o Pańską prywatność, zapewniam że pozostanie uszanowana

przewoz pisze:No, zgodnie z informacjami z forum, niektóre obiegi są na dwa ELFy.

Sam bym się chętnie dowiedział, czy w szczycie popołudniowym w (D) też jakiś obieg jest wzmocniony o drugą jednostkę. Na mój chłopski rozum chyba najprościej byłoby taką jednostkę dołączać i odłączać na peronie 5 Wschodniej jadąc w kierunku na Modlin... Do takiego zabiegu nie są potrzebni dwaj maszyniści?

Jak dla mnie to w Modlinie można by było je rozłączać. Jedna jednostka jeździ dalej na RL a druga z Modlina (ew. z Nasielska, dojazd na pusto) na Gdańską jako zwykły pociąg osobowy a potem jako służbowy na Grochów ew. bezpośrednio do Wschodniego ale tu już by trzeba było drugie maszynistę i kierownika angażować.

Ktoś wie jak to jest teraz zorganizowane?

Po porannym kółku przyjeżdżają do Modlina, z Nasielska pasażerem przyjeżdża maszynista z planu nasielskiego, następnie rozpinają się i jeden elf jedzie dalej walczyć na lotniskach, a drugi pędzi służbowo na Czyste i obraca się na 15305.

To w połowie się zgadza z moimi przypuszczeniami

Czotyk pisze:

przewoz pisze:No, zgodnie z informacjami z forum, niektóre obiegi są na dwa ELFy.

No to dodatkowa jednostka a nie dodatkowy wagon jak powiedzieli w kurierze

Oj, jak dla nich EN57 to czasem lokomotywa...

Wczoraj EN57-038 widziana na 11183 rel. Warszawa Wschodnia-Tłuszcz
Mógłby mi ktoś wytłumaczyć sens uruchomienia tego pociągu?
Postój ma jedynie na stacjach W-wa Praga i W-wa Toruńska
W momencie odjazdu pociągu ze Wschodniej naliczyłem 7 osób

Jeden taki pociąg od Wschodniej w takich godzinach, że tylko pracujący na stacji Warszawa Praga 12h się załapią, faktycznie żadnego sensu nie ma.
Ale czas przejazdu dobry byłby ze Śródmieścia.

No i oczywiście 11180 w drugą stronę, rano. Może nieoficjalnie zatrzymuje się w czymś typu Emilianów, żeby mechanicy, którym skończyły się godziny mogli wrócić do cywilizacji?
To chyba coś podobnego do dawnej "klasy" z Zachodniej na Odolany, tylko że w rozkładzie uwzględniony.
Ciekawe, jaka by była reakcja jakby do niego wsiadł ktoś nie pracujący na kolei?

WojtekE65 pisze:No i oczywiście 11180 w drugą stronę, rano.

On jedzie jako 11074. Zmienili mu numer wraz z korektą 7 stycznia 2015.

Bilety drożeją, brakuje składów a KM marnuje pieniądze by uruchamiać pociągi tylko i wyłącznie dla kolejarzy. Równie dobrze można byłoby ich przewieźć autobusem.