WAWKOM

Tak już było wcześniej, że od Mehoffera nie trzeba było się śpieszyć by dostać światło przy szkole. Tak było przynajmniej w ciągu dnia bo rano i wieczorem cykle się rozjeżdżały i z tą koordynacją było już różnie. Ale jeżdżąc 2 zaobserwowałem jeszcze jedną rzecz, która działa różnie a dokładnie światła na przecięciu Światowida rzez tramwaj. Czasem jest tak, że światła się ładnie wzbudzają i jadąc od Świdrów trzeba dobrze jechać by się wyrobić a czasem trzeba stanąć pod sygnalizatorem na chwilę i czekać na światło. W drugą stronę podobnie, czasem trzeba czekać kilka sekund a czasem ponad pół minuty. I nie chodzi mi o sytuację kiedy chwilę wcześniej przejechał inny tramwaj bo to jest zrozumiałe, że wtedy moment trzeba poczekać.

drobert pisze: Ale jeżdżąc 2 zaobserwowałem jeszcze jedną rzecz, która działa różnie a dokładnie światła na przecięciu Światowida rzez tramwaj. Czasem jest tak, że światła się ładnie wzbudzają i jadąc od Świdrów trzeba dobrze jechać by się wyrobić a czasem trzeba stanąć pod sygnalizatorem na chwilę i czekać na światło.

Dziś musieli zatrzymywać się wszyscy, a przy dojeździe nie wyłączała się strzałka na świetle samochodowym w momencie minięcia czujnika. Albo uszkodził się czujnik, albo zabaw panów z Siemensa ciąg dalszy.

Właśnie o to mi chodziło tylko, że wcześniej zdarzało się 3-4 razy na zmianę a czasem przez cały dzień wzbudzało się tak prawidłowo.

Uruchomiono akomodację przy Mehoffera i chyba przy wjeździe pod SP344.

Przy Ćmielowskiej akomodacja też w piątek działała ale jak już było wcześniej, zepsuło się tramwajom na przecięciu przy Światowida. Tutaj jak zwróciłem uwagę to sygnalizacja została chyba skoordynowana z Myśliborską bo za każdym razem czekałem na światło do momentu aż zapaliło się czerwone dla samochodów przy Myśliborskiej. W pewnym momencie padły światła Myśliborska x Światowida i wzbudzanie zaczęło działać jak dawniej. Po naprawie sygnalizacji znów trzeba było czekać na światło.

Ktoś ma jakieś dokładniejsze informacje nt. terminu puszczenia na Tarchomin siedemnastki?

Litości. Skąd na to brygady?

Z 31? Jak długo ten muchowóz będzie jeździć?

A w dzień powszedni?

winnux8 pisze:Ktoś ma jakieś dokładniejsze informacje nt. terminu puszczenia na Tarchomin siedemnastki?

Miało to być w lutym, ale pewnie jednak nie stanie się to tak szybko - brygady na 77 są ważniejsze.

Paweł D. pisze:A w dzień powszedni?

A w dzień powszedni też tym takie tłumy jeżdżą? Przyznam, że nie obserwuję może zbyt często, ale jak zdarzało mi się raz na jakiś czas jechać koło 17:00, to prawie sam byłem w wagonie...

Racja, skasujmy ten tramwaj, na cholerę on komu, w szczycie przewozi tylko 300 osób jednym kursem, a jeździ co 3 minuty. Ludzie niech zapierniczają na nogach, zdrowiej będzie. Albo przyspieszmy uruchomienie Veturllo.

Człowieku, litości...

Paweł D. pisze:Litości. Skąd na to brygady?

Ja bym obstawiał, że na razie z Wołoskiej - a potem zewsząd.
Po otwarciu Wołoskiej chyba będzie już trzeba zrobić wszystko kompleksowo od początku - ale nie pamiętam, ile czasu mają Wołoską robić.

Zgoda, ale obawiam się, że na chwilę obecną nie da się połączyć funkcjonowania Wołoskiej, wydłużenia 17-ki i armagedonu na Poniatowskiego. Pawcio zweryfikuje jeśli piszę herezję.

Autobus Czerwon pisze:Racja, skasujmy ten tramwaj, na cholerę on komu, w szczycie przewozi tylko 300 osób jednym kursem, a jeździ co 3 minuty. Ludzie niech zapierniczają na nogach, zdrowiej będzie. Albo przyspieszmy uruchomienie Veturllo.

Człowieku, litości...

Nie wiem, napisałem, że nie prowadzę codziennych obserwacji. Zdarzyło mi się jednak parę razy koło 17:00 jechać i zastanawiałem się, gdzie są te tłumy, bo w czasie całej trasy było poza mną może paru przypadkowych pasażerów. Stąd trochę ciężko mi uwierzyć, że ludzie tak tłumnie z tego korzystają. No i przede wszystkim w jakiej relacji jeżdżą? Ta linia żadnej unikatowej relacji nie spełnia...chyba.