WAWKOM

Wiliam pisze:Przypomnę jeszcze w tym kontekście że w tym roku mają powstać przystanki na Nałęczowskiej, co chyba jakoś zmieni układ linii w okolicy.

A to nie 108 miało Nałęczowską jeździć? Coś takiego mi się obiło o oczy swego czasu.

Też mi się tak wydaje, a czy tak będzie?

Owszem. Przedstawiciel ZTM na spotkaniu z radnymi Wilanowa zapowiadał przekierowanie linii 108 od Augustówki przez Nałęczowską, Sobieskiego do św. Bonifacego i dalej al. Wilanowską do Metra Wilanowska. Radni Wilanowa uznali, że bardziej przydałaby się inna zmiana tej trasy: Augustówka - Nałęczowska - Sobieskiego - al. Wilanowska - Metro Wilanowska. To zapewni dojazd z osiedla Arbuzowa do szkoły przy Gubinowskiej.

Na Ursynowie w ramach projektu do budżetu partycpacyjnego został zgłoszony projekt dodatkowych przystanków na ul. Przy Bażantarnii
(mniej więcej vis a vi kościoła )
https://app.twojbudzet.um.warszawa.pl/p ... 2270?user=

ZTM wyraził stanowisko negatywne bo:

1) za blisko już istniejących
2) obecne mieszczą się w strefie dojścia i mieszkańcy mają do nich 5 min.


W trakcie dyskusji po prezentacji, zasugerowano osobie zgłaszającej pomysły na zmodyfikowanie projektu polegające na

1) Wystąpienie o utworzenie dodatkowego przystanku w kierunku krańca Os. Kabaty i/lub przywrócenie przystanku Raabego w historycznej lokalizacji PRZED skrzyżowaniem z Al. K.E.N (choć ponoć jest jakiś zapis, że przystanki mają być za sygnalizacją świetlną )
2) Wystąpienie o przesunięcie przystanku Lokajskiego w kierunku Metra Natolin oraz przystanku Raabego w kierunku Os. Kabaty, bliżej kościoła.

Skoro to by było za blisko istniejących, znaczy, że praktycznie co drugi przystanek na Ursynowie powinien iść do likwidacji .

Ciekawe czy projekt przystanku Duracza w stronę Młocin też zostanie zweryfikowany negatywnie, bo za blisko dotychczasowych...
https://app.twojbudzet.um.warszawa.pl/p ... 2436?user=

Ale taniocha!

Idąc sobie ulicą Przyrzecze, po jej południowej stronie natknąłem się na całkiem nowy peron przystankowy. Czyżby szykowane było przedłuzenie 211 na Kępę Tarchomińską (względnie jakaś inna dowozówka z Nowodworów przez Sprawną)?

Ja dobrze rozumiem, że mieszkańcy Kępy mieliby po drodze do cywilizacji zwiedzać jeszcze Buków i Dąbrówkę? Yay.

Jeśli dobrze rozumiem, to chyba i tak specjalnie innych dróg nie ma.

Dzisiaj zauważyłem wymalowaną linię przystankową (łamaną) na Lesznie, kilkadziesiąt metrów przed skrzyżowaniem z Okopową (jadąc od Żelaznej). Chyba nowy przystanek się szykuje. W sumie chyba słusznie, bo odległość między Żelazną a przystankami na Lesznie to prawie 800 metrów.

Pewnie dodatek do ZP Okopowa, bo jakże by inaczej, "(Skwer) Wyszyńskiego" od tego skweru będącego ulicą? Przystanek faktycznie mógłby być przydatny, aczkolwiek mam dwojakie odczucia - z jednej strony Leszno ma nietypową geometrię i kierowcy często omijają tę ulicę przez Okopową, czego nie mogliby robić, zaś z przystanku Okopowa 06 byłyby łatwiejsze przesiadki w nieobsługiwanej przez tramwaje relacji skrętnej wschód-północ, jednak z przystanku na Lesznie byłoby bliżej zarówno z zabudowań przy samej tej ulicy, jak i z budynków na Muranowie, które tramwaj poprowadzony obok zachodniej jezdni Okopowej skrzętnie omija.

Skręt 527 zostanie zjedzony przez budowę DDR. Nie wiem tylko czy całkowicie, czy nowa geometria uniemożliwi skręt wyłącznie autobusom.

Sprawdziłem i Zielone Mazowsze zwracało uwagę na niewygodę tego rozwiązania i proponowało całkowitą likwidację tego prawoskrętu i wprowadzenie zakazu, by przesunąć tę relację na ulicę Leszno. Nowy przystanek może zatem oznaczać przygotowywanie się do budowy DDR. Niestety przesiadki na Kercelaku będą jeszcze gorsze, niż obecnie.

EDIT: A poza tym, komunikat o uruchomieniu przystanku już jest na stronie ZTM: http://www.ztm.waw.pl/zmiany.php?&c=102&l=1&i=11548 . 527 przez Leszno, 520 i E-2 już przymusowo przez Leszno. Nie wiem, czemu numer przystanku 10 zamiast 09, ale może odziedziczony po parzystości przystanków w kierunku Powązek i Bemowa.

(nie)Parzystość numerów przystanków w zespole zależy od kierunków.