[RJ] O rozkładzie jazdy PKP 2018

fik · Post autor: **fik** » 20 cze 2018, 11:10

Lukasz436 pisze: ↑
19 cze 2018, 15:46
To jeszcze jedno pytanie. W Opocznie staje teraz EIC Krakus. Pytanie jaki jest sens zatrzymania kiedy bilet na odcinku Warszawa - Opoczno kosztuje 129zł?

Poseł Telus.

fik · Post autor: **fik** » 26 cze 2018, 9:15

Ja to tylko tak zostawię

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 26 cze 2018, 11:53

Z tą Włoszczową to przesadzają, samochód z Kielc i pociąg do Warszawy to najszynsze połączenie.

Post autor: **Wiliam** » 26 cze 2018, 22:14

"W 11 tys. miejscowości wybudowano przystanek kolejowy za ponad 3 mln złoty. "
Nie myślałem że kiedyś dożyję zobaczenia tego na piśmie.

fik · Post autor: **fik** » 26 cze 2018, 22:17

W ogóle część o Włoszczowie powinna z tego tekstu wylecieć. Reszta niestety jest prawdą.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 27 cze 2018, 13:12

Oidp z Włoszczową Płn. było tak, że owszem 3 mln zł, ale z tego 2 mln zł za modernizację 200 m toru wzdłuż peronu. 1 mln zł za kostkę brukową, budynek stacyjny i parking to chyba nie tak dużo.

Dobrze pamiętam?

kveld · Post autor: **kveld** » 27 cze 2018, 14:06

Odlicz budynek, bo wykorzystano istniejący. Nie wiem, czy to musiało tyle kosztować, ale generalnie inwestycja okazała się trafiona, a to najważniejsze.

fik · Post autor: **fik** » 27 cze 2018, 14:10

Biorąc pod uwagę, że niedawno zakończona budowa drugiego peronu wraz z pracami towarzyszącymi kosztowała coś ponad 60 mln PLN, to śmiało możemy uznać to pytanie za bezzasadne.

kveld · Post autor: **kveld** » 27 cze 2018, 14:35

Ja bym powiedział, że to budowa drugiego peronu była pracą towarzyszącą dla pozostałych, biorąc pod uwagę ich zakres, ale nie analizujmy więcej niż potrzeba...

fik · Post autor: **fik** » 27 cze 2018, 19:09

Wciąż - przy kwotach, jakie inwestuje się w infrę kolejową, budowa tego peronu kosztowała fistaszki.

kveld · Post autor: **kveld** » 27 cze 2018, 19:31

fik pisze:Wciąż - przy kwotach, jakie inwestuje się w infrę kolejową, budowa tego peronu kosztowała fistaszki.

Prawda.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 05 sie 2018, 12:53

kveld pisze: ↑
19 cze 2018, 12:53
Co do samego "chciało się mieć stacje" (do kogo było to właściwie skierowane?) to akurat obydwie udowadniają tym, jak pracują, że budowa peronów była słuszna.

Gdzie można poczytać o wykorzystaniu tych stacji, ze szczególnym uwzględnieniem pociągów kwalifikowanych?

fik · Post autor: **fik** » 06 sie 2018, 10:02

Ja na przykład śmiało mogę powiedzieć, że z pociągów PR w ubiegłym miesiącu na obu stacjach skorzystało 0 osób

Post autor: **pawcio** » 17 sie 2018, 15:40

fik pisze: ↑
26 cze 2018, 9:15
Ja to tylko tak zostawię

Tlk Starzyński przed chwilą -6/+1. Czyli nie tylko ważny pan z tego korzysta.

fik · Post autor: **fik** » 26 sie 2018, 12:08

6 osób w piątek po południu? Tłumy szaleją.

(dolary przeciwko orzechom, że w dużej mierze to beneficjenci UUT)