WAWKOM

Długo będzie stało czasówka na placu Starynkiewicza?

Krzysztof_J pisze: ↑

15 sty 2026, 11:25

(a w planach jest chociażby przejście przez Aleje Jerozolimskie przy Brackiej, gdzie już w ogóle jest bardzo blisko do sąsiednich skrzyżowań).

Organizacja na Pl. Starynkiewicza leży i kwiczy. Pomijam już zawieszenie buspasów na Jerozolimskich, bo czego oczekiwać skoro wyborcy PO to kierowcy... ALE! W cieniu pałki dla tramwajów Jerozolimskie w kierunku Ochoty mają czerwone. Dlaczego? Bo nadal istnieje możliwość skrętu w lewo na plac Starynkiewicza. W efekcie stoją nie tylko samochody, ale też np. 4 sztuki Z-9, a korek sięga Centralnego. Zajebista organizacja

Priorytet tramwajowy tworzy zatory w okolicy? Stare, znałem.

Tam nie ma specjalnego priorytetu. Po postu osygnalizowano relacje na pętlę i z powrotem zgodnie z obowiązującymi przepisami, żeby nie był do jej funkcjonowania potrzebny człowiek z lizakiem.

Podejrzewam że koszt człowieka z lizakiem byłby niższy niż same koszty opóźnień linii autobusowych zusammen

Ale człowieka obowiązuje czas pracy, przerwy regulaminowe i masa dodatkowych rzeczy. A czy w W-wie mamy biedną komunikację? Przecież jest na bogato.

pawcio pisze: ↑

03 cze 2026, 13:24

Tam nie ma specjalnego priorytetu. Po postu osygnalizowano relacje na pętlę i z powrotem zgodnie z obowiązującymi przepisami, żeby nie był do jej funkcjonowania potrzebny człowiek z lizakiem.

Gdyby wyciąć lewoskręt, zielone w Alejach mogłoby świecić dłużej (tyle że nie wiem czy to daje realny zysk, bo i tak wszystko stoi przed pl. Zawiszy).

Emyl pisze:Organizacja na Pl. Starynkiewicza leży i kwiczy. Pomijam już zawieszenie buspasów na Jerozolimskich, bo czego oczekiwać skoro wyborcy PO to kierowcy... ALE! W cieniu pałki dla tramwajów Jerozolimskie w kierunku Ochoty mają czerwone. Dlaczego? Bo nadal istnieje możliwość skrętu w lewo na plac Starynkiewicza. W efekcie stoją nie tylko samochody, ale też np. 4 sztuki Z-9, a korek sięga Centralnego. Zajebista organizacja

Czyli zrobili zetke co 2 minuty i ją utknęli w korku?

CBDU.

Przecież od dawna wiadomo, że wszelakie zatory drogowe są nieprzewidywalne i przez to nieuwzględniane w rozkładach.

Paweł D. pisze: ↑

03 cze 2026, 21:48

Przecież od dawna wiadomo, że wszelakie zatory drogowe są nieprzewidywalne i przez to nieuwzględniane w rozkładach.

Stochastyczny charakter kongestii ruchu as it finest.

gfedorynski pisze: ↑

03 cze 2026, 16:10

pawcio pisze: ↑

03 cze 2026, 13:24

Tam nie ma specjalnego priorytetu. Po postu osygnalizowano relacje na pętlę i z powrotem zgodnie z obowiązującymi przepisami, żeby nie był do jej funkcjonowania potrzebny człowiek z lizakiem.

Gdyby wyciąć lewoskręt, zielone w Alejach mogłoby świecić dłużej (tyle że nie wiem czy to daje realny zysk, bo i tak wszystko stoi przed pl. Zawiszy).

No zetka nie stoi bo jedzie buspasem i ma śluzę.

Ja się zastanawiam czy pracownicy ZDMu celowo nie koordynują sygnalizacji które niedawno powstały, czy przerasta to ich kompetencje. Ostatnio uruchomili światła na skrzyżowaniu Powstańców Śląskich i Sterniczej, nowa sygnalizacja jest w ogóle nie jest skoordynowana z sygnalizacją na skrzyżowaniu z Synów Pułku i Borowej Góry. W momencie zapalenia się zielonego światła na jednym skrzyżowaniu, na drugim zapala się czerwone i tak jest w obie strony. Sygnalizacja na wysokości bazarku na Człuchowskiej z niczym nie jest skoordynowana, istny dramat to co wyprawia ZDM.

Może to celowe uspokojenie ruchu?