WAWKOM

Tylko,że 504 nie będzie się zatrzymywać przy Akademii.

Jak to nie? Miało się nie zatrzymywać przy Trojdena i Pruszkowskiej w tamtej okolicy?

Na stronie ZTMu jest już nowa mapka zmian na Ursynowie: http://ztm.waw.pl/images/schematy/proj_ursynow2007.gif
Wynika z niej np że 148 będzie wydłużone gdzieś w stronę Wyczółek.

Za to w części tekstowej wciąż 168 na Jeziorki... Mogliby to aktualizować symultanicznie, bo wychodzi niepoważnie

slupek pisze:Na stronie ZTMu jest już nowa mapka zmian na Ursynowie: http://ztm.waw.pl/images/schematy/proj_ursynow2007.gif
Wynika z niej np że 148 będzie wydłużone gdzieś w stronę Wyczółek.

165 żegnamy?

Bezpośrednio połączenie Wyczółek z Gocławiem? Piękne, chociaż nie tak jak te Jeziorki. A uważam, że słusznie zrobiono ze 165. Po przebudowie Poleczki będzie linia na lotnisko także ze Stegien.

Krzysiek pisze:

slupek pisze:Na stronie ZTMu jest już nowa mapka zmian na Ursynowie: http://ztm.waw.pl/images/schematy/proj_ursynow2007.gif
Wynika z niej np że 148 będzie wydłużone gdzieś w stronę Wyczółek.

165 żegnamy?

Na to wygląda. Całkiem sprytnie. Jeżeli to jeszcze kiedyś wyląduje na Lotnisku będzie całkiem zgrabna linia.

No i dobrze że nie będzie 165. 148 wydłużone na Wyczółki całkowicie zrekompensuje to połączenie.

Tym bardziej, że nie cieszyło się aż takim powodzeniem skoro wróciły midiki.

Bastian pisze:Teraz mi przyszło do głowy, że skoro 504 ma jechać z Ursynowa na Żwirki, to może lepiej by było zostawić 186 na Sasanki (a jeszcze lepiej - skrócić do Ochoty ), a puścić 136 Wołoską i Racławicką?

Jakbyś tego nie rozwiązywał, to w relacji GM - Ochota 3 linie stałe to będzie nadpodaż miejsc w DS.

[ Dodano: 2007-09-19, 11:39 ]

pawcio pisze:

Krzysiek pisze:165 żegnamy?

Na to wygląda. Całkiem sprytnie. Jeżeli to jeszcze kiedyś wyląduje na Lotnisku będzie całkiem zgrabna linia.

Je to dobre, choć niszczy szanse na mój opłotkowy obwód 177+165. Ale marudzić nie będę

Colony pisze:Tym bardziej, że nie cieszyło się aż takim powodzeniem skoro wróciły midiki.

Wiesz dla tej linii ten typ taboru był idealny. Wcale także pustawe nie jeżdziło. Ale do Galerii Mokotów teraz będzie całodzienne 136 (i chwilowo 504). A na Wyczółki 148.

Fikander pisze:Jakbyś tego nie rozwiązywał, to w relacji GM - Ochota 3 linie stałe to będzie nadpodaż miejsc w DS.

Toż piszę, że 186 bym najchętniej się stamtąd pozbył...

Fikander pisze:Je to dobre, choć niszczy szanse na mój opłotkowy obwód 177+165.

Nic nie wyklucza opłotkowego 177 na Wyczółkach po oddaniu wiaduktu. Wielkiej frekwencji nie będzie miało, ale i tak jeździ na samych midikach, a może zapewnić relacje, których teraz nie ma.

Colony pisze:Nic nie wyklucza opłotkowego 177 na Wyczółkach

a ja zdania nie zmienie - 177 powinno jechac z wezła na Okeciu, tylko modyfikowac jego trasie na terenie Ursusa - nie tworzmy z niego potwora w stylu 107 tylko bardzie jak to nazywacie opłotkowego

mariow pisze:wezła na Okeciu

Wracając z Obi można wsiąść na przystanku przelotowym, niepotrzebna jest do tego pętla.

mariow pisze:

Colony pisze:Nic nie wyklucza opłotkowego 177 na Wyczółkach

a ja zdania nie zmienie - 177 powinno jechac z wezła na Okeciu, tylko modyfikowac jego trasie na terenie Ursusa - nie tworzmy z niego potwora w stylu 107 tylko bardzie jak to nazywacie opłotkowego

107 jest zakręcone, jak słoik na Wielkanoc. Zaś 177 miałoby nadal logiczną trasę, tylko dłuższą.