Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Rozkład się zmienił.jasiu pisze:Rozkład sie nie zmienił, ale może spóźnienia się zmniejszą. W dni świąteczne ta zmiana nie ma sensu, ale w DP tak, wtedy korki są i przed, i za skrzyżowaniem Marsa/PłowieckaAndrzej pisze: A z tym przekierowaniem 502 i 525 na wiadukt to nie bądźcie takimi optymistami. Tam już też widziałem niezłe korki, a czas maksymalny przejazdu obu linii i tak się nie zmienił...
Czas przejazdu został skrócony o 1 minutę dla linii 502, poza tym w DS także o 1 minutę na innym odcinku. Czas przejazdu linii 525 będzie tak samo zmieniony przy najbliższej okazji.Andrzej pisze:A z tym przekierowaniem 502 i 525 na wiadukt to nie bądzcie takimi optymistami. Tam już też widziałem niezłe korki, a czas maksymalny przejazdu obu linii i tak się nie zmienił... Tymczasem do Płowieckiej podjechać już ciężej..
jasiu pisze:Rozkład sie nie zmienił, ale może spóźnienia się zmniejszą. W dni świąteczne ta zmiana nie ma sensu, ale w DP tak, wtedy korki są i przed, i za skrzyżowaniem Marsa/Płowiecka
Rozkład dla linii 502 się zmienił, dla linii 525 z przyczyn proceduralnych póki co nie mógł, ale będzie dostosowany przy najbliższej okazji.R-11 Kleszczowa pisze:Rozkład się zmienił.
Przy spóźnieniach jakie funduje kolej nie ma co koordynować sztywno poszczególnych kursów (pamiętasz co było na 198).R-11 Kleszczowa pisze:Aby można było każdą z osobna dogodnie skoordynować z kolejąAndrzej pisze: A po co dwie linie?
Ewentualnie można wyzerować rano postój w Starej Miłosnej, bo autobusy z reguły nie stoją w korku jadąc rano z Centrum. Zabraliby się wtedy od razu ludzie z ul. Jana Pawła, jadąc chwilę na około i z Traktu Brzeskiego.JotPeCet pisze:Postój może być trochę krótszy, bo 502 nie będzie stało w korku przed Marsa. Zobaczymy...
Pamiętam co było na początku ze 198 - oj pamiętam. Natomiast jeśli linia dowozowa ma być linią na "chybił trafił" to nie nazywajmy jej dowozową. Póki co kolej nie kursuje tam co 5 minut żeby linia mogła kursować jak 179. Żeby odnieść pożądany sukces linia musi być skoordynowana z pociągami.Andrzej pisze:Przy spóźnieniach jakie funduje kolej nie ma co koordynować sztywno poszczególnych kursów (pamiętasz co było na 198).R-11 Kleszczowa pisze: Aby można było każdą z osobna dogodnie skoordynować z koleją
Lepiej dać jedną porządną linię dowozową na "chybił trafił".. ZTM ze swojej strony zrobiłby już wszystko, a reszta należy do kolei.
Co da koordynacja z pociągami skoro to pociągi sa niepunktualne. Może ma to sens w święto czy późnym wieczorem ale normalnie to taka koordynacja jest niepotrzebna. Ostatnio w Rembertowie chciałem SKMka pojechac na Ochotę, nie śpieszylem sie bo poprzedni KM mi teoretycznie odjechał 20 min temu, SKM dopiero miala byc za ok 25 no ale jakos trafilem na stacje i niespodzianka, spóźnione KM akurat wjeżdża.R-11 Kleszczowa pisze: Natomiast jeśli linia dowozowa ma być linią na "chybił trafił" to nie nazywajmy jej dowozową. Póki co kolej nie kursuje tam co 5 minut żeby linia mogła kursować jak 179. Żeby odnieść pożądany sukces linia musi być skoordynowana z pociągami. [/color]
Przejrzałem nowe rozkłady i widzę, że ZTM zdecydował się jednak na rozsądne rozwiązanie w kwestii nazewnictwa przystanków. Powstał jeden duży zespół STARA MIŁOSNA, dzięki czemu nie będzie już niepotrzebnie długich nazw z ulicami w nawiasach. Pozytywnie 
.A po co tyle pętli?Krzysiek pisze:Ciekawe jak zostanie to rowiązane, kiedy zaistnieją 3 pętle: Dworkowa[198], Torfowa[147? i Stara Miłosna - Nowoborkowska [ 173,315, 502, N21].?
No tak będzie chyba docelowo po wybudowaniu nowej pętli w Starej Miłosnej i wybudowaniu ciągu Wawer - Wesoła.Andrzej pisze:A po co tyle pętli?
Ale miło coś takiego przeczytać na koniec rokuAndrzej pisze:I jest to najlepszy układ tymczasowy do powstania prawdzwiej pętli przy Granicznej, jaki można było zrobić.
Andrzeju, czy naprawdę przesiadałeś się na 173 na przystanku na Płowieckiej? Czy pokonując trzy przejścia ze światłami (gdzie cykle są bardzo długie) zdążałeś na autobus?Andrzej pisze:Robert 514 napisał/a:
tak samo sie stoi 502/525 na tym wiadukcie z 514
tak samo będzie sie stało na tym drugim wiadukcie , przynajmniej ja stoję codziennie bo i jeżdzę codziennie
no proszę.. czyli zmiania bez sensu, a mi zabrano dwie linie, ktorymi mogłem podjechać do 173 na Płowieckiej.
Ja tak się przesiadałem i jestem tego samego zdania co Andrzej. Jak ktoś potrafi, to można przejść przez te światła bezpiecznie w minutę, bo każdy dobrze wie, że są one źle ustawione.EFKA pisze:Andrzeju, czy naprawdę przesiadałeś się na 173 na przystanku na Płowieckiej? Czy pokonując trzy przejścia ze światłami (gdzie cykle są bardzo długie) zdążałeś na autobus?Andrzej pisze:Robert 514 napisał/a:
tak samo sie stoi 502/525 na tym wiadukcie z 514
tak samo będzie sie stało na tym drugim wiadukcie , przynajmniej ja stoję codziennie bo i jeżdzę codziennie
no proszę.. czyli zmiania bez sensu, a mi zabrano dwie linie, ktorymi mogłem podjechać do 173 na Płowieckiej.
Ja z 520 albo innego jadącego do Marysina przesiadam się przy CENTRUM OPTYKI lub Z.OSTROBRAMSKA (oczywiście na 525 lub 502).
Dodam, że bardzo się cieszę ze skierowania 502, 525 bezpośrednio wiaduktem
Postawie sprawe jasno: 525 jest dla mieszkańców Międzylesia i Anina, Wy macie dość autobusów. Nie widzę powodu,żebyśmy musieli jechać do domów kilka minut dłużej, bo ktoś chce mieć zamiast 4 autobusów 5 ... , a inni mają tylko ten jeden.rafalzag pisze:Ja tak się przesiadałem i jestem tego samego zdania co Andrzej. Jak ktoś potrafi, to można przejść przez te światła bezpiecznie w minutę, bo każdy dobrze wie, że są one źle ustawione.EFKA pisze: Andrzeju, czy naprawdę przesiadałeś się na 173 na przystanku na Płowieckiej? Czy pokonując trzy przejścia ze światłami (gdzie cykle są bardzo długie) zdążałeś na autobus?
Ja z 520 albo innego jadącego do Marysina przesiadam się przy CENTRUM OPTYKI lub Z.OSTROBRAMSKA (oczywiście na 525 lub 502).
Dodam, że bardzo się cieszę ze skierowania 502, 525 bezpośrednio wiaduktem
