WAWKOM

R-11 Kleszczowa pisze:Ale 189 nie może być bardziej skrócone niż do PKP Włochy.

ja rozumiem

acha, pomyslcie jeszcze o sajgonie jaki czeka ten obwód pod koniec tego roku jak zacznie sie budowa wezla Łopuszańska (2 lata) i jeszcze dojrze wkrótce zamykanie Marynarskiej.

Marynarska jednak nie ma być zamykana - wiadukty i węzeł z N-S będą budowane przy utrzymaniu ruchu. Inna rzecz, że nie wiadomo, na ile płynnego...

[ Dodano: 2008-03-07, 11:18 ]

R-11 Kleszczowa pisze:Ale 189 nie może być bardziej skrócone niż do PKP Włochy.

No to na Odolany ją!

BP, NMSP

Bastian pisze:Marynarska jednak nie ma być zamykana - wiadukty i węzeł z N-S będą budowane przy utrzymaniu ruchu. Inna rzecz, że nie wiadomo, na ile płynnego...

Prawda jest taka, że może być tylko gorzej niż jest obecnie.

Bastian pisze:na ile płynnego

Zapomnij o jakiejkolwiek płynności - dobrze, że wogóle przejazd będzie

Bastian pisze:No to na Odolany ją!

PiW

Może się powtórze:
141 Kasacja trasy wariantowej
182 Kasacja
301 1xx Przedłużenie od Torwaru do Os Ostrobramska
3xx Bokserska - Bokserska - Postępu - Konstruktorska - Racjonalizacji - Woronicza - Al. Niepodległości - Wilanowska

powrót do starych projektów... Ale całkiem całkiem, choć pomyślmy o Mokotowie Dolnym...

A oto volviaka pomysły na komunikację na Mokotowie (w nawiasach podałem częstotliwości: szczyt/DP/DS). Brygadowo powinno się wyrobić.

117 (bz) GOCŁAW – (…) – Wołoska – Rzymowskiego – Gotarda – BOKSERSKA – zastąpienie 138 na Bokserskiej.
118 (bz) SUWALSKA – (…) – Kazimierzowska – Krasickiego – Malczewskiego – Joliot-Curie – Woronicza – Spartańska – SPARTAŃSKA – zastąpienie linii 122 na Malczewskiego
122 STARE BEMOWO – (…) – PL. TRZECH KRZYŻY – zło konieczne. Brygady na nowe 192 na święto. Poza tym na trakt wystarczy 174 i 182 z przesiadką na pl. Na Rozdrożu.
138 (bz) UTRATA – (…) – Boboli – Rakowiecka – RAKOWIECKA-KOŚCIÓŁ (powrót: Rakowiecka – Łowicka – Madalińskiego) – powrót linii pod kościół podyktowany potrzebą kolejnych brygad na dzień świąteczny.
141 (15/20/20) TORWAR – (…) – BOKSERSKA (bez wariantu) – mocne 182 przez Wiatraczną umożliwi wycofanie tej linii z Pragi bez większej straty dla Witolina
182 (12/15/20) OS. OSTROBRAMSKA – Łukowska – Zamieniecka – Grochowska – al. Stanów Zjednoczonych – most Łazienkowski – al. Armii Ludowej - al. Szucha – Pl. Unii Lubelskiej – Rakowiecka – al. Niepodległości – Odyńca – Żwirki i Wigury – Hynka – Sasanki – al. Krakowska – OKĘCIE – myślę, że na linii w takim kształcie brygady wielkopojemne będą godziwie wykorzystane. Zastąpi dodatkowo 122 w dojeździe na pl. Unii Lubelskiej z dalszych części Mokotowa oraz pozostanie bezpośrednim połączeniem Mokotowa z TŁ.
192 (15/15/20) SPARTAŃSKA – Wołoska – Domaniewska – al. Niepodległości – Domaniewska – Puławska – Wałbrzyska – Nowoursynowska – Dolina Służewiecka – al. Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW – próba upieczenia dwóch pieczeni na jednym ogniu czli okno na świat dla Spartańskiej i regularna linia dowozowa do metra dla al. Wilanowskiej.
301 (10/-/-) <M> WILANOWSKA – Puławska – Woronicza – Racjonalizacji – Konstruktorska – Postępu – Bokserska – BOKSERSKA – linia zapewniająca dowóz do <M> Wierzbno jako zastępstwo za wycofane ze Służewca 182. Tak jak w przypadku 192 krótka trasa zapewni regularność kursowania.
Zaoszczędzone brygady w szczycie (ok. 3 sztuk) i w dzień powszedni w ogóle (ok. 7 sztuk) można wykorzystać na wzmocnienie powiedzmy 189.

I jak? Może być?

volviak pisze:A oto volviaka pomysły na komunikację na Mokotowie (w nawiasach podałem częstotliwości: szczyt/DP/DS). Brygadowo powinno się wyrobić.

117 (bz) GOCŁAW – (…) – Wołoska – Rzymowskiego – Gotarda – BOKSERSKA – zastąpienie 138 na Bokserskiej.
118 (bz) SUWALSKA – (…) – Kazimierzowska – Krasickiego – Malczewskiego – Joliot-Curie – Woronicza – Spartańska – SPARTAŃSKA – zastąpienie linii 122 na Malczewskiego
122 STARE BEMOWO – (…) – PL. TRZECH KRZYŻY – zło konieczne. Brygady na nowe 192 na święto. Poza tym na trakt wystarczy 174 i 182 z przesiadką na pl. Na Rozdrożu.
138 (bz) UTRATA – (…) – Boboli – Rakowiecka – RAKOWIECKA-KOŚCIÓŁ (powrót: Rakowiecka – Łowicka – Madalińskiego) – powrót linii pod kościół podyktowany potrzebą kolejnych brygad na dzień świąteczny.
141 (15/20/20) TORWAR – (…) – BOKSERSKA (bez wariantu) – mocne 182 przez Wiatraczną umożliwi wycofanie tej linii z Pragi bez większej straty dla Witolina
182 (12/15/20) OS. OSTROBRAMSKA – Łukowska – Zamieniecka – Grochowska – al. Stanów Zjednoczonych – most Łazienkowski – al. Armii Ludowej - al. Szucha – Pl. Unii Lubelskiej – Rakowiecka – al. Niepodległości – Odyńca – Żwirki i Wigury – Hynka – Sasanki – al. Krakowska – OKĘCIE – myślę, że na linii w takim kształcie brygady wielkopojemne będą godziwie wykorzystane. Zastąpi dodatkowo 122 w dojeździe na pl. Unii Lubelskiej z dalszych części Mokotowa oraz pozostanie bezpośrednim połączeniem Mokotowa z TŁ.
192 (15/15/20) SPARTAŃSKA – Wołoska – Domaniewska – al. Niepodległości – Domaniewska – Puławska – Wałbrzyska – Nowoursynowska – Dolina Służewiecka – al. Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW – próba upieczenia dwóch pieczeni na jednym ogniu czli okno na świat dla Spartańskiej i regularna linia dowozowa do metra dla al. Wilanowskiej.
301 (10/-/-) <M> WILANOWSKA – Puławska – Woronicza – Racjonalizacji – Konstruktorska – Postępu – Bokserska – BOKSERSKA – linia zapewniająca dowóz do <M> Wierzbno jako zastępstwo za wycofane ze Służewca 182. Tak jak w przypadku 192 krótka trasa zapewni regularność kursowania.
Zaoszczędzone brygady w szczycie (ok. 3 sztuk) i w dzień powszedni w ogóle (ok. 7 sztuk) można wykorzystać na wzmocnienie powiedzmy 189.

I jak? Może być?

122 to będzie linia do nikąd. Tak samo 141, 192 skręcające z Woronicza w Wołoską jest problematyczne, tylko kursy zjadowe mogą tak jeździć.

groov pisze:122 to będzie linia do nikąd. Tak samo 141, 192 skręcające z Woronicza w Wołoską jest problematyczne, tylko kursy zjadowe mogą tak jeździć.

Ludzie zawsze wybiorą tramwaj niż 301 w proponowanym kształcie. A co z dyskusją o przystanku Kanał G. Tylko nocne tam będą? Skoro 182 przez Wiatraczną? 182, 188, 515 i 523 - nie za dużo w relacji Trasa Ł - Wiatraczna kosztem Ostrobramskiej?

groov pisze:122 to będzie linia do nikąd. Tak samo 141, 192 skręcające z Woronicza w Wołoską jest problematyczne, tylko kursy zjadowe mogą tak jeździć.

122 zostawiłem tylko ze względu na Bemowo, choć prawdę mówiąc najchętniej usunąłbym je z Traktu jednocześnie wzmacniając np. 116
141 - nie wiem czy da radę usunąć jeszcze jedną (po 301) linię z Czerniakowskiej.
Co do 192 to faktycznie nie wiem czy trasa o tym przebiegu jest możliwa, ale zawsze można ją skierować przez Samochodową. Tylko nie wiem czy tam też nie ma zakazu skrętu... No i wtedy przydałaby się dodatkowa para przystanków na Domaniewskiej po skręcie z Samochodowej

Paweł D. pisze:Ludzie zawsze wybiorą tramwaj niż 301 w proponowanym kształcie. A co z dyskusją o przystanku Kanał G. Tylko nocne tam będą? Skoro 182 przez Wiatraczną? 182, 188, 515 i 523 - nie za dużo w relacji Trasa Ł - Wiatraczna kosztem Ostrobramskiej?

301 ma za zadanie jak najszybciej dowieźć Bokserską i Racjonalizacji do metra (nie przez Marynarską, al. Wilanowską czy Rzymowskiego) i stanowić rekompensatę za 182 (w szczycie 107 może nie wystarczyć)
A co do 182 przez Wiatraczną; obawiam się, że połączenie Wiatraczna-Witolin jst niezabieralne, w zamian przez Ostrobramską i Zamieniecką można puścić 188 i wtedy karykaturalna i mijająca się z celem obsługa przystanku Kanał Gocławski zostanie utrzymana.

Nr 192 jest już zajety dla dowozówki z Metra Wilanowska na Ursynów.

Skręt z Samochodowej w Domaniewską to jest dramat, jeszcze tylko autobusu tam brakuje.

Skręt Wołoska-Woronicza też nie jest możliwy (jedynie dopuszczono dla zjazdów).

Lipa pisze:Skręt Wołoska-Woronicza też nie jest możliwy (jedynie dopuszczono dla zjazdów).

Z tego co pamiętam jest tam, że nie dotyczy ZTM, więc to akurat jest do przeskoczenia.

pawcio pisze:

Lipa pisze:Skręt Wołoska-Woronicza też nie jest możliwy (jedynie dopuszczono dla zjazdów).

Z tego co pamiętam jest tam, że nie dotyczy ZTM, więc to akurat jest do przeskoczenia.

Znak tak, tylko korek nie...

volviak pisze:w zamian przez Ostrobramską i Zamieniecką można puścić 188

i zaraz podniosą się głosy mieszkańców że dojazd do szpitala na Szaserów jest ograniczony... chociaż ja osobiście popieram taki przebieg trasy