WAWKOM

Bez przesady, jakoś sobie ludzie radzą.

Jakby nie było nawet tego małego napisu to tez by sobie radzili, ale chodzi o to by radzili sobie lepiej.

Bodaj w Gdańsku dasię powiesić rozkład linii A, rozkład linii B i wspólny rozkład obu linii.

W Łodzi też (na szczęście, choć przez pewien czas się nie dało )

Tm pisze:

Bez przesady, jakoś sobie ludzie radzą.

Jakby nie było nawet tego małego napisu to tez by sobie radzili, ale chodzi o to by radzili sobie lepiej.

No wiadomo. Gdyby w każdym autobusie było nagłośnienie, to można by wgrać teks "Uwaga, kurs skrócony/do przystanku ..." Może wtedy ludzie by zauważyli czym jadą (jeżeli tablice boczne im nie wystarczają).

geograf pisze:

Bodaj w Gdańsku dasię powiesić rozkład linii A, rozkład linii B i wspólny rozkład obu linii.

W Łodzi też (na szczęście, choć przez pewien czas się nie dało )

Mówisz o wariantach xx i xxA? Bo mam wrażenie, że w takim wypadku wisi JEDYNIE wspólnyc rozkład

tadeo pisze:wyobraźmy sobie hipotetycznie tylko kilkuwariantowe oznakowanie systemem "łódzkim" dla przykładu 116, gdzie trasa podstawowa jest w relacji obecnej a ponadto : 116A na odcinku bielańskim, 116B na odcinku śródmiejskim i dajmy na to 116C na odcinku mokotowskim a 116D kursujące zazebiając sie o 116A i 116B.

Każdy system da się sprowadzić do absurdu. Tylko czy o to nam chodzi?

TGM pisze:A ja ostatnio jechałem Jełczem na 116, który sekcję A miał oznaczoną jako do Wilanowa, a sekcję B jako skróconą. Na wszelki wypadek wycofałem się z przeguba .

Ja bym zaczął od obejrzenia brygadówki.

Niemniej jednak system oznaczeń kursów skróconych nie jest dopracowany. Ale trzeba nad nim pracować, a nie wywalić całą sprawę na śmietnik.

Fikander pisze:Mówisz o wariantach xx i xxA? Bo mam wrażenie, że w takim wypadku wisi JEDYNIE wspólnyc rozkład

Aaaa... Już rozumiem.
Faktycznie, w Łodzi wisi "jedynie" wspólny rozkład obu linii (bo skrócone trasy w 100% pokrywają się z normalną trasą)...

TGM pisze:A ja ostatnio jechałem Jełczem na 116, który sekcję A miał oznaczoną jako do Wilanowa, a sekcję B jako skróconą. Na wszelki wypadek wycofałem się z przeguba .

407 i 316. Innych opcji nie ma.

Po co tworzyć nie pasujący do niczego numer 407. Wiem, że to dawny numer 501 ale trzeba wprowadzić przejrzyste zasady. Skoro mają być rodziny linii to niech to się nazywa 419. Przecież oprócz 2 przystanków trasa sie pokrywa z 519.
W ogóle uważam, że lepiej już ludziom w głowie nie mieszać dodatkowymi literami. Od lat w Warszawie były rodziny linii i niech tak zostanie. Warszawiacy naprawdę są przyzwyczajeni do takiej numeracji.

[ Dodano: Wto 25 Lis, 2008 13:58 ]

pawcio pisze:Ja bym zaczął od obejrzenia brygadówki.

Kto z pasażerów, nie maniaków komunikacji, ma pojęcie co to są brygadówki?
Numeracja i informacja o trasie powinna być jasna i przejrzysta, a nie za przeproszeniem burdel na kółkach: z przodu inna tabliczka, z tyłu inna. I jak Ci biedni ludzie mają się w tym wszystkim połapać?

Też jestem za rodzinami, ale w przypadkach takich linii jak 411 czy 501 to nie jest już takie proste. Chyba, że za każdym razem trzeba będzie kombinować - np. 402 i 419.

419 to chyba swoją drogą powinno powstać. Właściwie "prawie na pewno" nie "chyba" .

Lipa pisze:Od lat w Warszawie były rodziny linii i niech tak zostanie

no przecież powoli są wprowadzane 390 i 190, E-6 i 506, E-8 i 508, 517 i E-7 (projektowane), 115 i 315

Glonojad pisze:Bo przepuszczać rozkładów dwóch różnych linii przez Składak niedododi

tylko pamiętaj, że w składaku można złożyć do 8 linii, jak ZTM przesadzi z rozdrabnianiem linii to już będzie problem

Lipa pisze:Po co tworzyć nie pasujący do niczego numer 407. Wiem, że to dawny numer 501 ale trzeba wprowadzić przejrzyste zasady

No tak przy tworzeniu rodzin linii trzba się kierować stanem obecnym, lub sprzed niedługiego czasu (miesiąca). Ludzie mogą nie pamiętać, co było w KM 10 lat temu.

konradek pisze:Ludzie mogą nie pamiętać, co było w KM 10 lat temu.

Żebyś się nie zdziwił.

konradek pisze:tylko pamiętaj, że w składaku można złożyć do 8 linii, jak ZTM przesadzi z rozdrabnianiem linii to już będzie problem

nie będzie, nie będzie, co najwyżej kolorów zabraknie.

16 777 217 linii mielibyśmy stworzyć?

alojzy pisze:Też jestem za rodzinami, ale w przypadkach takich linii jak 411 czy 501 to nie jest już takie proste. Chyba, że za każdym razem trzeba będzie kombinować - np. 402 i 419.

Ale po co jest wydzielać z 501 oddzielną linię?
To każdy zjazd do zajezdni byłby oddzielną linią? Toż miejsca by na naklejki na wiatach zabrakło.

pawcio pisze:16 777 217 linii mielibyśmy stworzyć?

pawcio pisze:PS. Ja operują paletą 16 kolorów i dobrze mi z tym.