WAWKOM

Drivter1234 pisze: Czy ktoś się orientuje jakie przystanki mu dołożą ? Przecież E-5 ma dobre obłożenie w tej chwili czyli zupełnie nie rozumiem takiej zmiany.

R.Waszyntona, Saska i Stacja Krwiodastwa.

dzidek pisze:Stacja Krwiodastwa.

Korzystając z tego przystanku miewałem zawsze szczęście, ze pierwsze przyjeżdżało E-5. A raczej przejeżdżało

We Wtorek jechałem E-2 na odcinku Foksal - Nałęczowska. Najpierw podjechało 116 - ja twardo czekam na E-2, przyjechało 3 minuty po 116. Niestety nie dogoniło 116. Więc dużej różnicy nie ma.

Lukasz436 pisze:We Wtorek jechałem E-2 na odcinku Foksal - Nałęczowska. Najpierw podjechało 116 - ja twardo czekam na E-2, przyjechało 3 minuty po 116. Niestety nie dogoniło 116. Więc dużej różnicy nie ma.

Tak jak ktoś już wcześniej pisał... poczekajmy aż z E-2 zrobią 402 bo dołożą mu przystanków, wtedy to już zupełnie nie będzie różnicy.

Lukasz436 pisze:We Wtorek jechałem E-2 na odcinku Foksal - Nałęczowska. Najpierw podjechało 116 - ja twardo czekam na E-2, przyjechało 3 minuty po 116. Niestety nie dogoniło 116. Więc dużej różnicy nie ma.

Ja raz jadąc 81xx na E-2 na tym samym odcinku, to kierowca dogonił nawet poprzednią brygadę 116 i przegonił, to zależy jaki kierowca i jak jedzie.

Juz teraz róznicy może nie być. Jak między Bonifacego i pl. Trzech Krzyży przystanków nie było, to róznica była wieksza...

Tak samo 503 już nie przegonisz 166 na ten przykład.

fraktal pisze:

Zgadzam się, to zmiany na siłę i nic więcej. ZTM rzadko kiedy bywa logiczny.

No przecież ZTM już dawno przymierzał się do likwidacji 106, no i właśnie ją zlikwidował, tylko na razie w weekendy. Logika w tym działaniu jest, a jakże, pytanie tylko czy słuszna. Chociaż w sumie nie wiem, czy logika może być słuszna, czy niesłuszna, bo przecież jest jedna. Wracając do rzeczy, pytanie, czy wzmocnią w weekendy 184, czy 112 (bo pewnie jedna z tych linii zostanie wzmocniona).

Obstawiam że raczej kiepsko z tym będzie bo trzeba wozy szykować na budowę II linii metra i tak zapewne będzie się tłumaczył ZTM. Więc po raz kolejny widzę zdecydowaną poprawę komunikacji miejskiej co oznacza więcej wypisywanek w dziale " za ciasno by się dostać " Jeżeli tak ZTM chce przekonać ludzi do komunikacji zbiorowej to ja się przesiadam do samochodu. Z góry dziękuję i życzę powodzenia w stłoczonych do granic możliwości autobusach.

Drivter1234 pisze:Z góry dziękuję i życzę powodzenia w stłoczonych do granic możliwości autobusach.

A ja na zatłoczonych do granic możliwości ulicach

Bastian pisze:

Drivter1234 pisze:Z góry dziękuję i życzę powodzenia w stłoczonych do granic możliwości autobusach.

A ja na zatłoczonych do granic możliwości ulicach

Zgadza się, ale wolę siedzieć w klimatyzowanym samochodzie niż w stłoczonym do granic możliwości autobusie. No i co najważniejsze... siedzę na tyłku a nie stoję na nogach. Ale jeżeli tak dalej będzie to myślę że coraz więcej osób tak będzie myśleć.

Akurat likwidacja 106 i 210 nie jest głupim pomysłem. Tylko oprócz tego warto by zwiększyć częstotliwość 184. Zresztą jak będzie tramwaj na Powstańców to 184 pewnie też poleci, albo go potną. Natomiast to 407 było do przewidzenia, że zastąpi E-5. Szkoda.
Ciekawe jaką częstotliwość będą miały nowe linie. 384 to pewnie tak jak 106 cały dzień. A 407 pewnie potną, "bo potrzebne przeguby na objazdy".

Georg pisze:Akurat likwidacja 106 nie jest głupim pomysłem. Tylko oprócz tego warto by zwiększyć częstotliwość 184. Zresztą jak będzie tramwaj na Powstańców to 184 pewnie też poleci, albo go potną.

Jeżeli będzie już tramwaj wzdłuż całego Powstańców Śląskich to ok. Jestem za wycięciem w pień 106 Ale póki co jeszcze go tam nie ma. Nie dzielmy skóry na niedźwiedziu Niech dadzą ludziom coś za coś a nie wycięcie czegoś od tak.

[ Dodano: |4 Lut 2011|, 2011 12:15 ]

Walas pisze:

Lukasz436 pisze:We Wtorek jechałem E-2 na odcinku Foksal - Nałęczowska. Najpierw podjechało 116 - ja twardo czekam na E-2, przyjechało 3 minuty po 116. Niestety nie dogoniło 116. Więc dużej różnicy nie ma.

Ja raz jadąc 81xx na E-2 na tym samym odcinku, to kierowca dogonił nawet poprzednią brygadę 116 i przegonił, to zależy jaki kierowca i jak jedzie.

Zgadzam się No i to też fakt czy są możliwości Bo nie trawię jak jest pusto na jakimś odcinku i jest możliwość odrobienia spóźnienia a kierowca ma kilka minut na minusie i jedzie 30 km/h bo on ma rozkład gdzieś Tzw. włożył sobie pod tyłek żeby wyżej siedzieć.

Teraz na takie argumenty ZTM Ci odpisze, że potrzebuje wozów na linie zastępcze i nie ma mowy o zwiększeniu częstotliwości innych linii.

Georg pisze:Akurat likwidacja 106 i 210 nie jest głupim pomysłem. Tylko oprócz tego warto by zwiększyć częstotliwość 184. Zresztą jak będzie tramwaj na Powstańców to 184 pewnie też poleci, albo go potną. Natomiast to 407 było do przewidzenia, że zastąpi E-5. Szkoda.
Ciekawe jaką częstotliwość będą miały nowe linie. 384 to pewnie tak jak 106 cały dzień. A 407 pewnie potną, "bo potrzebne przeguby na objazdy".

A to myślisz że dadzą tu solo ?? Jeżeli tak to będzie fajnie

[ Dodano: |4 Lut 2011|, 2011 12:19 ]

Georg pisze:Teraz na takie argumenty ZTM Ci odpisze, że potrzebuje wozów na linie zastępcze i nie ma mowy o zwiększeniu częstotliwości innych linii.

Zgadza się, tyle że wpakuje od groma wozów na jakąś partię linii ale będzie brakować alternatywy

Nie wiem, czy ktoś zauważył ale liczba przegubów troche się zwiększyła za sprawą kontraktu dla mobilisu w postaci 50 U18, więc myśle że aż tak drastyczne cięcia na niektórych liniach nie będą konieczne oraz zabieranie przegubów z linii w celu uruchamiania zetek. Sytuacja jest dużo lepsza niż rok temu. Zwiększenie częstotliwosci np na 184 to z tym może być ciężko, ale nie sądze żeby wielkopojemne zamieniali na solówki.

Słuchajcie, a czy dodatki na 114 z Mobilisu na trasie skróconej są zawieszone od 12.02 ?