WAWKOM

Witam, jeżeli jeszcze ktoś z Was jest zainteresowany starymi zdjęciami/mapami ze Służewa i okolic to serdecznie zapraszam na mój profil na fb www.facebook.com/Sluzew
Jeżeli ktoś posiada własne materiały i chciałby się podzielić to bardzo proszę o przysyłanie mi materiałów na SluzewFB@gmail.com (oczywiście w grę też wchodzi spotkanie i na przykład skanowanie papierowych materiałów)
Jeżeli ktoś z Państwa ma jakieś pytania, bardzo proszę o informacje, chętnie też coś wrzucę na forum jak ktoś będzie czegoś potrzebował.
Serdecznie pozdrawiam i przepraszam za lekki spam, ale to jest moje hobby, proszę o wyrozumiałość

Czy ktoś posiada informacje dotyczące ulicy Leżajskiej? Niektóre mapy pokazują tą ulicę także na osiedlu wojskowym (tym przy przystanku Leżajska), zresztą sama nazwa przystanku też o czymś mówi. Natomiast numery 1, 2 i dalsze znajdują się w części odchodzącej od 1 Sierpnia.
Mogę domniemywać, iż ulica ta istniała tylko w planach i zanim zaczęto tam budować, to teren został oddzielony od Żwirek jednostką wojskową? Tu zresztą okazuje się, iż ulica musiałaby być planowana jako coś krzywego, bo na wprost Leżajskiej znajduje się ogrodnik i hotel. Zwinięcie ulicy pod jednostkę jeszcze rozumiem. Ale pod ogrodnika?
Ciekawi mnie też dlaczego jeżeli ulicy "nie ma od zawsze", to "od zawsze" jest przystanek Leżajska.
Na dostępnych mi mapach z 39 roku są tam niestety tylko pola, więc nic to nie pomaga

Na planach, które mam w domu Leżajska dochodząca do Żwirki i Wigury pojawia się w 1970 toku, a znika w 1989.

Jako, że to okolica, w której się wychowałem wtrącę swoje trzy grosze. Leżajska to przedłużenie Dwudziestolatków i nigdy nie dochodziła do 1-go Sierpnia. Nigdy też nie dochodziła do Żwirek. Pamiętam jak w poprzedniej epoce zawsze dziwiło mnie, że na planach miasta przechodziła ona przez teren jednostki a jednocześnie nie można tam było wejść. Jednak w owym okresie JW starano się ukrywać pomimo tego, że wszyscy o nich wiedzieli. Żeby było jeszcze ciekawiej to Leżajską z 1-go Sierpnia łączy ulica Ustrzycka. Przy tej ulicy stoją jeszcze tzw domy grzybki w których w owym czasie mieszkali dyplomaci (głównie ze zgniłego zachodu). W pewnym czasie działa tam nawet Pewex.

Michał W. pisze:Ciekawi mnie też dlaczego jeżeli ulicy "nie ma od zawsze", to "od zawsze" jest przystanek Leżajska.

Podejrzewam, że komuś wpadł w ręce plan miasta (ten zafałszowany) i tak już zostało.

Michał W. pisze:Na dostępnych mi mapach z 39 roku są tam niestety tylko pola, więc nic to nie pomaga

W tamtej okolicy to jeszcze w latach były pola.

Jakby kogoś interesowała pętla tramwajowa Wyścigi to proszę rzucić okiem
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater
Umieściłem 2 zdjęcia, myślę, że się spodoba

Widok na kasy przy wejściu głównym.Pętla była między benzynownią a Puławską.

Piotrek_2274 pisze:Na planach, które mam w domu Leżajska dochodząca do Żwirki i Wigury pojawia się w 1970 toku, a znika w 1989.

Masz możliwość zeskanować te plany, ewentualnie zrobić nawet fotkę telefonem?

Plesim: tubylec jesteś?

Michał W. pisze:Masz możliwość zeskanować te plany, ewentualnie zrobić nawet fotkę telefonem?

Tylko po co? Przecież na trasbusie są dostepne:
http://www.trasbus.com/planywarszawy.htm

Z Trasbusa:
http://www.picfront.org/d/8soL 1970 dochodzi
http://www.picfront.org/d/8syT 1989 nie ma wcale
/edit

Tak w ogóle to, że na planach w 1970 r. ulica dochodziła, nie znaczy, że tka było w rzeczywistości... W pewnych kwestiach twórcy planów pozwalali sobie w poprzednim ustroju na sporą niedokładność

O! Dziękuję za pokazanie, że są takie rzeczy! Już sobie wszystko pacze

Edytka: w '89 ulica nie znika przy ŻiW. Zostaje rozdzielona

MC pisze:Z Trasbusa:
http://www.picfront.org/d/8soL 1970 dochodzi

[EOT]Pośpiech na Bełskiej i Miączyńskiej... [/EOT]

Kolejny offtopic: Domaniewska w trzech odsłonach!

Skład węgla ma adres Bokserska, ale kiedyś trudno go było znaleźć, bo Bokserska nie miała przelotu do Postępu. Tu, gdzie są tory, było ogrodzenie z obu stron. Analogicznie, Postępu była drogą bez przelotu.

Stary Pingwin pisze:Bokserska nie miała przelotu do Postępu. Tu, gdzie są tory, było ogrodzenie z obu stron. Analogicznie, Postępu była drogą bez przelotu.

No zaraz, to jaki był dojazd?