523
Forum funkcjonuje już pod stałą domeną wawkom.waw.pl. Nadal mogą występować krótkotrwałe przerwy w dostępie. Przepraszamy za utrudnienia.
System rozkładów jazdy
Moderatorzy: Poc Vocem, TranslatorPS, Tyrystor
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
A z czym łączą się BWL-ki na 158 w DS?
-
Krzysiek_S
- Posty: 4754
- Rejestracja: 15 gru 2005, 21:08
- Lokalizacja: Wawer-Zerzeń-Zastów
Pisałem przecież o tym wczoraj o 11:20 w tym temacie.
I jeszcze Ciebie zacytowałem.
Czytajcie wcześniejsze posty.
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Sorry, leżę z Covidem, więc moja percepcja jest trochę ograniczona.
- AdamKlocusky
- Posty: 960
- Rejestracja: 25 mar 2021, 13:43
- Lokalizacja: Targówek
- Kontakt:
Przyszła reforma i Busman dla niektórych linii wypluwa w rozkładzie JSONowym warianty TU-xxx (łącznie jest 10 takich wariantów na system), np. dla 152 wariant TU-OSDM (kurs techniczny na BWL 705+152/615 z <M> Marymont na Os. Derby w celu włączenia się na linię 152). Ktoś pomoże rozszyfrować te "U" w TU-? Trasa Uzupełniająca?AdamKlocusky pisze: ↑24 cze 2022, 21:34Takie nietypowe pytanie zadam, bo zastanawiają mnie skróty tras w danym kierunku. Czy pomógłby ktoś rozszyfrować oznaczenie TD-xyz i TX-xyz? Te pierwsze występuje np. dla 401 (TD-7PKU) - jedzie od ronda UE i dalej do WKD Raków i włącza się w regularną obsługę relacji WKD Raków-Metro Służew.
Może w końcu zrobiono rozróżnienie systemów kursów wariantowych, które domyślnie peronu się pokazywać w informacji pokazywać (zgaduje że TX), oraz nie pokazywać (TU). W Tadziomanie TX się domyślnie nie pokazywało, przez co wielokrotnie widzieliśmy rozkłady z brakującymi kursami, bo operator systemu nie wszystko odklikał. Ale to tylko moja hipoteza.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Czy jest ktoś w stanie mi wytłumaczyć dlaczego brygady na liniach cmentarnych nie są numerowane w kolejności? Na przykładzie C09 w dniu 1 listopada: są dodatki od 01 do 09, potem od 010 do 019 nie ma, od 020 do 032 są, potem od 033 do 039 nie ma, od 040 są etc. Z czego wynikają te dziury w numeracji?
Czysty strzał bez żadnej wiedzy. Obstawiam jakiś trywialny powód jak to, że takie mają już wyprodukowane i zalaminowane brygadówki. Albo coś w tym stylu.
Faktycznie C09 zaczyna numerację brygad od 01. I na pewno nie chodzi o brygadowki które można wydrukować w kilka minut, o ile wóz nie ma wyświetlacza. Ale pobiezny rzut oka pokazuje jakby na jutro był jakiś kręgosłup rozkładu, a brakujące kursy na zasadzie wtyczek wykonają brakujące numerki. C09 jest linią puszczaną na żywioł i przy zakładanej częstotliwości +/- minuta te numerki mają tylko znaczenie statystyczne.
Przynajmniej ja tak to widzę.
Przynajmniej ja tak to widzę.
- R-9 Chełmska
- Posty: 6114
- Rejestracja: 14 gru 2005, 20:15
- Lokalizacja: Tarchomin/Rakowiec
Chodzi o godziny wyjazdów, aby ekspedytorzy wiedzielu, kogo w jakiej kolejności zsyłać do zajezdni
5290 - LINIĘ OBSŁUGUJE ZAKŁAD "CHEŁMSKA"
Najczęściej podróżuję: 2, 3, 6, 17, 26, 136, 141, 172, 186, 188, 509, 518, N01, N32
Najczęściej podróżuję: 2, 3, 6, 17, 26, 136, 141, 172, 186, 188, 509, 518, N01, N32
Brygady zawsze się dzieli na 4 grupy, od 01, od 020, od 040 i od 070. Tak jak napisał R-9 Chełmska, dzięki temu ekspedytor wie, że brygady 0x ma zesłać w pierwszej kolejności do zajezdni, a 07x ma trzymać do końca. Ten system jest niezmienny od wielu lat.GaMa pisze: ↑31 paź 2026, 19:26Czy jest ktoś w stanie mi wytłumaczyć dlaczego brygady na liniach cmentarnych nie są numerowane w kolejności? Na przykładzie C09 w dniu 1 listopada: są dodatki od 01 do 09, potem od 010 do 019 nie ma, od 020 do 032 są, potem od 033 do 039 nie ma, od 040 są etc. Z czego wynikają te dziury w numeracji?
Dzięki za fajne info. To nie tłumaczy dlaczego nie ma brygad 010-019 czy 033-039.
Oczywiście, że tłumaczy. Na każdej linii sterowanej przez NR obowiązuje ten podział brygad na 4 grupy. Na jednej linii z danego przedziału będzie tylko 5 brygad, a na innej 12, w zależności od potrzeb. Nie ma potrzeby, żeby na C09 od 6:45 było już 19 brygad, więc zakres nie będzie maksymalnie wypełniony. System jest uniwersalny.
Przykładowo jutro:
01/C09 ma wyjazd o 5:55, orientacyjny zjazd o 16:20
080/C09 ma wyjazd o 10:45, orientacyjny zjazd o 21:10
Można się zatem spodziewać, że 01/C09 ruszy o 6:45 z Młocin, a wieczorem ekspedytor będzie się starał tak wysterować, żeby 080/C09 pojechało o 20:20 z Północnego. Ewentualnie jakiś inny 07x, chociaż linia jest krótka to powinno się udać z 080.
Inny przykład:
01/C11 ma wyjazd o 6:35, orientacyjny zjazd o 17:00
074/C11 ma wyjazd o 11:45, orientacyjny zjazd o 22:10
Dzięki temu ponownie każda służba na C11 jest maratonem.
Przykładowo jutro:
01/C09 ma wyjazd o 5:55, orientacyjny zjazd o 16:20
080/C09 ma wyjazd o 10:45, orientacyjny zjazd o 21:10
Można się zatem spodziewać, że 01/C09 ruszy o 6:45 z Młocin, a wieczorem ekspedytor będzie się starał tak wysterować, żeby 080/C09 pojechało o 20:20 z Północnego. Ewentualnie jakiś inny 07x, chociaż linia jest krótka to powinno się udać z 080.
Inny przykład:
01/C11 ma wyjazd o 6:35, orientacyjny zjazd o 17:00
074/C11 ma wyjazd o 11:45, orientacyjny zjazd o 22:10
Dzięki temu ponownie każda służba na C11 jest maratonem.
