WAWKOM

Przejścia składów z obiegu na obieg są planowe.

A poza tym zdarzają się jeszcze kaprysy dyspozytorów no i różna dostępność składów.

tomstak pisze:Przejścia składów z obiegu na obieg są planowe.

przewoz pisze:A poza tym zdarzają się jeszcze kaprysy dyspozytorów no i różna dostępność składów.

Niewiele słów, a tak wiele treści O ile to drugie raczej rozumiem, o tyle nie jestem pewien czy dobrze rozumiem słowa z pierwszego cytatu...

Przykładowo, rozumiem, że zadaniem dyspozytora jest np. równoważenie kilometrażu i godzin przejechanych przez poszczególne składy, tak żeby nie okazało się, że jedna z jednostek jeździ w kółko, a druga, też sprawna się obija (stąd np. zapewne ciągła rotacja pomiędzy dostępnymi egzemplarzami 14WE).

Rozumiem też, że gdy np. jakiś skład na linii S1 wypadnie z obiegu z powodu awarii i trzeba go zastąpić czymś innym, to może to być to pojazd zabrany z wczorajszego obiegu na innej linii, którego ubytek tam z kolei też trzeba czymś zastąpić, i robi się taki "efekt domina".

Ale czy na przykład rzeczy takie jak to, że Elf o nr 407, którego zwykle widywałem na S2/S3 dziś nagle pojawia się na S1 też są z wyprzedzeniem zaplanowane?

A tak w ogóle - czy maszynista i kierownik/kierowniczka pociągu SKM są przyporządkowani do konkretnych składów (typów EZT?), obiegów, czy ani tak, ani tak?

Sorry za taką litanię pytań... Myślę, że organizacja tego wszystkiego to musi być piekielnie ciekawy (choć niełatwy) sposób zarabiania na życie. Gdyby milej widziane lub bardziej stosowne byłoby zadawanie takich pytań na PW (choć nie w takiej ilości ) bardzo proszę o sygnał.

Po to jest forum, żeby pytać, wszyscy jesteśmy ciekawi, zarówno Ty jak i ja

Nie kierownicy i maszyniści nie są przywiązani do obiegów bądż składów pracujemy według planu pracy( w grafiku mamy numery służb na poszczególne dni i z planu pracy odczytujemy co jak i gdzie mamy się stawić i jakie numery pociągów obsługujemy) a te zmianyw kursowaniu EZT są spowodowane tym że np jedna jednostka musi iść na przegląd a drugą trzeba odebrać wzamian a o tym informuje dyspozytor telefonicznie

Dziś z rana jakieś zamieszanie na S2 było. Wychodziło na to, że odpadł jakiś obieg i składy w Miłosnej przechodziły nie na swój pociąg, tylko na poprzedni. Kilka pierwszych pociągów wyjechało +15 z Miłosnej.

KiermanA738, dziękuję za odpowiedź

przewoz pisze:Dziś z rana jakieś zamieszanie na S2 było. Wychodziło na to, że odpadł jakiś obieg i składy w Miłosnej przechodziły nie na swój pociąg, tylko na poprzedni. Kilka pierwszych pociągów wyjechało +15 z Miłosnej.

Ja nie widziałem dziś SKM-23 (mimo, że filowałem poza wspomnianą kiedyś przez jednego z Kolegów dziurą, kiedy ten obieg odpoczywa). Coś może wiadomo który to EZT/jakiego typu zdefektował

Na S1 sporo zamieszania, w porównaniu do wczoraj na tym samym obiegu pozostał tylko jeden skład. To pewnie ta (wyżej wspomniana) fantazja dyspozytorska?

No i chyba premiera 506 się opóźnia? Nie wiem, bo na Gdański mam trochę nie po drodze...

Dzisiaj na obiegu 17 miał być 35WE ale niestety zdefektował w pruszkowie na postojowych i została za niego podstawiona 14WE (108)to samo na obiegu 14 tam na ratunek przyszedł ELF a na S2 to z pewnością przez to że tandem 19WE opózniony przyjechał z przeglądu z Tłuszcza na szczęśliwice a jeśli chodzi o obieg 23 to on dzisiaj od samego rana się zmagał z usterką bliżej mi nieznaną gdyż po wczorajszej 12-godzinnej służbie nie chciało mi się już wnikać co mu dolega napewno był to 27WE

Jacek Z. pisze:No i chyba premiera 506 się opóźnia? Nie wiem, bo na Gdański mam trochę nie po drodze...

To, że dojechał - nie znaczy, że odebrany ostatecznie przez SKM. Poza tym z tego co gdzieś usłyszałem, w 35We Newag musi wprowadzić w klimie jakąś poprawkę w pierwszych dwóch sztukach, więc mogą je odstawić na chwilę, a może już to zrobili?

KiermanA738 pisze:Dzisiaj na obiegu 17 miał być 35WE ale niestety zdefektował w pruszkowie na postojowych i została za niego podstawiona 14WE (108)to samo na obiegu 14 tam na ratunek przyszedł ELF a na S2 to z pewnością przez to że tandem 19WE opózniony przyjechał z przeglądu z Tłuszcza na szczęśliwice

Dzięki za info. Dość szybko musiały ten przegląd oblecieć... wczoraj z 19WE nr 302 widziałem na obiegu 11 (nie wiem czy był wtedy jeszcze jakiś na S2/S3), a dziś jako jedyny z tego typu 303 na obiegu 29.

KiermanA738 pisze:a jeśli chodzi o obieg 23 to on dzisiaj od samego rana się zmagał z usterką bliżej mi nieznaną gdyż po wczorajszej 12-godzinnej służbie nie chciało mi się już wnikać co mu dolega napewno był to 27WE

To w takim razie pewnie 405 lub 410, bo tylko tych nie złapałem...

przewoz pisze:

Jacek Z. pisze:No i chyba premiera 506 się opóźnia? [...]

To, że dojechał - nie znaczy, że odebrany ostatecznie przez SKM.

Nic złego nie miałem na myśli - kierowałem się jedynie analogią z 504 i 505.

Jakieś 2 Impulsy na S1 dziś jeżdżą. Reszty nie widziałem.

Z dzisiejszych trupów: 102 spięty ze 108.

Z trupów wczoraj na S1 107 i 104 pojedynczo jeździły

A jednak dzisiaj jeżdżą dwa podwójne trupy. Drugi to prawdopodobnie 107+10x.
Koło Wschodniego stoi sobie 105.
Oprócz tego 502 i 50x na S1, jak i 411 oraz co najmniej 1 inny elfik. 1 obiegu mi brakuje...
Update: brakujący obieg to prawdopodobnie 35WE 50x.
A więc kolejno: 411, 108+102, 502, 50x, 4xx, 107+10x, 50x.
Czyli 19WE już nas nie lubią.
Na S3 widziany 409, a na S2 303.

witam po urlopie dziś na S1 widziałem kolejno 504 i 411 później jakiś podwójny trup