Moderator: JacekM
Heh. Jest tak zimą (gdy najczęściej tam padają rozjazdy), latem (analogicznie) i podczas jakichkolwiek remontów. Cudowne miejsce na ziemi.rufio198 pisze:To ta stacja jest przyczyną 90% opóźnień na WWK
Tylko że Łukowianka 88146 w Rembertowie może być niezabieralna.WojtekE65 pisze:Pasażerowie z Rembertowa sugerują zatrzymanie Łukowianki na czas remontu. Jest tu jakiś sens, od 06:46 do 07:24 takt do Wschodniej jest taki: 7-7-20-4. Łukowianka zatrzymałaby się o 07:11 i wyglądałoby to rozsądniej: 7-7-11-9-4.
W tej chwili połączenie Rembertów - Zachodnia to 06:53 a potem 07:43, Łukowianka trochę tę pustkę by wypełniła.
Na Rembertowie wsiadają też np Ząbki.
Technicznie to jest pewnie możliwe, są też dwie minuty w rozkładzie zapasu na Wschodniej, ale czy da się przekonać decydentów?
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
to za problem, żeby to zabrało ludzi?? orientuje się ktoś gdzie to jedzie sobie?? termin jest termin, może się przesunąć, ale w przyszłość 
Tam przed mostem jest semafor sbl 27 - w tym bym się doszukiwał zmniejszenia prędkości (po prostu przy dawnym ograniczeniu prędkości drogowej na moście jazda na S5 nie różniła się zasadniczo od jazdy na S2, a właściwie nawet pominięcie S1, zwłaszcza przy lekko przekroczonych dopuszczalnych 20 km/h nie robiło bardzo odczuwalnego wrażenia zwolnienia). Teraz jazda na S2 to 60 km/h, a na S5 maszyniści lubią zwalniać do 40 albo i mniej, a jazda na pominięcie S1 jest jeszcze bardziej zauważalna (nie wiem jak bardzo zwolniły pociągi, którymi jechałeś, chociaż przy pominięciu S1 na blokadzie należy się przed semaforem zatrzymać, a o tym nie piszesz). Ogólnie warto poobserwować semafory drogowskazowe na WWO przy peronach - jeśli na semaforze J20 lub J22 mamy na odjazd sygnał S10 (zielone z pomarańczowym) to należy się spodziewać w miarę szybkiej jazdy na moście, bo poprzedni pociąg jest względnie daleko. Jeśli na tych semaforach przy odjeździe podany jest sygnał S13 (dwa pomarańczowe), to znaczy, że poprzedni pociąg jest jeszcze przed mostem (nie zwolnił odcinka pomiędzy semaforem wyjazdowym E4, a tym semaforem blokadowym 27 przed mostem). Wtedy należy spodziewać się, że jazda przez most może być z ograniczeniem prędkości (wszystko to piszę w oparciu tylko o plan schematyczny, nie mam tablicy zależności dla okręgu WSP, więc mam nadzieję, że nic nie pomieszałem).marcin89 pisze: Jechałem KM 9818 i SKW80270. Obie jednostki przed mostem wyhamowały i pokonały go z mniejszą prędkością
