WAWKOM

Czekam na cytat

A czy ja napisałem, że Ty napisałeś?

Jednak wileokrotnie miałeś inne spostrzeżenia:

inż. Glonojad pisze:Aczkolwiek mnie w piątek wyświetlało dobrze.

inż. Glonojad pisze:No cóż, niektórzy po prostu mają pecha z tym SIPem i tyle...

inż. Glonojad pisze:Ja na przykład nigdy na ten konkretny błąd.

Nic nie poradzę na to, że mnie akurat w piątek czy kiedyś tam indziej SIP działał - czekam na cytat który potwierdzi, jakom twierdził że SIP działa optymalnie.

a potem będziesz rozpowiadał wszem i wobec, że zbieram haki na Ciebie

Wymagam jedynie umiejętności dowiedzenia swoich słów, czy to tak wiele?

No dobrze, dopisując mi znaczenia, których nie miałem intencji zawrzeć w poście
Czyli zgadzasz się ze stwierdzeniem, że system jest daaaaaaaaaaaaleki od doskonałości bądź działa źle?

Tak.

inż. Glonojad pisze:Nie czepiam się, tylko próbuję dociec, o co Ci chodzi. Z tym "wóz staje na światłach to system głupieje" też przesadzasz, moim zdaniem nie w tym jest problem.

Może i przesadziłem, bo na światłach stoi się najwyżej 2 minuty i o tyle tablica się wtedy "myli", a problem jest na pewno w niewidzeniu sporej części kursów. Czym to technicznie jest spowodowane, to już nie mam pojecia, bo w "zasłanianie przez blok" nie chce mi się wierzyć...

Problem jest w serwisowaniu moim zdaniem modułów tramwajowych...

Jak ktoś chce poczytać farmazony to zapraszam http://www.przegubowiec.com/prasa/?wpis=778

Się Superak zdziwi, że ktoś czyta prawo prasowe.

Nawiasem mówiąc czekam tylko, aż jakaś forumowa idiota przywoła link do tego artykułu i zacznie żądać dla równowagi artykułu, że "to nie prawda że się nie chciało"

inż. Glonojad pisze:Się Superak zdziwi, że ktoś czyta prawo prasowe.

Im to lata, najwyżej przeproszą i dalej będą robić to samo. To jest walka z wiatrakami.

Niewykluczone, ale zawsze będzie można zgasić dziennikarzynę "już raz przepraszaliście". To jest cenna możliwość .

Widziałem dzisiaj sterowanie na pl. Zawiszy. Jeszcze nie po nowemu, lecz już wszystkie maszty stoją. Na zjeździe z wyspy centralnej w kierunku Towarowej sa 2 sygnalizatory, po jednym dla każdej tramwajowej relacji skrętnej (zamiast jednego wspólnego sygnalizatora). Wygląda na to, że oba strumienie będą rozdzielone w czasie. Pewnie będzie ciekawie, zobaczymy za kilka dni.