WAWKOM

ness pisze:Obilo mi sie o uszy ze w razie problemow na podmiejskie sa zrzucane wozy z miejskich, na wiatracznej cos by sie znalazlo.
Nieaktualne to juz?

NR pisze:jest to aktualne, nawet do tego stopnia że często rezerwa nocna obsługuję ostatni kurs linii 708 z Młocin lub wyciągają wóz z byle jakiej zajezdni/ od byle jakiego przewoźnika

Adam G. pisze:

NR pisze:jest to aktualne, nawet do tego stopnia że często rezerwa nocna obsługuję ostatni kurs linii 708 z Młocin lub wyciągają wóz z byle jakiej zajezdni/ od byle jakiego przewoźnika

Tylko rezerwa nocna na kurs o 7:50 to tak średnio pasuje A szkoda, bo byłby fajny debiut wozem 6382 Dziwi mnie, że R-13 nie miała ani jednego dyżurnego, lub możliwości przerzucenia człowieka na to podmiejskie, ważniejsze zadanie...

ZaciszaniN pisze:

marekb pisze:Wywalcie Stalową z 502 i 502/722. Można dokonać zamiany na 123 czy 162.

W ilu tematach to jeszcze napiszesz

Przegubowiec pisze:9.10.2010 r.

Wprowadzenie tras objazdowych w związku z zamknięciem dla ruchu tunelu w ulicy Dźwigowej spowodowało spore zmiany obsługowe – największe na Kleszczowej, która jest najbardziej zaangażowana w obsługę okolicznych linii. Zajezdnia ta przejmuje całość obsługi linii 184 w sile 14 brygad całodziennych w dp (częstotliwość co 10 minut przez cały dzień), na której obok 13 sztywniaków kursować będzie także 1 Solaris U12 – wykorzysta do tego m.in. wozy zwolnione ze skróconych linii 189 (4 całki w dp, 2 w ds) i 716 (1 całka), a także 4 dodatków na 523, które zostaną przekazane na Redutową. Dla Redutowej powrót na 523 oznacza jednak pożegnanie z obsługą linii 184 i 189.

Obsługa linia zastępczej Z-9 zostanie skompletowana przede wszystkim z wozów pozostałych po zawieszonych liniach 106 i 129. Zobaczymy tam Solarisy U10 (5 całek przez cały tydzień i 1 dodatek w dp), Scanie z PKSu (4 w dp, 2 w ds), dwie solówki z Kleszczowej i jedną z Redutowej (tylko w dp).

Przy okazji innych zmian warto odnotować pojawienie się dwóch solówek z Kleszczowej na linii 191 w dni wolne (obok trzech sztywniaków), a także okrojenie obsługi autobusowej linii zastępczej ZS2 z dwóch do jednego wozu.

Zakończenie weekendowych objazdów Nowego Światu i Krakowskiego Przedmieścia skutkuje przywróceniem podstawowych tras linii kursujących Traktem Królewskim. Przy tej okazji z rozkładu 195 znika świąteczny maraton, a jedna brygada 116 z ITSu przechodzi na linię 409 (bez zmiany rozkładu tej ostatniej – nadal co 30 minut).

ashir pisze:

Przegubowiec pisze:9.10.2010 r.

Wprowadzenie tras objazdowych w związku z zamknięciem dla ruchu tunelu w ulicy Dźwigowej spowodowało spore zmiany obsługowe – największe na Kleszczowej, która jest najbardziej zaangażowana w obsługę okolicznych linii. Zajezdnia ta przejmuje całość obsługi linii 184 w sile 14 brygad całodziennych w dp (częstotliwość co 10 minut przez cały dzień), na której obok 13 sztywniaków kursować będzie także 1 Solaris U12 – wykorzysta do tego m.in. wozy zwolnione ze skróconych linii 189 (4 całki w dp, 2 w ds) i 716 (1 całka), a także 4 dodatków na 523, które zostaną przekazane na Redutową. Dla Redutowej powrót na 523 oznacza jednak pożegnanie z obsługą linii 184 i 189.

Obsługa linia zastępczej Z-9 zostanie skompletowana przede wszystkim z wozów pozostałych po zawieszonych liniach 106 i 129. Zobaczymy tam Solarisy U10 (5 całek przez cały tydzień i 1 dodatek w dp), Scanie z PKSu (4 w dp, 2 w ds), dwie solówki z Kleszczowej i jedną z Redutowej (tylko w dp).

Przy okazji innych zmian warto odnotować pojawienie się dwóch solówek z Kleszczowej na linii 191 w dni wolne (obok trzech sztywniaków), a także okrojenie obsługi autobusowej linii zastępczej ZS2 z dwóch do jednego wozu.

Zakończenie weekendowych objazdów Nowego Światu i Krakowskiego Przedmieścia skutkuje przywróceniem podstawowych tras linii kursujących Traktem Królewskim. Przy tej okazji z rozkładu 195 znika świąteczny maraton, a jedna brygada 116 z ITSu przechodzi na linię 409 (bez zmiany rozkładu tej ostatniej – nadal co 30 minut).

Krzysiek_S pisze:A 5 brygada na Z-9 z Mobilisu to z 194, bo na 129 całek jest 4?
I będzie 48 brygad w A na 10m z Mobilisu?

Dęboszczak pisze:Niedokładnie napisali, na 184 będzie 6 ikarusów przeg.

ashir pisze:

Przegubowiec pisze:9.10.2010 r.

Wprowadzenie tras objazdowych w związku z zamknięciem dla ruchu tunelu w ulicy Dźwigowej spowodowało spore zmiany obsługowe – największe na Kleszczowej, która jest najbardziej zaangażowana w obsługę okolicznych linii. Zajezdnia ta przejmuje całość obsługi linii 184 w sile 14 brygad całodziennych w dp (częstotliwość co 10 minut przez cały dzień), na której obok 13 sztywniaków kursować będzie także 1 Solaris U12 – wykorzysta do tego m.in. wozy zwolnione ze skróconych linii 189 (4 całki w dp, 2 w ds) i 716 (1 całka), a także 4 dodatków na 523, które zostaną przekazane na Redutową. Dla Redutowej powrót na 523 oznacza jednak pożegnanie z obsługą linii 184 i 189.

Obsługa linia zastępczej Z-9 zostanie skompletowana przede wszystkim z wozów pozostałych po zawieszonych liniach 106 i 129. Zobaczymy tam Solarisy U10 (5 całek przez cały tydzień i 1 dodatek w dp), Scanie z PKSu (4 w dp, 2 w ds), dwie solówki z Kleszczowej i jedną z Redutowej (tylko w dp).

Przy okazji innych zmian warto odnotować pojawienie się dwóch solówek z Kleszczowej na linii 191 w dni wolne (obok trzech sztywniaków), a także okrojenie obsługi autobusowej linii zastępczej ZS2 z dwóch do jednego wozu.

Zakończenie weekendowych objazdów Nowego Światu i Krakowskiego Przedmieścia skutkuje przywróceniem podstawowych tras linii kursujących Traktem Królewskim. Przy tej okazji z rozkładu 195 znika świąteczny maraton, a jedna brygada 116 z ITSu przechodzi na linię 409 (bez zmiany rozkładu tej ostatniej – nadal co 30 minut).

levar pisze:Czy Z-9 jest ekspediowane z Górczewskiej?

Maciek pisze:
Brawo za obsługę 523 Wreszcie linia ta powróci w ramiona macierzystej zajezdni. Takie roszady powinny być zrobione już dawno temu.