WAWKOM

Ta "trójka" to tak pasuje do Stalowej, jak...

W końcu dawne R-13.

Jeżeli nadal, bo kiedyś - chyba - tak było, Miejskie Zakłady Autobusowe będą się trzymały, iż druga cyferka to numer oddziału, to wozy powinny mieć oznaczenia 84xx.

Zawsze może być też kontynuowana końcówka serii 22xy oraz 2300-2399 (będzie taka miła Redutowo--pożarowa nostalgia )
EDIT : fajnie by wyglądał Solaris lub Solbus z nr.tab : 2294 lub 2309

Pawel_ pisze:Jeżeli nadal, bo kiedyś - chyba - tak było, Miejskie Zakłady Autobusowe będą się trzymały, iż druga cyferka to numer oddziału, to wozy powinny mieć oznaczenia 84xx.

MZA już od dawna nie stosuje jakiś kombinacji z fafnastym numerkiem oddziału.

Mercedesy były przypadkiem, tak? Solarisy, które miały trafić na Redutową, oznaczenia 85xx też dostały przypadkiem? Chyba z Solbusami nie wyszło, bo druga cyferka to zero, a pierwsza to dwójka.

Pawel_ pisze:Solarisy, które miały trafić na Redutową, oznaczenia 85xx też dostały przypadkiem?

81xx - SU18 z Woronicza
82xx - SU18 z Ostrobramskiej
83xx - SU18 z Ostrobramskiej (było 57 wolnych numerów, a Solarisów przyjechało więcej)
84xx - SU18 z Ostrobramskiej
86xx - SU15
87xx - SU15
88xx - SU18
89xx - SU15
80xx - SU15

Za bardzo nie było wyboru...

Stanęło na tym że:

R4 odda R3 8563-8579
R4 odda R1 8817-8823

R1 odda 6 SU15 na R2 (8745 już poszedł)
R3 odda 15 SU15 na R2

R2 wykończy Neoplany na dzień dzisiejszy wszystkie będą zbyte za granicę jako sprawne.

A co do numeracji nowego taboru, jak wszyscy wiemy, żaden konkretny system nie obowiązuje i nadawane numery zależą wyłącznie od widzimisię osoby odpowiedzialnej za oznaczanie taboru w MZA. Najczęściej stosuje się zasadę "Nowa dostawa - nowa setka rozpoczęta".
Z wyjątkiem oczywiście paru przypadków (kontynuacja serii 85**, 88**, 15** i 10**).
Dlatego możliwe są różne opcje:
- kontynuacja serii 83xx
- kontynuacja zakresu 2*** (serie 21**, 23**, a może 24**?)
- zwolnienie zakresu 86** lub 89** (wszak sporo SU15 ma iść do kasacji)
- rozpoczęcie zupełnie nowego zakresu 7*** (a może 6***) dla SU18
Dla mnie najbardziej prawdopodobne wydaje się albo 83**, albo 21**. A co będzie - za chwilę zobaczymy.

bepe pisze:Za bardzo nie było wyboru...

Seria 84xx była i jest wolna... Aczkolwiek teraz zrobi się nieziemski burdel, bo - jak napisał beni - tyle wozów z serii 85xx idzie na R-3.

Pawel_ pisze:Seria 84xx była i jest wolna... (..)

Z wyjątkiem pierwszych 40 numerów... Ale od 8441 wzwyż (albo 8499 w dół) można jechać

Na 100% można być pewnym tego że ze Stalowej zniknął 8817-8823 a reszta to tylko domysły.

Co do solarisów u15 to chyba zrobią na koniec jeszcze większy burdel numeracyjny niż jest,chyba że cała seria 86 i 89 będzie na Kleszczowej,ale jak i tak nie długo będą kasacje więc pewnie im to bez różnicy

Od nowego roku zwiększy się plan dla MZA a tym samym za SM18LNG tak dużo nie skasują.
Za dostawę SU18 mają iść w odstawkę Neoplany zaś za SM18 LNG tylko kilka SU15.

1000 pisze:

Pawel_ pisze:Seria 84xx była i jest wolna... (..)

Z wyjątkiem pierwszych 40 numerów... Ale od 8441 wzwyż (albo 8499 w dół) można jechać

Z wyjątkiem, z wyjątkiem. Ale o nich nie trzeba chyba wspominać.

michał1984 pisze:Na 100% można być pewnym tego że ze Stalowej zniknął 8817-8823 a reszta to tylko domysły.

Obawiam się, że to nie są domysły. Gdzieś te wozy trzeba upchać.

Walas pisze:

Kacper R3 pisze:Na początku Listopada. Grupa wybranych ze Stalowej dostała już info co i jak. Prawdopodobnie partiami wpierw 10 szt.

4 listopada dokładnie jadą pierwsi kierowcy po wozy.

I mają dostać numery 8441-8465