Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
tak 511 3c Mob12 (stary)Szeregowy_Równoległy pisze:Dotarła do mnie plota, że ponoć w bardzo niedługim czasie zamiast ITSu m.in. na 511 ma się pojawić Mobilis, czy mógłby ktoś tę plotę zweryfikować?
ale tylko w DS w DP na 511 jezdza przeguby ze stalowej i to sie nie zmieni. Ale to jest bardzo dobra zmiana, wole solarisy od rozklekotanych MANów ITS ( oczywiscie tych krótkich ), bo lionsy są OK.Dęboszczak pisze:tak 511 3c Mob12 (stary)Szeregowy_Równoległy pisze:Dotarła do mnie plota, że ponoć w bardzo niedługim czasie zamiast ITSu m.in. na 511 ma się pojawić Mobilis, czy mógłby ktoś tę plotę zweryfikować?
a ITSk 118 i 135
to się zapisz na 511 na DS i wez to sobie na stałe, teraz z ITS w DS tez jezdza stali kierowcy jedni i ci sami od pół roku.Szeregowy_Równoległy pisze:Byłoby to ciekawe, dlatego liczę, że ktoś z Wiedzących potwierdzi lub zaprzeczy.
Podasz datę? Na wszystkich brygadach, czy na kilku?Dęboszczak pisze:a ITSk 118 i 135
Glonojad pisze:a Redutowa... wiadomo.
Nie wiem, ale gdy przyjechałem 6 po odjeździe na panu nie zrobiło to większego wrażenia i SB oczywiście nie wprowadził. To przy okazji dodam, że maxymalne opóźnienie w szczycie A na 5/Z-9 w pn. wyniosło -62.NR pisze:są wozy MZA więc ekspediowane na pewno, ale pytanie brzmi: Kto odpowiada za TSB ?
Przegubowiec pisze:Od 16.10 następują zmiany w obsłudze kilku linii, skutkujące dość ciekawymi zamianami pomiędzy ajentami. Najwięcej zmian tyczy się ITSu – krótkie MANy tego przewoźnika pojawią się na 118 (3 brygady całodzienne w dni powszednie), a także na zdominowanej przez PKS Grodzisk linii 135 (również tylko w dp). W zamian zmniejszy swój udział na liniach 120 (tu 3 całki przejdą na Stalową) i 176 (na rzecz PKSu). W dni wolne ITS odda aż 9 brygad – wszystkie przejmie Mobilis, który zadebiutuje na linii 511 (3 „stare” U12) i zwiększy swój udział na liniach 132 (2 „stare” U12) i 141 (4 nowe U12), obsługiwanych do tej pory tylko w dni powszednie.
Biorąc pod uwagę, że prawobrzeżna Warszawa ma dedykowanych dwóch ajentów - krótki ITS i gadający PKS, to czy musi jeszcze koniecznie "dobierać" brygady ajentów z "grupy północ" (stary Mobilis)?marko80 pisze:ale tylko w DS w DP na 511 jezdza przeguby ze stalowej i to sie nie zmieni. Ale to jest bardzo dobra zmiana, wole solarisy od rozklekotanych MANów ITS ( oczywiscie tych krótkich ), bo lionsy są OK.
co to to nie, zadnego grodzia to ja na 511 oglądac nie chce, oni sie nie nadaja na przyspieszona linie chyba ze chcesz zafundowac 511 regularne spóznienia + 10 minut.fraktal pisze:Biorąc pod uwagę, że prawobrzeżna Warszawa ma dedykowanych dwóch ajentów - krótki ITS i gadający PKS, to czy musi jeszcze koniecznie "dobierać" brygady ajentów z "grupy północ" (stary Mobilis)?marko80 pisze:ale tylko w DS w DP na 511 jezdza przeguby ze stalowej i to sie nie zmieni. Ale to jest bardzo dobra zmiana, wole solarisy od rozklekotanych MANów ITS ( oczywiscie tych krótkich ), bo lionsy są OK.
Oczywiscie ze stalowa mogłaby byc w DS na 511. Neognioty sa bardzo fajne. Rok temu jezdzili i w DS i czesto gnioty chodziły a przeciez wtedy jeszcze nie było neogniotów tylko stare i tez było OK. Czemu do jelczy jest sie trudno przyzwyczaic, przeciez w DP jezdza IK280 co prawda tylko na dodatkach ale jezdza to przecież ciezej jest sie komus przyzwyczaic do IK280 niz do gniota który jest autobusem niskopodłogowym jakby nie patrzeć.fraktal pisze:Jest na to sposób - na 511 wysłać MZA, a Mobilis na Bielany, Bemowo itp. To już na 511 nie może być Stalowa także w DS? Tylko pewnie do Jelczy trudno byłoby się przyzwyczaić, ale taka polityka taborowa MZA.
przeciez w maxie masz aktualną liste linii.Pagan pisze:Czy mogę prosić o aktualną listę linii (bez brygad, same linie) jakie obsługuje Stalowa? Lub jakiś odnośnik do takowej?
Z góry dziękuję