levar pisze:Na 195 jest bardzo dobry czas. Opinie, że jest spieprzony, pochodzą od dziadków leśnych, którzy nie chcą przekraczać 40 km/h ...
Ale konkretnie "rozchodzi mi się" o pierwszy półkurs 2 brygady rano w stronę pl. Piłsudskiego. Ja już co prawda jestem na tyle przezorny, że później niż 5:20 na Metrze Stokłosy się nie pojawiam, ale faktem jest, że rozkładowo 195 powinien tam być o 5:23, faktem jest że dziś był o 5:20, faktem tez jest, że już przy Nowoursynowskiej był o czasie, jak również faktm jest, ze zdecydowana większość odjazdów z tego przystanku to +1 - +2, natomiast już na Trakcie wychodzi z tego 0 do nawet -4 (odkąd jeźdżą tam SU12, aż tak tragicznie nie jest, bo te wozy wydają się dynamiczniejsze.
Chodzi mi nie tyle o całość rozkładu, co o ten jeden konkretny kurs - zastanawiam się, co tam jest do zrobienia - wydaje mi się, że na odcinku ursynowskim trzeba by dodać ze 2 minuty - tylko pytanie gdzie (z moich obserwacji wynika, że jedna przydałaby się na same przejazdy między przystankami - po minucie na przystanek to na przestrzeni 4 przystanków juz za mało, a jedna na światła przy KEN/Bartoka). Nie wiem, jak wygląda odcinek od pętli do Metra Stokłosy - a zwłaszcza jak to jest ze światłami przy Pileckiego - bo może tam jest przyczyna -np. jak ma zielone, to robi się +2, a jak czerwone, to jest o czasie. Słowem - nie bardzo wiem, czy przyspieszenia wynikają z tego, że potem trzeba je nadganiać, czy "same się robią" na wczesniejszym odcinku. Zakładam, że odjazdy z krańca odbywają się o czasie.
A leśne dziadki to na tym kursie są 5:27
Słodowiec potrafi +6 / +8 zajechać.
tak samo w godziach 18-22, trzeba być co najmniej 3 minuty przed aby mieć pewność, że zdążysz. Raz byłem świadkiem, kiedy jakaś brygada przyjechała wg rozkładu bo kierowca jechał 30km/h.
.