O chłodzeniu i niechłodzeniu
-
Daniel_FCB
- (kaczofob)
- Posty: 1537
- Rejestracja: 23 lut 2008, 20:54
- Lokalizacja: Natolin
Właśnie, jak to jest z tymi pieczątkami. Wczoraj w słońcu było na pewno więcej niż 25*, a pan z R-1 twierdził, że nie ma pieczątki...
Wciąż się zastanawiał, jak nielogiczne może się stać logiczne rozumowanie, jeśli zajmuje się nim dostatecznie duży komitet - Pratchett, Świat finansjery
A mówili nauczyciele "z gminem nie zadajemy się nie z powodu ich niskiego urodzenia, ale dlatego, że nie ma po co" - Ziemiański, Achaja
FCBARCA.COM
A mówili nauczyciele "z gminem nie zadajemy się nie z powodu ich niskiego urodzenia, ale dlatego, że nie ma po co" - Ziemiański, Achaja
FCBARCA.COM
-
Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
A ja zapytam o klimę w Swingach. Motorowi mają możliwość regulacji temperatury w przedziale pasażerskim? Wczoraj się z jednego Swinga w innego Swinga przesiadałem, i w jednym była epoka lodowcowa, w drugim natomiast już sporo lepiej, bo chłodził w miarę rozsądnie. To kwestia wozu, czy motorniczego?
Z tego co słyszałem, jest tak samo jak w starszych pesach. Motorowy ma dwie opcje - auto lub max. Ponieważ auto czasem głupieje, niektórzy włączają max. O ile w starych pesach jest to dobre, o tyle Swingi naprawdę potrafią wtedy zmienić się w mobilną zamrażarkę.Szeregowy_Równoległy pisze:A ja zapytam o klimę w Swingach. Motorowi mają możliwość regulacji temperatury w przedziale pasażerskim? Wczoraj się z jednego Swinga w innego Swinga przesiadałem, i w jednym była epoka lodowcowa, w drugim natomiast już sporo lepiej, bo chłodził w miarę rozsądnie. To kwestia wozu, czy motorniczego?
noidea
KLIK
"Klimatyzacja działa
coraz częściej"
ZTM kontroluje pracę klimatyzacji w pojazdach i chwali się wynikami. Tymczasem w czerwcu, w co trzecim sprawdzonym autobusie, urządzenia nie działały.
Zarząd Transportu Miejskiego podał podsumowanie wyników kontroli klimatyzacji w pojazdach komunikacji miejskiej. W ubiegłym roku wzmożone kontrole odbywały się w lipcu. Odnotowano wtedy 504 nieprawidłowości. W tym roku rozpoczęły się w drugiej połowie maja - wykryto 350 przypadków niedziałającej klimatyzacji.
W czerwcu inspektorzy na 689 kontroli wykryli 202 przypadki niesprawnej lub wyłączonej klimatyzacji.
Przewoźnicy musieli zapłacić kary.
150 pojazdów dziennie
ZTM zaznacza, że sprawdza przewoźników przez cały czas, ale więcej kontrolerów wysyła wraz z upałami. Sprawdzą wtedy do 150 pojazdów dziennie.
Jak pracują? Temperatura mierzona jest elektronicznie wewnątrz pojazdu, sprawdzany jest też nawiew chłodnego powietrza z "kratek" klimatyzacji.
Nakładane kary
MZA oraz firmy Mobilis, PKS Grodzisk Mazowiecki i ITS Michalczewski muszą utrzymywać w pojazdach temperatury w przedziale 18 – 25 stopni Celsjusza. Powyżej 25 stopni klimatyzacja powinna włączyć się automatycznie. Jeśli nie działa. ZTM zobowiązuje firmy do usunięcia usterek. Nakłada też na nie kary. Ich wysokość zależy od czasu kursowania pojazdu z niesprawną klimatyzacją.
Ciepły guzik powinien działać
Kierowcy autobusów wyposażonych w system chłodzenia wnętrza mają obowiązek stosowania przez całą dobę tzw. "ciepłego guzika". Pasażerowie sami - poprzez naciśnięcie przycisku - otwierają drzwi pojazdu.
Sygnały o nieprawidłowym funkcjonowaniu klimatyzacji w pojazdach komunikacji miejskiej pasażerowie mogą zgłaszać ZTM pod numer infolinii (22)194 84.
