Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy"){kind=small}
wielkimi wołami na samym początku "KOMPROMITACJA", a poniżej ani słowa na czym ta kompromitacja ma polegać i czym objawiać. Żadnego, ŻADNEGO uzasadnienia dla tezy, że wypowiedzi w artykule Wyborczej zostały zmanipulowane. Ale kulikowskiemu to nie przeszkadza. On ślepo wierzy, że kompromitacja była, bo tak w nagłówku napisano. Piękne.Jak to nie ma uzasadnienia? Podkreślenia moje:hafilip84 pisze:Żadnego, ŻADNEGO uzasadnienia dla tezy, że wypowiedzi w artykule Wyborczej zostały zmanipulowane.
Dawno już nie widzieliśmy tak skrajnie zmanipulowanej publikacji.
charakterystyczną konstrukcję tekstu podporządkowaną uwypukleniu kłamliwej tezy i prawdopodobnie zmanipulowane wypowiedzi prokuratora.
Tam obnażenie ich manipulacji nie robi już chyba wrażenia.
Do tysiąckrotnego powtórzenia jeszcze trochę brakuje, ale są na dobrej drodzeJak zareaguje wielu innych funkcjonariuszy przemysłu pogardy,
Nie wszystkie powtórzenia, nie chce mi się cytować całego tekstu.Wnioski każdy może wyciągnąć sam.
Ale to przecież wiodąca cecha artykułów dla tzw. samodzielnie myślącychhafilip84 pisze:Żadnego, ŻADNEGO uzasadnienia dla tezy, że wypowiedzi w artykule Wyborczej zostały zmanipulowane.
Po prostu Kulikowski od czasu do czasu musi wykazać się prawicowością, żeby nie okazało się, że jest zbyt liberalnyKwZ pisze:Ale że kim mają być ci wyznawcy?
Przeczytanie go zajęło mu pewnie ze czterdzieści minut, to i ciąg dalszy sobie darował ze względu na brak czasu...hafilip84 pisze:On ślepo wierzy, że kompromitacja była, bo tak w nagłówku napisano.
Płaska pustynia udaje las na bagnie... Ja wiem, że upraszczać trzeba, ale warto zadbać o jakiś związek z rzeczywistością. Jeżeli samolot walnął o ziemię grzbietem, który raczej nie jest do tego przystosowany, to to nie jest prawie to samo, co uderzenie ,,brzuchem'' o twardą powierzchnię. W twarde nie da się wbić, przez co hamowanie jest łagodniejsze. Wiem co mówię, jakoś na nartach połamałem się w kopnym śniegu (mimo małej prędkości!),kulikowski pisze:eksperyment TV Discovery: crash-test z fantomami, na 90 osób na pokładzie 87 "przeżyło" katastrofę
http://www.youtube.com/watch?v=54LQ51mSlBg
Ten dokument w całej okazałości, lepszej jakości i polskiej ścieżce dźwiękowej był emitowany u nas na kanale TTV w tym roku 10 kwietnia, więc trochę dziwi mnie, że teraz ten eksperyment ktoś odkopuje.kulikowski pisze:eksperyment TV Discovery: crash-test z fantomami, na 90 osób na pokładzie 87 "przeżyło" katastrofę
http://www.youtube.com/watch?v=54LQ51mSlBg
Ojtam ojtam, przecież po lądowaniu Wrony głos zabrała Marta Kaczyńska, całym swym autorytetem stwierdzając że "jak to możliwe że samolot lądował na betonie i nie było ofiar a w Smoleńsku spadł na miękkie podłoże i wszyscy zginęli?" Kulikowski miał pewnie tak samo, z dzieciństwa zapamiętał, że lądowanie dupą na beton bolało bardziej niż na trawę i stąd u niego takie porównania...KwZ pisze:Przecież ten crash-test przypomina to lądowanie na Okęciu bez podwozia, a nie katastrofę smoleńską. Pod Smoleńskiem samolot po urwaniu skrzydła zdążył się jeszcze odwrócić (od 160-180 stopni) na grzbiet i "docisnąć" do ziemi (całą swoją siłą nośną w położeniu startowym).
widze, że sporo tu ludzi naprawdę niezbyt rozgarniętych. Popatrzcie sobie na inne katastrofy, w których samoloty kosiły setki drzew. poniżej kilka linkówWiliam pisze:Czekam kiedy ktoś wymyśli że powinniśmy sprzedać technologię ścinania drzew samolotami do Brazylii czy innego państwa gdzie karczują lasy równikowe. W końcu wiadomo że samolot nie może się rozbić na drzewie (drzewach).
