WAWKOM

Os0 pisze:Na Forum Polskich Wieżowców.

Można linka?

http://i.imgur.com/PSdHKt5.jpg
+ schemat komunikacji szynowej
http://i.imgur.com/wocFz0P.jpg

Zmniejsz trochę te fotki, bo się strona masakrycznie rozłazi!

Nie są moje, po prostu wstawię tylko linki w takim razie.

Poc Vocem pisze:A ten pan to nie miał przypadkiem umowy tylko na pierwszą linię?

A Inspiro z Reservedem na pokładzie jechało drugą linią, powiadasz?

Umowa nie przewidywała zmian w dotychczasowym sipie, ale nie umożliwia zmiany na nowy (co przy takim schemacie linii ma miejsce).

Bastian pisze:

Poc Vocem pisze:A ten pan to nie miał przypadkiem umowy tylko na pierwszą linię?

A Inspiro z Reservedem na pokładzie jechało drugą linią, powiadasz?

Fakt, że zaspany byłem, to mogłem źle wsiąść.

Bastian pisze:A Inspiro z Reservedem na pokładzie jechało drugą linią, powiadasz?

Nie, ale powiadam, że (z bliżej niezrozumiałego dla mnie powodu) wszystkie Inspiro są zgodne ze schematem wizualnym drugiej linii.

Inspiro nie będą przypisane tylko do jednej linii, stąd taki zabieg.

A czy to obklejanie jest naprawdę tak czasochłonne, że musi być wykonane miesiąc przed otwarciem nowej linii metra? Turyści (którym ta informacja jest chyba najbardziej potrzebna) będą zapewne zaskoczeni, że do M2 jednak jeszcze nie wsiądą...

Jeśli patrzeć głównie na turystów, to w pierwszej kolejności trzeba wymienić prawie ccały SIP na I linii metra, co ZTM zapowiadał tak swoją drogą...

Na żywo nie widziałem, bo mam trochę lepsze zajęcia w długi weekend niż tłoczenie się w metrze, w którym będę się tłoczył jeszcze nie raz, ale czy te bohomazy z nazwą stacji na ścianach wyglądają tak fatalnie jak na zdjęciach?

Reszta na fotkach wygląda naprawdę fajnie.

Powiem szczerze, nie wiedzieć czemu, we mnie budzi to jakąś formę zniechęcenia.
Tak jakby ktoś nowoczesne szklane domy, połączył z malowanym na blokach "muralami" rodem z przełomu PRL/IIIRP, które zawsze kojarzyły mi się z warszawskimi dzielnicami biedy.
Kompletnie to do siebie nie pasuje - to jakby nowoczesność łączyć ze slumsem - murale generalnie występują właśnie w takich dzielnicach/osiedlach.

Druga sprawa:
Wnętrzom stacji za sprawom kolorów brakuje wspólnego mianownika - no może poza bohomazem na ścianach. Kolorystycznie są one zbyt od siebie odległe, stacje za mocno kontrastują. Albo niech będą wszystkie w barwach ciepłych, albo zimnych. Robienie całego wachlarza wpływa drażniąco na ludzką podświadomość - zwłaszcza, że przejścia po zachodniej stronie są mocno kontrastujące (czerwień, biel, żółty - zdecydowanie na I linii ciąg Pole Mokotowskie-Wierzbno wygląda lepiej).

Mi się wydaje że stacje są kolorystycznie inne ale bardzo spójne ze sobą.

Os0 pisze:Inspiro nie będą przypisane tylko do jednej linii, stąd taki zabieg.

Przynależność pociągu do linii (lub też jego brak) nie ma znaczenia, ponieważ nowe schematy otrzymają wszystkie pociągi Metra Warszawskiego, również te wyprodukowane przez Wagonmasz i Alstom, które nie będą jeździły na linii M2. Część pociągów serii 81 i Metropolisów już otrzymało te schematy, pozostałe składy otrzymają je w najbliższych dniach - to samo się tyczy też tych Inspiro co jeszcze wożą stare schematy.

Pytanie do zorientowanych: co znajduje sie przy południowej krawędzi peronu na Stadionie? Z galerii nie było widać, ale nie wyglądało to raczej, jak tory.
Czy tylko mi się wydawało, czy naprawdę z zachodniego krańca peronu Uniwerku widziałem wschodnią część peronu Świętokrzyskiej?