WAWKOM

No niesamowite, poza godzinami szczytu oferta jest ograniczona, kto by pomyślał.

Czy patrząc na metro też mówisz, że kursuje co 10 minut lub rzadziej, bo wyciągasz fakty pasujące do tezy, czy jednak w tym przypadku jesteś w stanie zachować cień obiektywności?

O takim drobiazgu, że przyzowitość nakazywałaby analizę rozkładu bez cięć związanych z pracami modernizacyjnymi nawet nie wspomnę.

KwZ pisze:

Czyli chcemy budować łącznik dla pociągów co 2 godziny (lub rzadziej)?

Wydaje mi się, że 12 par pociągów na dobę to nie tak mało. Seriously, ze 2 km torów to taka wielka inwestycja?

Tory, sterowanie, przejazdy. Poza tym dopiero co był oddzielany ruch aglomeracyjny od dalekobieżnego na torach do Wołomina, a tu zaraz wróci na odcinek przez Ząbki, a dodatkowo z Wileńskiego nie będzie można przejechać jak będzie pociąg z Białegostoku jechać.

W ogóle to w Zielonce da się w łatwy sposób przejechać na dalekobieżne od Wileńskiego?

Rozkład na czas zamknięcia toru na średnicy podmiejskiej zaskakuje eleganckim taktem na S1. Nie można tego powiedzieć o S10 i S20. 4 minuty postoju na Wschodniej przed wjazdem na średnicę dla S1 - podobnie dla S20 na Zachodniej. Pewnie muszą podyktować rozkaz...

Przy okazji niekonsekwencja w oznaczeniu kursów S1. Skoro trasa jest do W-wa Powiśle, na logikę kursy wydłużone do Zachodniej powinny mieć oznaczenie. Teraz mamy "p-kurs do W-wa Powiśle" i kurs bez oznaczeń też do W-wa Powiśle (i w tajemnicy dalej). Analogicznie jest dla S2.

Paweł D. pisze:Przy okazji niekonsekwencja w oznaczeniu kursów S1. Skoro trasa jest do W-wa Powiśle, na logikę kursy wydłużone do Zachodniej powinny mieć oznaczenie. Teraz mamy "p-kurs do W-wa Powiśle" i kurs bez oznaczeń też do W-wa Powiśle (i w tajemnicy dalej). Analogicznie jest dla S2.

Trasa objazdowa, czyli skrócona, jest do Powiśla. Trójka - to jest dopiero kuriozum, bo tam to już kompletnie nie wiadomo, która trasa jest obecnie podstawowa.

Swoją drogą z lotniska nić prócz S3 i S20 nie jeździ? Rozkład ma koszmarne dziur po 40 minut... https://www.ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php ... 2019-08-26

Glonojad pisze: ↑

25 sie 2019, 13:56

Swoją drogą z lotniska nić prócz S3 i S20 nie jeździ? Rozkład ma koszmarne dziur po 40 minut... https://www.ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php ... 2019-08-26

Ano nic więcej. RL skrócili do Warszawy Wschodniej.

Mała ciekawostka. Zauważyłem, że w rozkładzie od jutra do piątku wpisana jest Wiedeńka wydłużona do Otwocka

zxcvbnm pisze: ↑

25 sie 2019, 18:28

Mała ciekawostka. Zauważyłem, że w rozkładzie od jutra do piątku wpisana jest Wiedeńka wydłużona do Otwocka

Tak zgadza się.

Ja wiem, że remont, ale takie połączenie jest chyba... Dość niszowe?

Why?

Hehe, na 5 do pracy do Warszawy w sam raz.

Jeżdżą nim pewnie ludzie do zakładów pracy na I zmianę - szczególnie, że wskazałeś kurs załatwiający wszystkie pośrednie przystanki, ZTCP z Radomia do Warki są też "szybkie" połączenia bez przystanków pośrednich. A w każdym razie taki kurs widziałem w czerwcu czekając na FlixBusa na radomskim D.A.

A przesiadka już nie w Strzyżynie teraz?

Emyl pisze: ↑

02 wrz 2019, 10:26

A przesiadka już nie w Strzyżynie teraz?

Już nie. Od września zastępcza komunikacja autobusowa jest na trasie Radom-Warka.