WAWKOM

Wczoraj:
8190(08B/138) coś notorycznie waliło przy lewym przednim kole. Kirowca w karcie "Raport kierowcy" odpisał z jakieś 3 usterki tego wozu. Od paru dni ten wóz jeżdzi tylko na dodatkach.

Wczoraj jechałem 5215 - pomimo całego sentymentu do Ikarusów stwierdzam że dawno tak zaniedbanym wozem nie jechałem. Na pierwszy rzut oka (i ucha ) można wychwycić kilka usterek. Silnik dziwnie "dudniąco" pracuje co jest nietypowe dla bizona i czasem skrzynia głupieje, ale są lepsze kwiatki - pomijając to że paski wentylatora płaczą o naciągnięcie, to przy każdym hamowaniu sadzi powietrze z układu przy pierwszej osi.

5665 cosik sie stalo z druga osia, bo nadwozie siadlo na niej, stad woz krzywy jak banan, a i trzesie na rownej drodze jak po najgorszej ruskiej dziurawej szosie.

geograf_OSU pisze:stad woz krzyzy jak banan

A można tłumaczenie?

Chyba litrówka, krzywy jak banan.

oj tam, oj tam, dziwne ze Bastian nie wiedzial o co chodzi

7772 520. Woź coś nie ten teges, gdyż przód mu wisiał oraz tył, natomiast środek i przegub były nieźle podniesione.

Może nie jest to dokońca zły stan techniczny, ale:
4347 miał problemy z II drzwiami. Po zamknięciu drzwi potrafiły się czasami same otworzyć podczas ruszania z przystanku. W ciągu półkursu na 154 jak jechałem zdarzyło się to ok. 8 razy.

ashir pisze:Może nie jest to dokońca zły stan techniczny, ale:
4347 miał problemy z II drzwiami. Po zamknięciu drzwi potrafiły się czasami same otworzyć podczas ruszania z przystanku. W ciągu półkursu na 154 jak jechałem zdarzyło się to ok. 8 razy.

I kierowca z tym jeździł? Z samootwierającymi się drzwiami, przy śliskiej podłodze w autobusie (śnieg) woził ludzi?

ashir pisze:Może nie jest to dokońca zły stan techniczny, ale:
4347 miał problemy z II drzwiami. Po zamknięciu drzwi potrafiły się czasami same otworzyć podczas ruszania z przystanku. W ciągu półkursu na 154 jak jechałem zdarzyło się to ok. 8 razy.

Tak samo jest w 7770 tylko tutaj o dziwo potrafią się otworzyć jak zamknie się je z głównego przycisku jak oddzielnie się je zamknie pojedynczym to jest wszystko w porządku, i jest o tyle wesoło że załącza się hamulec przystankowy i zbiórka się robi przy kabinie. Mam nadzieje że to naprawią bo było to odpisywane co najmniej od tygodnia i dzisiaj wóz zaliczył zjazd na to.

Jeżeli to było w trakcie szczytu komunikacyjnego to nie zdziwię się, jeżeli dyspozytor na zakładzie powiedział kierowcy, że nie ma czego (lub kogo) wysłać żeby podmienić wóz...

Szymon pisze:Jeżeli to było w trakcie szczytu komunikacyjnego to nie zdziwię się, jeżeli dyspozytor na zakładzie powiedział kierowcy, że nie ma czego (lub kogo) wysłać żeby podmienić wóz...

Nie wierze że na placu nie stała żadna sprawna solówka.

Szymon pisze:Jeżeli to było w trakcie szczytu komunikacyjnego to nie zdziwię się, jeżeli dyspozytor na zakładzie powiedział kierowcy, że nie ma czego (lub kogo) wysłać żeby podmienić wóz...

A kto będzie odpowiadał jeśli ktoś się stanie? Dyspozytor czy kierowca?

Szeregowy_Równoległy pisze:

ashir pisze:Może nie jest to dokońca zły stan techniczny, ale:
4347 miał problemy z II drzwiami. Po zamknięciu drzwi potrafiły się czasami same otworzyć podczas ruszania z przystanku. W ciągu półkursu na 154 jak jechałem zdarzyło się to ok. 8 razy.

I kierowca z tym jeździł? Z samootwierającymi się drzwiami, przy śliskiej podłodze w autobusie (śnieg) woził ludzi?

Tak, dodajmy fakt, że ten wóz jeździł na całce. Jak kierowca zauważał, że otworzyły się drzwi to nawet nie hamował (czasami tylko minimalnie zwalniał) i zamykał drzwi w ruchu. Z przystanków też bardzo często najpierw ruszał, a potem zamykał drzwi. Naszczęście było mało osób przez cały półkurs. Nie było raczej sytuacji, że ktoś musiał stać przy drzwiach. A najlepsze było jak jechaliśmy Kasprzaka (w kabinie jakaś dodatkowa osoba - wsiadła na przystanku Zajezdnia Redutowa) drzwi się tradycyjnie otworzyły, a kierowca tego nie zauważył i zasuwa z dużą prędkością. Na szczęście się skapnął po kilkunastu sekundach. Dlatego jestem przeciwny kabiniarzom, którzy odzielają uwagę kierowcą.

Szymon pisze:Jeżeli to było w trakcie szczytu komunikacyjnego to nie zdziwię się, jeżeli dyspozytor na zakładzie powiedział kierowcy, że nie ma czego (lub kogo) wysłać żeby podmienić wóz...

Ten wóz najpóźniej wyruszył o 12:47 ze Starego Bemowa. Widziany pierwszy raz o ok. 13:30 na Grójeckiej w kierunku Okęcia. Przejeżdząjąc nim koło zajezdni (14:50) widziałem dużo wozów (napewno przynajmniej jeden był sprawny )

Tahamata pisze:Tak samo jest w 7770 tylko tutaj o dziwo potrafią się otworzyć jak zamknie się je z głównego przycisku jak oddzielnie się je zamknie pojedynczym to jest wszystko w porządku, i jest o tyle wesoło że załącza się hamulec przystankowy i zbiórka się robi przy kabinie. Mam nadzieje, że to naprawią bo było to odpisywane co najmniej od tygodnia i dzisiaj wóz zaliczył zjazd na to.

Tahamata nie wiem niestety jak zamykał drzwi kierowca, bo siedziałem na tyle. Jedno jest pewne jak drzwi się otworzyły podczas jazdy i kierowca je zamknął. To wszystko było dobrze. Nie wiem czy w kwadracie jest hamulec przystankowy, ale napewno nie działał.

Szeregowy_Równoległy pisze:

Szymon pisze:Jeżeli to było w trakcie szczytu komunikacyjnego to nie zdziwię się, jeżeli dyspozytor na zakładzie powiedział kierowcy, że nie ma czego (lub kogo) wysłać żeby podmienić wóz...

A kto będzie odpowiadał jeśli ktoś się stanie? Dyspozytor czy kierowca?

Po pierwsze profilaktycznie w ogóle nie powinien otwierać tych drzwi. I tak kwadrat ma też rzeźnię w III drzwiach, poza tym i tu i tu są dwa stopnie więc to nie robi w tym przypadku dużej różnicy... Trochę dłużej będzie trwała wymiana pasażerów na przystankach ale wóz nie będzie sprawiał zagrożenia dla zdrowia lub życia pasażerów.