Czasy przejazdu

levar · Post autor: **levar** » 03 sty 2010, 1:46

Dziś miałem 193. Choć rozkład świąteczny wydaje się nieźle ścięty, zwłaszcza wieczorem, to jednak czasu wcale nie jest za mało. Jadąc jeszcze w czasie maksymalnym w stronę Ursynowa, musiałem odczekać po kilkadziesiąt sek. na przystankach: al. Lotników, Metro Służew, Wałbrzyska-Cmentarz, Nowoursynowska.
Problem pojawił się na ost. półkursie, gdzie łącznie odstałem na przystankach 5 minut

, wlokąc się przy tym niemiłosiernie (na odc. Ursynów - Noskowskiego przewiozłem tłum w postaci jednej pani).
193 ma jeszcze względnie dobry czas, ale aż boję się myśleć, co będzie na innych liniach typu 167, 148, 138, 172, 186...

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 03 sty 2010, 10:27

186 może mieć dobry czas przejazdu, ale chyba zrobiłeś błąd i miałeś na myśli 187

desert_eag · Post autor: **desert_eag** » 03 sty 2010, 12:19

BJ pisze:Przypomnę z nudów o 709.

Rozkład wieczorny to prawdziwa poezja. Przy jeździe dosłownie 35-40 km/h jest się na 0.
A jak jeszcze pustszy półkurs się trafi i NŻ się w większości ominie, to w ogóle nie idzie jechać...

Miałem ostatnio to cudo i w stronę Piaseczna rozkład jest cudowny

Uwielbiam taką spokojną jazdę

Za to w stronę Warszawy robi się ciasno, zwłaszcza jeśli załapie się Jagielską i Kapeli. Ale też do przeżycia bez jazdy na złamanie karku.

A tak BTW. Czy was też denerwują światła przy "Grabów", hehe?

BJ · Post autor: BJ » 03 sty 2010, 12:30

desert_eag pisze:Za to w stronę Warszawy robi się ciasno, zwłaszcza jeśli załapie się Jagielską i Kapeli. Ale też do przeżycia bez jazdy na złamanie karku.

A gdzie, jakie ciasno...
Przy wszystkich NŻ +4 przy jeździe 60-70 to chyba nie jest ciasno...
Przy jeździe 40 byłoby pewnie z +2...

desert_eag pisze:A tak BTW. Czy was też denerwują światła przy "Grabów", hehe?

Jak większość świateł przy Puławskiej, ale gorsze są te przy Poleczki...

desert_eag · Post autor: **desert_eag** » 03 sty 2010, 12:49

BJ pisze:A gdzie, jakie ciasno...
Przy wszystkich NŻ +4 przy jeździe 60-70 to chyba nie jest ciasno...
Przy jeździe 40 byłoby pewnie z +2...

A bo widzisz, ja nie przekraczam na tej trasie 50km/h i dotaczam się do przystanków

Z resztą na innych trasach też nie jeżdżę inaczej i o dziwo prawie zawsze jestem punktualnie. Ale to takie przyzwyczajenie z jeżdżenia w DS. Choć kiedy jeździłem jeszce w DP, to czasy na "dziewiątce" były podobne...

BJ pisze:Jak większość świateł przy Puławskiej, ale gorsze są te przy Poleczki...

Bo patrzysz od strony pasażera. Dla mnie dobra sygnalizacja to taka, na którą da się opracować taki system, aby na niej nie stanąć. Przy "Grabów" w stronę W-wy cykl jest za krótki, przez co dość nieprzewidywalny...

levar · Post autor: **levar** » 03 sty 2010, 21:57

Za to w stronę Warszawy robi się ciasno, zwłaszcza jeśli załapie się Jagielską i Kapeli. Ale też do przeżycia bez jazdy na złamanie karku.

A co Ty opowiadasz?

W stronę Warszawy można bez większego wysiłku dogonić poprzednią brygadę, a nawet ją wyprzedzić, jeśli ta złapie NŻ.
W kier. Piaseczna rozkład jest dobry pod warunkiem, że są korki. Ile byłem na plusie w Sylwestra, lepiej nie będę się chwalił

. W ogóle w tym kierunku dominowały pary, gdy jedna brygada, przeważnie całka, jechała punktualnie z zawrotną prędkością 25 km/h, a za nią dodatek, jadący powiedzmy 50 km/h

.

[ Dodano: |3 Sty 2010|, 2009 21:58 ]

Flash8222 pisze:186 może mieć dobry czas przejazdu, ale chyba zrobiłeś błąd i miałeś na myśli 187

187 też, ale i 186, gdyż tam wieczorny rozkład nadal jest porażką...

desert_eag · Post autor: **desert_eag** » 04 sty 2010, 0:51

levar pisze: A co Ty opowiadasz?
W stronę Warszawy można bez większego wysiłku dogonić poprzednią brygadę, a nawet ją wyprzedzić, jeśli ta złapie NŻ.

Przeanalizujmy...
W Piasecznie (do Laminy) przy złym układzie świateł łapiemy dwie - trzy minuty opóźnienia (ile razy udało mi się przeskoczyć światła dobrze i doganiałem poprzednią brygadę stojącą na światłach przy technikum, przy czym sam byłem punktualnie), od Laminy aż do Mysiadła nadrobić nie ma gdzie. +1 na odcinku Mysiadło - Dąbrówka, potem wszystko zależy od przystanków "na żądanie", ale generalnie czas jest ok i do Poleczki jedziemy na tym -2 (lub -1 jeśli zatrzymamy się raz lub w ogóle na żądanie). Od Poleczki można jeszcze nadrobić minutę do Wilanowskiej.
Czyli generalnie ok, ale opcji przyspieszenia tu nie widzę, chyba że...

No własnie... Mam wrażenie, że SJP rozróżnia słowo "jechać" od "gnać" lub bardziej swojskiego "zapierdalać". Jeśli niektórzy kierowcy mają w słowniku tylko to drugie, to nic dziwnego, że przyspieszają. Powyższe wyliczenia są dla jazdy 50km/h, czyli przepisowej. Jeśli nie opóźnisz się w Piasecznie (co jednak często się zdarza), to i tak można jechać mądrze i bez żadnego odstawania na przystankach, światłach czy wleczenia się przyjechać o czasie*. No i oczywiście mam na myśi skrócone czasy DP po 19, bo szczytowe są ok - korków nie przeskoczysz. A gdzie sprzedaż biletów tak częsta na tej trasie...?
A tak poza tym, to w Sylwestra możesz sobie mierzyć... ;-]

*nie dotyczy ostatnich kursów w stronę W-wy np. na 727, bo to jest faktycznie gehenna nawet dla mnie. Po 22 wszystkie przystanki na tej trasie powinny być "na żądanie", a rozkład skrócony.

Post autor: **Bastian** » 11 lut 2010, 8:16

Temat oczyszczony i odblokowany. Przypominam, że służy do analizowania konkretnych rozkładów, a nie do dyskusji, czy należy jeździć przed czasem, czy lepiej się wlec...

157. Konkretnie odcinek CH Reduta - Rondo Zesłańców. Czy naprawdę potrzebne jest aż tak dużo czasu? Odjazd o czasie z krańca powoduje +2 do +3 na Rondzie Zesłańców. W stronę skrętu w prawo w Bitwy Warszawskiej korki nie występują. Z Reduty do Śmigłowca są przez większą część dnia 3 minuty, podczas gdy 158 nigdy nie ma więcej niż 2. Z Beresteckiej do Zesłańców również 3 minuty, 208 jadące identycznie (czyli skręcające w prawo w Bitwy) ma najwyżej 2. Czyli 157 ma dwie minuty więcej niż inne linie na tych samych odcinkach. Nie da się tego poprawić? Zarówno 158 jak i 208 ma rozkład starszy niż 157.

reserved · Post autor: **reserved** » 14 lut 2010, 19:07

Ten temat był tu wielokrotnie poruszany. Wydaję mi się, że idea jest dobra, wykonanie jak zwykle. Dobrze by było, gdyby 'żółwi' rozkład był w drugą stronę w kierunku Reduty na tym odcinku, to by kierowcy może jakoś nadrabiali wcześniejsze opóźnienia.

BJ · Post autor: BJ » 14 lut 2010, 23:15

Tymczasem pozwolę sobie przypomnieć o bardzo fajnych czasach na 709 i 739.
Co za bęcwał wymyślił, że 739 mając prawie wszystkie przystanki NŻ ma taki sam czas przejazdu jak 709 do Jagielskiej o każdej porze?

709 bez problemu odcinek MW - Jagielska mogłoby jechać w DS wieczorem nawet 13, a nie 17 min.
W tym układzie 739 spokojnie w 11 lub 12 max.

Jutro zaczyna się szkoła, będę się nudził, więc może zrobię dokładniejszy rozkład dla tychże linii.

Cypis · Post autor: **Cypis** » 15 lut 2010, 4:20

Ktokolwiek marudzi na zbyt duże czasy, niechaj raz przejedzie zgodnie z rozkładem 527. Terapia skuteczna będzie na pewno. Takie 167 w porównaniu to iście rakietowa linia...

Skądinąd - rozkład 527 musiał układać jakiś (...) (autocenzura)* - w zmianie B (DP) nie ma ani jednej zastrzeżonej prawem przerwy 15'! Na co pewno bym nawet nie zwrócił uwagi, gdyby nie to, że arkadiowego WC nie sposób odwiedzić w czasie, którego nie przewidziano na postój na krańcu, a który to czas "odstałem" grzecznie na większości przystanków na trasie...

*) Cenzura dotyczy li tylko cisnących sie na usta (klawiaturę) epitetów - przy najbliższej okazji sprawdzę, kto sie pod tym potworkiem podpisał i tajemnicy z tego robił nie będę.

Walas · Post autor: **Walas** » 15 lut 2010, 9:17

Na 527 to wogóle jest ciekawie. W czasie ferii w zm. A każdy kierowca przyjeżdzał na Arkadię +10

. Ci z ITSu wlokli się 30km/h a i tak byli +7-+10, a Ci ze "Stalowej"podobno 10-15km/h jechali

. Na Arkadii stały po 4 brygady.
Dlatego na 527 lubię zm. A bo jest po 20min. postoju na Arkadii a nie jak na zm.B po 7-8min.

reserved pisze:Ten temat był tu wielokrotnie poruszany. Wydaję mi się, że idea jest dobra, wykonanie jak zwykle. Dobrze by było, gdyby 'żółwi' rozkład był w drugą stronę w kierunku Reduty na tym odcinku, to by kierowcy może jakoś nadrabiali wcześniejsze opóźnienia.

Temat był poruszany, rozkład był zmieniany, dalej jest do dupy a organizator przewozów jedyne co ma w tej kwestii do zaoferowania to pisarza na Beresteckiej albo na Zesłańcach. W drugą stronę nie ma sensu rozciągać rozkładu, nawet jak przyjedzie się -10 to dalej zostaje 18-20 minut postoju.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 15 lut 2010, 22:15

BJ pisze:Tymczasem pozwolę sobie przypomnieć o bardzo fajnych czasach na 709 i 739.
Co za bęcwał wymyślił, że 739 mając prawie wszystkie przystanki NŻ ma taki sam czas przejazdu jak 709 do Jagielskiej o każdej porze?

709 bez problemu odcinek MW - Jagielska mogłoby jechać w DS wieczorem nawet 13, a nie 17 min.
W tym układzie 739 spokojnie w 11 lub 12 max.

Jutro zaczyna się szkoła, będę się nudził, więc może zrobię dokładniejszy rozkład dla tychże linii.

To NŻ to w praktyce jakaś minuta na 5 przystankach, a w szczycie kompletnie bez różnicy.