WAWKOM

Moim zdaniem do dyspozycji na linię 280 są: 2600, 5254, 5304, 5701, 5715, 5741, 5742, 5794 daje to osiem sztuk 6 na linię dwa w rezerwie. Po za tym ciekaw jestem czy 5580 przeszedł w końcu OBT bo jeśli tak to na rezerwie byłyby by trzy. Do tego na paradę mogą dojść 289, 6306, 6330, 6331, 6332, 6405. Ot i tyle. Ciekawe czy wyjedzie też M181M tak jak MZA planowało.

Beni czy ty wiesz co mówisz. Jak 2600 może jeździć na linii 280, skoro on nie ma kasowników ZTM?

A co tam za gratis może robić. Dla mnie ta linia powinna być darmowa nagle ZTM liczy na wzrost kasy ze sprzedaży biletów.

beni pisze:A co tam za gratis może robić. Dla mnie ta linia powinna być darmowa nagle ZTM liczy na wzrost kasy ze sprzedaży biletów.

Nie, nie może i tu o żadne zyski nie chodzi.

Emzetkowo oczywiście by nie wytrzymało, jak by natychmiast nie oblepiło tych biednych ikarusów jakimś reklamowym paskudztwem...

bepe pisze:Emzetkowo oczywiście by nie wytrzymało, jak by natychmiast nie oblepiło tych biednych ikarusów jakimś reklamowym paskudztwem...

Na szczęście spotkało to tylko 5715 i 5794.

A ciekawe czemu strona ZTMu (rozkłady jazdy) nie uwzględnia całonocnego kursowania niektórych linii tramwajowych tej nocy? Przykładowo, najbliższy odjazd 9-tki z dowolnego przystanku jest określany przez stronę na za od około 1,5h do około 2h, a nie za chwilę (a tak jest w rzeczywistości). Może nie jest to uwzględnione, gdyż specjalny rozkład jazdy na noc dla tych linii zapewnia wystarczająco dużą częstotliwość kursowania, taką że tram zaraz podjedzie

michj pisze:A ciekawe czemu strona ZTMu (rozkłady jazdy) nie uwzględnia całonocnego kursowania niektórych linii tramwajowych tej nocy? Przykładowo, najbliższy odjazd 9-tki z dowolnego przystanku jest określany przez stronę na za od około 1,5h do około 2h, a nie za chwilę (a tak jest w rzeczywistości). Może nie jest to uwzględnione, gdyż specjalny rozkład jazdy na noc dla tych linii zapewnia wystarczająco dużą częstotliwość kursowania, taką że tram zaraz podjedzie

Uwzględnia, tylko po północy rozkład automatycznie przestawia się na następny dzień, czyli w tym przypadku pokazuje już rozkład jazdy na 1 stycznia 2014 roku.

Linia 9 nie jest okolicznościową linią specjalną

ashir pisze:Beni czy ty wiesz co mówisz. Jak 2600 może jeździć na linii 280, skoro on nie ma kasowników ZTM?

Kasowniki to pikuś. Inne kwestie są nie do przeskoczenia w urzędowej mentalności od 6 lat.

ashir pisze:Beni czy ty wiesz co mówisz. Jak 2600 może jeździć na linii 280, skoro on nie ma kasowników ZTM?

Tramwaje na Tetce też ich nie mają.

Zabytkowe tramwaje należą do TW, więc mają umowę z ZTM-em i w tym chyba cały ból.

Domas pisze:Zabytkowe tramwaje należą do TW, więc mają umowę z ZTM-em i w tym chyba cały ból.

W zabytkowych tramwajach obowiązują trochę inne zasady niż w przeciętnym tramwaju.

JotPeCet pisze:Tramwaje na Tetce też ich nie mają.

Ale konduktorów mają.

MJ pisze:

Domas pisze:Zabytkowe tramwaje należą do TW, więc mają umowę z ZTM-em i w tym chyba cały ból.

W zabytkowych tramwajach obowiązują trochę inne zasady niż w przeciętnym tramwaju.

Taryfowe akurat takie same jak i w innych pojazdach. Jedynie nie można aktywować biletów krótko i długookresowych.

Jak ZTM zapłaci za wynajem autobusu, którego klub nie może wynająć?