Marki, Radzymin, Wołomin

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 20 lip 2009, 21:48

Glonojad pisze:A 740 poza układem?

tak, socjal jednopętlowy...

Colony · Post autor: **Colony** » 20 lip 2009, 22:23

Chyba nawet lepiej. Niech jeździ wtedy kiedy go potrzebuje Nadma. Najwyżej można zadbać o to, żeby nie pojawiał się jednocześnie z innym wozem na przystanku. Bądź co bądź to dubel na długiej prostej linii.

ziomal · Post autor: **ziomal** » 20 lip 2009, 22:55

Dęboszczak pisze:
zeus pisze:Znana jest przybliżona częstotliwość 738? Skąd będą pochodzić brygady na tą linię
z
705:)
żartowałem
30/40/40
lub wariant B, przemeblowanie 718/738/805->
718 20/30/40
738 20/30/40
805 10/- /-

Całkiem ok

[ Dodano: |20 Lip 2009|, 2009 23:01 ]

Crusier pisze:Dało by radę?

A jest kasa z Marek?

[ Dodano: |20 Lip 2009|, 2009 23:02 ]

Colony pisze:Chyba nawet lepiej. Niech jeździ wtedy kiedy go potrzebuje Nadma. Najwyżej można zadbać o to, żeby nie pojawiał się jednocześnie z innym wozem na przystanku. Bądź co bądź to dubel na długiej prostej linii.

740 to PKS...

Colony · Post autor: **Colony** » 21 lip 2009, 0:08

ziomal pisze:740 to PKS...

Tak więc?

Crusier · Post autor: **Crusier** » 21 lip 2009, 9:38

Chociaż właściwie jeżeli pojawi się 738 i będzie tak, że autobusy (piszę tu o rozkładzie świątecznym) będą się pojawiać co 15 a nie 30 minut (za przystankiem Szkolna dalej w stronę Wawy) to 190 z podjazdami jest niepotrzebne. Bo mam nadzieję, że nie będzie tak, że 738 będzie jeździło tuż po 718 lub odwrotnie.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 21 lip 2009, 9:41

No wydaje mi się, że wariant B nieprzypadkowo ma wszystko jak puzzle poukładane...

Ikarus 5780 · Post autor: **Ikarus 5780** » 21 lip 2009, 17:32

Crusier pisze:Co sądzicie o takim pomyśle:

Kod: Zaznacz cały

Gdyby 718 i 732 nie jeździły parami to można by pomyśleć o podciągnięciu 190 do
przystanku Szkolna (zawracało by na tamtejszych światłach i wracało do M1) gdzie
są już 4 a nie 3 autobusy.

Dało by radę?

Idiotyczny pomysł, przy Szkolnej i Szpitalnej w 100% wystarcza to co jest (o Wiejskiej nie wspominam, bo tam w ogóle na dzień pewnie z 20 osób wsiada) i 190 uzbiera dużo więcej pasażerów przy M1 niż jak Ci pasażerowie będą musieli te 300 metrów taszczyć zakupy do przystanku Wolności, a przecież 390 w weekendy nie jeździ. Po drugie pomysł marny, bo trzeba by było zrobić 190 linią podmiejską na 3 przystanki. Krótko mówiąc cały pomysł bez sensu i nieprzemyślany zupełnie jak tramwaj z Pustelnika do Wiejskiej.

Crusier · Post autor: **Crusier** » 21 lip 2009, 18:08

Nie chodzi mi obsłużenie tych przystanków tylko o to żeby dojechać do miejsca z większą ilością autobusów (czyli teoretycznie - krótszy czas oczekiwania na autobus). Ale 718 i 732 jeżdżą jeden po drugim, a niedługo będzie 738 więc faktycznie nie jest to potrzebne, co już zresztą napisałem w moim poprzednim poście. Tak, do Wiejskiej to tramwaj faktycznie niespecjalnie

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 21 lip 2009, 20:24

Z tym tramwajem to bym nie mówił hop, co prawda wg rozkładu 718 jeszcze wygrywa z wąskotorówką z roku 1966, ale to wg rozkładu...

zeus · Post autor: **zeus** » 21 lip 2009, 20:38

A czy ktoś w ogóle wie czy Radzymin dogadał się z Nieporętem w sprawie linii 734

Ikarus 5780 · Post autor: **Ikarus 5780** » 21 lip 2009, 20:39

Crusier pisze:Nie chodzi mi obsłużenie tych przystanków tylko o to żeby dojechać do miejsca z większą ilością autobusów (czyli teoretycznie - krótszy czas oczekiwania na autobus). Ale 718 i 732 jeżdżą jeden po drugim, a niedługo będzie 738 więc faktycznie nie jest to potrzebne, co już zresztą napisałem w moim poprzednim poście. Tak, do Wiejskiej to tramwaj faktycznie niespecjalnie

Jeśli chodzi o tą większą ilość brygad to nie ma sensu sztuka dla sztuki, żeby krócej czekać jak nowych pasażerów, którzy mają zapełnić te autobusy nie urodzisz. Druga sprawa to 718 nie ma być skoordynowane z 732 tylko z 805. 732 zaraz skręca, a 805 i 718 jadą ze sobą cała trasę. I tak samo musi być zmiana rozkładu jak pojawi się 738, bo też będą się pokrywały przez większość trasy.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 21 lip 2009, 21:13

zeus pisze:A czy ktoś w ogóle wie czy Radzymin dogadał się z Nieporętem w sprawie linii 734

Jeżeli się nie dogada będzie co przed wakacjami, ba nawet być może coś trzeba będzie w najgorszym przypadku wyciąć.

ziomal · Post autor: **ziomal** » 21 lip 2009, 23:19

Colony pisze:Tak więc?

Tak więc masz rację

zeus · Post autor: **zeus** » 22 lip 2009, 19:52

Jeżeli się nie dogada będzie co przed wakacjami, ba nawet być może coś trzeba będzie w najgorszym przypadku wyciąć.

Tzn co konkretnie wyciąć - 734 jako linię czy jakieś kursy z linii nieporęckich

[ Dodano: |22 Lip 2009|, 2009 20:35 ]
Czyli z tego co mówisz wynika że się nie dogadał

zavrat · Post autor: **zavrat** » 06 sie 2009, 11:25

Temat "o chłodzeniu i niechłodzeniu" zamknięty, temat "pochwały i nagany" tyż zamknięty - spróbuję więc tutaj, choć może też zamkną za chwilę lub w najgorszym wypadku wyląduję w koszu czy gdzieś tam...

Mam wrażenie, że klimatyzacja w grodziowych scaniach (na przykładzie 740/A589, z której korzystam) to FIKCJA. Wysłałem już kilkanaście monitów do ZTM, ale to i tak nic nie daje, choć odpisują, że forwardują to do pksu. Kierowcy owszem - na żądanie pasażera klimę włączą, ale co się naburczą przy tym i foch nastroją... A kolejnego dnia znowu klima nie działa i pootwierane okna. Zauważyłem też, że Scanie mają chyba regulację klimy, bo czasem - choć działa - chłodzi tylko delikatnie, a czasem intensywnie. O co więc biega? Przez używanie klimatyzacji tracą jakieś premie za przekroczenie zużycia paliwa? Mają alergię na klimowe zarazki?