WAWKOM

To dodam do tego jeszcze, że w 2094 są Tapsy z tyrystorów/ubootów, całkiem wygodna konfiguracja (w przeciwieństwie do zestawu w 2095: oryginalna podstawa foteli i nowy fotel Astromal, przez co w efekcie otrzymujemy nieco odchylony do tyłu fotel).

Jechałem dzisiaj składem 2018 i 2019 i na przystanku Fort Blizne motorniczy miał problemy z ruszeniem. Po chwili zauważyłem, że dwa rządki tych czerwonych lampek na pulpicie nie gaśnie. Po dojechaniu na przystanek Radiowa (z wielkim trudem) pan prowadzący wyszedł z kabiny i cały skład.. zgasł. W trakcie wszystkiego można było odczuć, jakby coś się spaliło. Co się stało?

Opis objawów wskazuje na spalenie szczęk hamulcowych. A wielkiemu trudowi w dojechaniu z Fortu Blizne na Radiową nie można zaprzeczyć – z trasy dwudziestki można skręcić tylko na Koło.

JKTpl pisze:Opis objawów wskazuje na spalenie szczęk hamulcowych. A wielkiemu trudowi w dojechaniu z Fortu Blizne na Radiową nie można zaprzeczyć – z trasy dwudziestki można skręcić tylko na Koło.

Chodziło mi o przystanek Dywizjonu 303, nie Radiową, przepraszam.

Słuchajcie wiele razy widziałem i Wy też zapewne widzieliście jak czasami tramwaj miedzy przystankami się zepsuje i zatrzymuję ruch tramwajowy na około 20-30minut. Następne tramwaje po kolei zatrzymują się i tworzą korek. I moje pytanie brzmi czy motorniczowie mogą o tak sobie otwierać drzwi między przystankami i wypuszczać pasażerów na środek jezdni? I co może grozić motorniczemu jak któryś z pasażerów zostanie potrącony przez samochód? (chociaż nikomu tego nie życzę).

vernalisadonis pisze:I moje pytanie brzmi czy motorniczowie mogą o tak sobie otwierać drzwi między przystankami i wypuszczać pasażerów na środek jezdni?

1. W przypadkach nadzwyczajnych, takich jak np. zagrożenie bezpieczeństwa, zdrowia lub życia, popełnienie przestępstwa, rażące naruszenie przepisów porządkowych lub inne poważne zakłócenia porządku publicznego, obsługa pojazdu uprawniona jest do zmiany ustalonej trasy przejazdu w celu skorzystania z pomocy odpowiednich służb, w szczególności Policji, Straży Miejskiej m.st. Warszawy, jednostki ratowniczo-gaśniczej, placówki służby zdrowia.
2. W przypadkach opisanych w ust. 1 obsługa pojazdu jest uprawniona do podjęcia decyzji o zatrzymaniu się i wypuszczeniu pasażerów w miejscu poza wyznaczonymi na trasie przejazdu przystankami z zachowaniem szczególnej ostrożności

Czyli sugerując się tym przepisem,gdy nie ma wymienionych w nim służb to musi być pracownik nadzoru ruchu ?

MALIN pisze: Czyli sugerując się tym przepisem,gdy nie ma wymienionych w nim służb to musi być pracownik nadzoru ruchu ?

Skąd taka interpretacja? Obsługa pojazdu jest uprawniona do zatrzymania pojazdu i wypuszczenia pasażerów bez jakichkolwiek służb.

Nie wiem czy dobry dział, ale dzisiaj zauważyłem nową solóweczkę, mianowicie rozpięto skład 1224+1223, nowa solówka to 1224

Pozdrawiam

Wie ktoś może co zostało zamontowane na dachach składu 2008+2009?

Nowa aparatura kolejna z resztą oznaczenie tego cuda teraz to 105Ni.

Flash8222 pisze:Wie ktoś może co zostało zamontowane na dachach składu 2008+2009?

Oporniki. Używane są gdy nie ma możliwości zwrotu energii podczas hamowania.

zagmadFany pisze:Nie wiem czy dobry dział, ale dzisiaj zauważyłem nową solóweczkę, mianowicie rozpięto skład 1224+1223, nowa solówka to 1224 Pozdrawam

Rozpięto jeszcze przed świętami. 01.04 objawił się na 33.

sprinter pisze:
zagmadFany pisze:Nie wiem czy dobry dział, ale dzisiaj zauważyłem nową solóweczkę, mianowicie rozpięto skład 1224+1223, nowa solówka to 1224 Pozdrawam
Rozpięto jeszcze przed świętami. 01.04 objawił się na 33.

Wczoraj zauważyłem jak zjeżdżałem na zakład

Witam,

Wczoraj zobaczyłem z 30. piętra wieżowca Rondo ONZ1 przejazd techniczny - 13N+4N.

Czy któs wie, co robyły tam na Al. JPII?

Fotki tu: (ostatnie trzy zdjęcia - komentarz w j. angielskim)

http://jeziorki.blogspot.com/2013/04/trams-in-snow.html

Pewnie z R3 na T3 przejazd.

WAWKOM

[Hydepark] Tramwaje Warszawskie