Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 05 maja 2009, 8:42

beni pisze:Według moich obliczeń

Tu rozmawiamy o faktach, a nie o urojeniach i zmyśleniach - mam Ci przypomnieć, w ilu sprawach nakłamałeś? Czy mamy w ogóle jakiś modteam na tym forum?!

to lecą 13N , 105N/Na 10xx oraz od 1100-75.

Co Ty znowu wypisujesz? 11xx polecą najwcześniej w 2016.

Biorą od najstarszych

Niby skąd ta informacja? Zwykle kasuje się jako pierwsze wagony w najgorszym stanie i/lub o najdłuższym przebiegu od ostatniej NG

i nie licząc dodatkowego uruchomienia Tarchomina.

Sto tysięcy razy było trąbione, ze 186=155 na wymianę + 31 na Tarchomin, z której choinki się urwałeś?

[ Dodano: |5 Maj 2009|, 2009 08:43 ]

k3848 pisze:No dobrze OK. To niech mi ktoś w takim razie odpowie po kiego grzyba modernizacje 13ek?

Nie modernizacje, tylko naprawy główne. Takie się robi co 3-5 lat, w zależności od typu i prrzebiegu, w różnym zakresie.

Żeby przetrwały te 3-5 lat?

Owszem, bo to się robi NG, żeby wagon mógł pojeździć.

Czy to nie jest czasem wyrzucanie pieniędzy w błoto w takim razie?

Lepie na te 3 lata zmniejszyć liczbę kursów? Proponujesz przejść z taktu 5-10/15/15 na 10-20/30/30?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 05 maja 2009, 8:50

MisiekK pisze:Sztuk 10 - numery taborowe są od dawna ustalone.

Serdecznie proszę o podanie ich, jeśli tylko możesz.

Post autor: **MisiekK** » 05 maja 2009, 9:42

Glonojad pisze:
beni pisze:Według moich obliczeń
Tu rozmawiamy o faktach, a nie o urojeniach i zmyśleniach - mam Ci przypomnieć, w ilu sprawach nakłamałeś? Czy mamy w ogóle jakiś modteam na tym forum?!

Spoko - jemu i tak nikt nie wierzy, bo to mitoman....

KwZ pisze:Serdecznie proszę o podanie ich, jeśli tylko możesz.

Nie mogę, ale myślę, że zgadnąć nietrudno. Wszystko w swoim czasie.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 05 maja 2009, 18:46

MisiekK pisze:
Glonojad pisze: Tu rozmawiamy o faktach, a nie o urojeniach i zmyśleniach - mam Ci przypomnieć, w ilu sprawach nakłamałeś? Czy mamy w ogóle jakiś modteam na tym forum?!
Spoko - jemu i tak nikt nie wierzy, bo to mitoman....

To proponuję ustawić mu stałą rangę - skoro smerfa marudę się dało...

Premo · Post autor: **Premo** » 05 maja 2009, 20:53

Glonojad pisze:Owszem, bo to się robi NG, żeby wagon mógł pojeździć.

Ale marnuje się farbę na poręcze, skaj na siedzenia itp.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 05 maja 2009, 21:13

A jak chcesz NG zrobić bez tego? W ogóle nie ruszać części pasażerskiej?!

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 05 maja 2009, 21:54

Premo pisze:
Glonojad pisze:Owszem, bo to się robi NG, żeby wagon mógł pojeździć.
Ale marnuje się farbę na poręcze, skaj na siedzenia itp.

no jednak te 3 lata jeszcze sobie parówki pojeżdżą, to wcale nie tak mało

beni · Post autor: **beni** » 06 maja 2009, 19:14

Glonojad pisze:To proponuję ustawić mu stałą rangę - skoro smerfa marudę się dało...

To sobie ściągnij ten plik albo zacznij rozumować napisałem biorąc od najstarszych do najmłodszych i jak nie patrzeć kończy się na wagonie 1175.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 06 maja 2009, 19:41

Coś takiego to nawet dziecko może sobie wymyśleć...

TLG · Post autor: **TLG** » 06 maja 2009, 20:14

Dobre sobie! Pamiętajcie: każdy odpowiada za to, co tu publikuje. Nie chcę, by ktokolwiek wdawał się w dalszą dyskusję nt. wyżej wymienionej tabelki (skądinąd w tej chwili kompletnie bezwartościowej). Wróćcie do tematu

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 maja 2009, 20:20

To może ja powiem coś ze swoich źródeł, a nie ze swojej chorej wyobraźni... Tramwaje Warszawskie NIE planują kasować wagonów 11xx ze względu na dostawy 186 wagonów niskopodłogowych. Możliwe są ewentualne kasacje pojedynczych sztuk 105Na (nie tylko 11xx) w gorszym stanie lub ewentualnie wagonów nietypowych.

Co więcej, 31 spośród wagonów 120Na*, jak już było powiedziane dzisiątki razy w różnych źródłach, są przeznaczone na zwiększenie stanu związane z objęciem obsługą ogryzka trasy tramwajowej na Tarchomin. W tym celu zostaną nawet dobudowane dodatkowe tory postojowe na zajezdni Żoliborz.

* - PESA nigdy nie potwierdziła tego oznaczenia.

TLG · Post autor: **TLG** » 11 maja 2009, 20:31

Co prawda wcale nie jest powiedziane, że PESA będzie właśnie tak wyglądać, ale na tę chwile jest to najbardziej aktualne wzornictwo. I tak pewnie pozostanie do dnia podpisania umowy.
Obrazek

Plesim · Post autor: **Plesim** » 11 maja 2009, 21:32

Piękne

I jeszcze te dwie 120 w tle.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 11 maja 2009, 21:47

Pytanie, czy ZTM nie będzie się upierał przy cudacznym malowaniu opartym na Kremowym Rzygowin...

Nordyk110 · Post autor: **Nordyk110** » 11 maja 2009, 22:11

Troszkę ten "nosek" garbaty...

Ale barwy ok .