WAWKOM

Należy pamiętać, że on oraz 5203 mają inne silniki niż pozostałe z serii 52xx więc co za tym idzie inaczej brzmią.

Brzmią inaczej, ale raczej nie powinny rzęzić - te dwa akurat są sporo cichsze od typowego "bizona".

Przejedźcie się #5203 i #5202. Od razu powiecie, że 5202 ma potworne rzężenie silnika. Sprawdzał to nawet po moim poprzednim poście o #5202 @Jelcz_M11 i też powieział, że w #5202 rzęzi.
#A371 jeździł w piątek na 202 z otwartymi tylnymi drzwiami. Kierowca widział, ale nic nie mógł zrobić

Matrix2441 pisze:#A371 jeździł w piątek na 202 z otwartymi tylnymi drzwiami. Kierowca widział, ale nic nie mógł zrobić

Mógł. Powinien dojechać do najbliższego przystanku i wyprosić pasażerów z pojazdu, a następnie zjechać do zajezdni.

3321 - wskazówka predkosciomierza permanentnie pokazuje zero. Czy tachograf działa? Czy licznik km działa? A nawet jeżeli tamte działają, to niewyrobiony kierowca może nie mieć pewności czy już przekroczył, czy jeszcze nie...

chester pisze:Czy tachograf działa?

Kierowcy i tak nie używają w tych MANach tarczek do tacho

Nie znam się na przepisach a propos tego, ale myślałem, że bez tachografu sprawnego nie można jeździć.

Matrix2441 pisze:Przejedźcie się #5203 i #5202. Od razu powiecie, że 5202 ma potworne rzężenie silnika. Sprawdzał to nawet po moim poprzednim poście o #5202 @Jelcz_M11 i też powieział, że w #5202 rzęzi.

Zawsze można przypuszczać, że dzieciaki nie wiedzą jaki ten wozy mają silnik i jakąkolwiek inność od bizonów uważają za rzężenie...

Miałem przyjemność jeździć 5202 swego czasu na nocy i jakoś nie zaobserwowałem takiego zjawiska...

chester pisze: Nie znam się na przepisach a propos tego, ale myślałem, że bez tachografu sprawnego nie można jeździć.

W komunikacji miejskiej można.

Po dzisiejszej jeżdzie 6871 na 411 trochę muł, i wibracje na wszystkich poręczach podczas wchodzenia na wyższe obroty, szyby odklejają się od nadwozia plus za odgłosy jak w Ikarusie z przesuwnymi oknami.
Dziś 10 lutego: wóz 5759 nie działa prawidłowo skrzynia biegów, Biegi 1 i 2 działają póżniej przygazówka ale kolejnego biegu brak i toczymy się 40 km na godzinę silnik wyje, kierowca kilka razy gasił i zapalał wóz na przystankach jednak nie przynosiło to poprawy.
Dziś 13 lutego: Wóz A606 wibracje i wyprowadza z obranego toru jazdy jakby krzywa tylnia prawa felga, mniejsze ciśnienie w kole, Wóz 8916 problemy z ciepłym guzikiem środkowe drzwi pojazdu nie reagują na przyciski na zewnątrz oraz wewnątrz pojazdu, wyłączenie silnika pomogło.

Walas pisze:Kirowca w karcie "Raport kierowcy" odpisał z jakieś 3 usterki tego wozu.

Gdyby odpisał 33 usterki, to by dopiero było osiągnięcie .

4731 smród paliwa w całym autobusie, nawet na samym końcu. Już lepiej marznąć przy otwartym oknie niż to wdychać. Żeby atrakcji było mało od czasu do czasu włącza się na chwilę (miga) oświetlenie przedziału pasażerskiego.

7770 KASACJA Nie przeszedł Rejestracji przyszło pismo do Mistrza zakładu że wóz idzie na żyletki

Wyjaśnijcie mi panowie proszę czemu na ORT remontuj się gnioty i Ikarusy a kasuje Neoplany. Czy odbudowa tych ostaniach wykracza poza możliwości techniczne MZA czy może ich podzespoły (silnik, przekładnie itp) są już tak wyeksploatowane, ze odbudowa kratownicy nie ma sensu?

Neoplany, to pierwsze na wiekszą skalę autobusy niskopodłogowe w Warszawie, kratownice pękają od drgań na drogach, oraz postępującej korozji,oraz przciążania pojazdu. Ikarusy odbudowuje sie jako autobusy do przewozu kibliców na mecze i specjalne okazje gdzie potrzebne są wytrzymałe wysokopodłogowe autobusy, Neoplany miały sporo usterek na początku wytwarzania, okna rozpadają sie, silniki po milionowym przebiegu też się psują, fotele są wygodne. Zamiast remontu 15 metrowego autobusu lepiej wykonać remont przeguba gdzie więcej ludzi znajdzie miejsce. Zawsze w galerii Przegubowca można poszukać zdjeć obrazujących stan autobusu podczas napraw.