WAWKOM

Bastian pisze:Uważaj, że 14-letnie wagony gubią koła, to też niezbyt korzystny przekaz

Zmęczenie materiału lub wadliwy wał. To się ma szansę zdarzyć. Tyle, że też powinno dać się wykryć.
Natomiast tłumaczenie o kole jest trochę idiotyczne bo widać, że nastąpiło uszkodzenie wału - koło z obsabą i.maźnica są na swoich miejscach.

A ja mam taką wątpliwość: dlaczego w składzie 1317+1318 po NG bodajże w październiku 2012 r. są takie bajery jak: czerwona tapicerka siedzeń, bzdurne lampeczki, które się mienią różnymi kolorami przy otwieraniu/zamykaniu drzwi (dominuje niebieski jak w swingu), natomiast została wymontowana poręcz przy kabinie motorniczego, zamontowana pionowo obok pierwszego siedzenia. Ona jest praktycznie w każdej 105-tce!!! (chyba że została wyrwana, ale wtedy widać ślady po wkrętach) i jest bardzo ważna, w zasadzie strategiczna jak się jest w środku na górze i się trzeba za coś złapać, albo jak się wchodzi pierwszymi drzwiami (uprzedzając zbędne dyskusje: jeśli tramwaj stoi jako drugi, to się raczej drzwi nie wybiera, tylko wchodzi się najbliższymi, a zresztą to nie o tym temat). W każdym razie, ciekawe co kierowało tym kimś, kto uznał, że ta poręcz jest zbędna. Najwyraźniej lampeczki przy drzwiach tak podwyższyły koszty, że trzeba było z czegoś zrezygnować. I ciekawe, ile jeszcze jeździ składów wyremontowanych podobnie (tj. bez tej, jakże istotnej poręczy)...

fraktal pisze:natomiast została wymontowana poręcz przy kabinie motorniczego,

Całą szafka elektryczna została wymieniona.

fraktal pisze:w zasadzie strategiczna jak się jest w środku na górze i się trzeba za coś złapać, albo jak się wchodzi pierwszymi drzwiami

Zaraz zaraz.... To po drugiej stronie skrzydła pionowej poręczy z kasownikiem też nie ma?

Z dedykacją dla Pawcia i kolegów z Gocławia

Dobrze, że zdążyłem przełknąć kęs kanapki. Świnia z doczepką. Aż bolą oczy. Nie, w imię żadnego ideału dostępności niskiej podłogi. Nigdy, przenigdy, nie.

A gdzie motorniczy?

To zatrzymanie

Czotyk pisze:A gdzie motorniczy?

Motorniczy poszedł narysować tę scenę.

MeWa pisze:To zatrzymanie

Nie nie, to skład po NG III wg standardu 2015, z zamontowaną eksperymentalną rosyjską technologią samoczynnego prowadzenia tramwaju .

drja pisze:Świnia z doczepką.

Świnka, warchlaczek wręcz

A tak poza tym - dlaczego nie?

Ale że trzyczłonowa?

Ano potrójniak. Wersja dla Kaliningradu na przykład.

@Glon: proszę Cię, przy takim zestawie gniot/odkurzacz z nierówną linią okien, której nawet nie próbowali maskować, to szczyt wysublimowanej sztuki, piękna i spójnego designu. Przecież to wygląda jak Flip i Flap: tłuste prosiątko i chudawa bulwa. Pasuje to do siebie, jak pięść do oka. Pomijam kwestie techniczne dostosowania jednego z drugim do wspólnej pracy - w detale można wchodzić, jak się ogół klepnie.

Rozumiem, że TW cały czas chodzi po głowie ten szatański pomysł: co zrobić ze 123-kami żeby nie tworzyły składu wysokopodłogowego, więc kupmy świniątka i dopnijmy im po solówce, ale to serio pomysł chyba bijący rosyjskie wynalazki na głowę. Warszawa przeżyje z wysokimi brygadami. Świniątka same w sobie się przydadzą, to już kiedyś przegadaliśmy dość gruntownie, ale nie w taki sposób.

Glonojad pisze:

drja pisze:Świnia z doczepką.

Świnka, warchlaczek wręcz

Jaka Świnka, toż to Dżezik!

Fakt, Dżezik

@drja: dla mnie funkcjonalność zawsze była ważniejsza od formy. Argument "bo to brzydko wygląda" jest dla mnie kompletnie nieakceptowalny. A co w TW krąży, to ja się nie wypowiadam.