Obwodnica ekspresowa Warszawy: S2-S7/S8-S17

[drapka]

Ale sądzę, że przy standardowym poziomie uwagi i skupienia, jaki powinien reprezentować każdy kierowca, nagle ten manewr można wykonać zupełnie bezpiecznie

Przy standardowym poziomie skupienia i uwagi oraz rozumu, jaki reprezentuje znacząca cześć kierowców w tym mieście obawiam się, że dawanie zbyt dużego pola do popisu może w wielu przypadkach nie być bezpiecznym rozwiązaniem. Już samo w sobie - nietypowe przecież - rozwiązanie pozwalające skręcać z więcej niż jednego pasa jest dla niektórych łamigłówką nie do rozwiązania. A tu jeszcze zielona strzałka dochodzi i buspas.

[Szeregowy_Równoległy]

Już samo w sobie - nietypowe przecież - rozwiązanie pozwalające skręcać z więcej niż jednego pasa jest dla niektórych łamigłówką nie do rozwiązania. A tu jeszcze zielona strzałka dochodzi i buspas.

A żebyś wiedział. Notorycznie lewy pas do skrętu stoi, bo ktoś uzna, że na strzałce z lewego w prawo to nie można. Notorycznie dla odmiany jadą na pełnej bombie nie patrząc na pieszych ani na nic. No i podczas mojej dość częstej bytności na 188 trzy razy widziałem dupostrzała, bo ktoś się zatrzymał przed światłami, a ten z tyłu był ciężko zdziwiony i miał taaaaakie pretensje. Nie, przy poziomie wyszkolenia i znajomości oraz poszanowaniu przepisów, jakie prezentują kierowcy w tym mieście, tak skomplikowane rozwiązania nie zdają egzaminu.

[BJ]

Od czego konkretnie zależy ograniczenie do 100 km/h obecnie na S2 i S79?
I kiedy będą one miały status drogi ekspresowej?

[sajbeer]

Od czego konkretnie zależy ograniczenie do 100 km/h obecnie na S2 i S79?
I kiedy będą one miały status drogi ekspresowej?

Brak ogrodzenia chyba. Pewnie jeszcze nie ma ekranów wszędzie.

[Teokryt]

Od czego konkretnie zależy ograniczenie do 100 km/h obecnie na S2 i S79?
I kiedy będą one miały status drogi ekspresowej?

Prace budowlane w rejonie węzła Opacz.

Tam kręci się sporo sprzętu budowlanego który przejeżdża z jednej strony łącznicy na drugą. Około miesiąca jeszcze, może 1,5 miesiąca.

[Stary Pingwin]

Do postu 1450. Nie ma strzałki.

[yavorius]

Nie pamiętam, żeby kiedykolwiek była.

[Stary Pingwin]

Była zaraz po otwarciu skrzyżowania. Strzałką wyjaśniano brak przejścia dla pieszych na tym wlocie i budowę arcywygodnych kładek 150 metrów od skrzyżowania. Swojego czasu protesty o brak przejścia były mocno słyszalne.

[drapka]

Była zaraz po otwarciu skrzyżowania. Strzałką wyjaśniano brak przejścia dla pieszych na tym wlocie i budowę arcywygodnych kładek 150 metrów od skrzyżowania. Swojego czasu protesty o brak przejścia były mocno słyszalne.

Można by wykorzystać aktualny "trynd" i ponaciskać na to przejście. Udało się przy Centralnym, ponoć przy Rozdrożu, to może i tam wreszcie będzie można po ludzku z GalMoku 136 wrócić.

[Stary Pingwin]

103-letni człowiek ganiający po kładce? Ja widzę podstawę do wykonania pdp.

[drapka]

103-letni człowiek ganiający po kładce?

To dla zmylenia tych satelitów, co to ich Amerykany wysyłają, zeby szpiegowały #stopPRISM

[BJ]

Mnie w tej obwodnicy fascynuje jeszcze jedno.
Jak bardzo trzeba było się postarać, aby nie ułożyć nawierzchni idealnie równo?
Chodzi mi właściwie tylko o odcinek Krakowska-S79, a zwłaszcza o środkowy pas, który miejscami jest po prostu pofalowany.

[Wiliam]

To nawierzchnia czy może okryta złą sławą podbudowa się rozjeżdża?

[BJ]

Nie wiem, nie znam się.

Choć co by nie mówić na uczelnię rok temu jechałem rano godzinę, a teraz 25-30 min. zupełnie się nie spiesząc.

[Stary Pingwin]

Po 16 musiałem jechać do Obi. Poleczki puściutka, na Puławskiej ruch jak w nocy, na pierwszym świetle skręciłem w Płaskowickiej. Wszyscy się przenieśli na obwodnicę?