Marki, Radzymin, Wołomin

[Patryk2222]

Prasa lokalna nt. linii 738.
Na uwagę zasługuje obietnica budowy pętli w niespełna 3 tygodnie, i to za śmieszną kwotę 50tys. złotych. Każdy kto ma jakiekolwiek pojęcie o tych sprawach wie, że na sam proces projektowania i uzyskanie pozwolenia na budowę nawet takiej prostej rzeczy jak pętla autobusowa to m.in 2 miesiące przy ekspresowym tempie. A gdzie przetarg, wykonawstwo a potem odbiory techniczne Ale burmistrz Radzymina znowu publicznie obiecuje.

Najlepiej sprawę podsumował na końcu artykułu dziennikarz:

Czy tak się stanie, przekonamy się już w najbliższych miesiącach. Oczywiście, pod warunkiem, że po raz kolejny termin „pewny” nie zostanie zapeszony.

Co śmieszniejsze gazeta nie wie czy to będzie pętla czy zajezdnia

[Wolfchen]

A gdzie przetarg, wykonawstwo a potem odbiory techniczne

Chyba nie musi być przetargu na taką kwotę - nie wiem, jaki jest limit w UoZP. No i miasto jeśli ma swoją komórkę zajmującą się budową dróg, to może chyba zlecić bezprzetargowo...?

[Frencher]

A gdzie przetarg, wykonawstwo a potem odbiory techniczne

Chyba nie musi być przetargu na taką kwotę - nie wiem, jaki jest limit w UoZP. No i miasto jeśli ma swoją komórkę zajmującą się budową dróg, to może chyba zlecić bezprzetargowo...?

Nie da się wybudować pętli za 50 tysięcy chyba że będzie to mała zatoczka z kostki, wysypana żwirem, albo wyłożona betonowymi płytami - budowa nawet małej pętli o jakimkolwiek standardzie to są kwoty rzędu 200-300 tysięcy.
Pętla w Markach na ul. Dużej kosztowała ponad 400 tysięcy, a kolejne 50 tysięcy zgarnął jako honorarium jej projektant. Takie są realne koszty budowy infrastruktury.

Ponadto cały czas pozostaje kwestia uzyskania pozwolenia na budowę. A to trwa.

[ziomal]

Chyba nie musi być przetargu na taką kwotę - nie wiem, jaki jest limit w UoZP. No i miasto jeśli ma swoją komórkę zajmującą się budową dróg, to może chyba zlecić bezprzetargowo...?

Nie da się wybudować pętli za 50 tysięcy chyba że będzie to mała zatoczka z kostki, wysypana żwirem, albo wyłożona betonowymi płytami - budowa nawet małej pętli o jakimkolwiek standardzie to są kwoty rzędu 200-300 tysięcy.
Pętla w Markach na ul. Dużej kosztowała ponad 400 tysięcy, a kolejne 50 tysięcy zgarnął jako honorarium jej projektant. Takie są realne koszty budowy infrastruktury.

Ponadto cały czas pozostaje kwestia uzyskania pozwolenia na budowę. A to trwa.

No to uruchomią początkowo do Rynku i/lub Głowackiego/Norwida?, co to za problem kryterium uliczne zrobić? BTW do Victorii jeździ jakiś prywaciarz- jest tam jakiś kraniec dla niego?
Jeśli 1.10, to pewnie jakaś prowizorka będzie.

[zavrat]

Żadnych przystanków - Markom ta linia nie jest potrzebna.

Emocje, emocje - więcej merytoryki, mniej podniety.

Może dobrze byłoby jednak zachować przystanek "Pustelnik"

Gdyby rzeczywiście Marki zupełnie odcięły się od tej linii, a Radzymin byłby w stanie utrzymywać ją finansowo - wystarczyłby przystanek w Pustelniku. Osoby jadące z Radzymina, które mają coś do załatwienia w Markach lub chcą przesiadki w 732 korzystałyby właśnie z niego. Podobnie w drodze powrotnej. Poza tym pominięcie całych Marek (linia ekspresowa) byłoby sensowne z punktu widzenia czasu przejazdu, jaki dzieli DW Wileński od Radzymina. No i reszta Marek zazdrościłaby Pustelnikowi, że mogą "ekspresowo" podjechać aż do CH Marki.

P.S. Czy Marki mają w ogóle coś do gadania w temacie przystanków, na których zatrzymują się inne linie ZTM (nie finansowane przez to miasteczko)?

[humptyangel]

Emocje, emocje - więcej merytoryki, mniej podniety.

do 15.09 są składane wnioski do budżetów. Poza tym, rozpoczyna się okres układania list wyborczych, oraz wstępnej walki o głosy. Nikt nie pozwoli sobie na niewypał typu kolejna obsuwa z uruchomieniem linii lub linia co przystanków nie ma. Uwierzcie.

[Wolfchen]

BTW do Victorii jeździ jakiś prywaciarz- jest tam jakiś kraniec dla niego?

Jednak komunikacja miejska rządzi się innymi prawami. Uwierz mi, że autobus nie będzie trójkątował liniowo - bo trzeba by było urządzić posterunek NR

Ponadto cały czas pozostaje kwestia uzyskania pozwolenia na budowę. A to trwa.

Całkiem sporo...

Nie da się wybudować pętli za 50 tysięcy chyba że będzie to mała zatoczka z kostki, wysypana żwirem, albo wyłożona betonowymi płytami - budowa nawet małej pętli o jakimkolwiek standardzie to są kwoty rzędu 200-300 tysięcy.

Nie mam zielonego pojęcia, co Radzymin wymyśli. A może ta "pętla" to po prostu zatoczka przystankowa zlokalizowana przy kryterium ulicznym?

[ziomal]

Jednak komunikacja miejska rządzi się innymi prawami. Uwierz mi, że autobus nie będzie trójkątował liniowo - bo trzeba by było urządzić posterunek NR

Akurat na samej Victorii nie byłem ani razu, pomimo wielokrotnych wizyt w Radzyminie, toteż się domyślam tylko i widzę, że domyślam się dobrze
A jednak w Pociesze parkingowy kraniec i dłuugi postój NR był- no, ale 281 to nie 738

[ Dodano: |12 Wrz 2009|, 2009 20:01 ]

Całkiem sporo...

A na zlecenie kogo miałaby być budowana pętla? Miasto Radzymin musiałoby się zwrócić do Starostwa o zgodę czy jak?

[ Dodano: |12 Wrz 2009|, 2009 20:05 ]

No i reszta Marek zazdrościłaby Pustelnikowi, że mogą "ekspresowo" podjechać aż do CH Marki.

AŻ!

[Frencher]

Cała ta dyskusja jest wręcz bliźniacza wobec tej która toczyła się na niniejszym forum przy okazji uruchamiania linii 740. Czas pokazał to, o czym pisałem długo przed uruchomieniem linii, może być ona z miejsca w DP zdegradowana do Soliny, a w DS przewozy może realizować MPT.
Wedle słów w-ce burmistrza Radzymina Siarny linia 738 ma mieć 20 kursów dziennie. Nakładając na to przecieki podawane na tym forum że linia ma w szczytach jeździć co 30 minut, to będzie to dokładny klon rozkładowy linii 740 który się będzie tylko różnił podbiciem co kursu co 30 minut w ścisłym szczycie. Będzie dochodzić do tego, że w między szczycie będzie pewnie jedna całka która będzie jeździć w kółko.

Przyznam że nie spotkałem mieszkańca Marek który znając te fakty będąc świadom tego że może to kosztować nawet 500tys. rocznie (co jest równoznaczne 2 kilometrom dobrej drogi, bądź chodnikiem z eleganckiej kostki na 5 średniej wielkości ulicach) to mówią wprost - po co to komu. Tańsze jest już wynajęcie autobusu, który będzie rekompensował bezpłatnymi przejazdami kursy linii 738 mieszkańcom Marek w DS (bo brak 738 w DP ciężko im będzie odczuć).

Emocje, emocje - więcej merytoryki, mniej podniety.

do 15.09 są składane wnioski do budżetów. Poza tym, rozpoczyna się okres układania list wyborczych, oraz wstępnej walki o głosy. Nikt nie pozwoli sobie na niewypał typu kolejna obsuwa z uruchomieniem linii lub linia co przystanków nie ma. Uwierzcie.

Byłeś w Nieporęcie Tam ludzie się śmieją z tego, że się 734 u nich nie zatrzymuje.

P.S. Czy Marki mają w ogóle coś do gadania w temacie przystanków, na których zatrzymują się inne linie ZTM (nie finansowane przez to miasteczko)?

Dla Twojej wiadomości - każda nowa linia komunikacyjna wymaga wystapienia do zarządcy o oddzielne pozwolenia na korzystanie z danego przystanku. Zarządcom w tym przypadku jest samorząd lokalny.

[Dęboszczak]

Cała ta dyskusja jest wręcz bliźniacza wobec tej która toczyła się na niniejszym forum przy okazji uruchamiania linii 740. Czas pokazał to, o czym pisałem długo przed uruchomieniem linii, może być ona z miejsca w DP zdegradowana do Soliny, a w DS przewozy może realizować MPT.
Wedle słów w-ce burmistrza Radzymina Siarny linia 738 ma mieć 20 kursów dziennie. Nakładając na to przecieki podawane na tym forum że linia ma w szczytach jeździć co 30 minut, to będzie to dokładny klon rozkładowy linii 740 który się będzie tylko różnił podbiciem co kursu co 30 minut w ścisłym szczycie. Będzie dochodzić do tego, że w między szczycie będzie pewnie jedna całka która będzie jeździć w kółko.

Przyznam że nie spotkałem mieszkańca Marek który znając te fakty będąc świadom tego że może to kosztować nawet 500tys. rocznie (co jest równoznaczne 2 kilometrom dobrej drogi, bądź chodnikiem z eleganckiej kostki na 5 średniej wielkości ulicach) to mówią wprost - po co to komu. Tańsze jest już wynajęcie autobusu, który będzie rekompensował bezpłatnymi przejazdami kursy linii 738 mieszkańcom Marek w DS (bo brak 738 w DP ciężko im będzie odczuć).

do 15.09 są składane wnioski do budżetów. Poza tym, rozpoczyna się okres układania list wyborczych, oraz wstępnej walki o głosy. Nikt nie pozwoli sobie na niewypał typu kolejna obsuwa z uruchomieniem linii lub linia co przystanków nie ma. Uwierzcie.

Byłeś w Nieporęcie Tam ludzie się śmieją z tego, że się 734 u nich nie zatrzymuje.

P.S. Czy Marki mają w ogóle coś do gadania w temacie przystanków, na których zatrzymują się inne linie ZTM (nie finansowane przez to miasteczko)?

Dla Twojej wiadomości - każda nowa linia komunikacyjna wymaga wystapienia do zarządcy o oddzielne pozwolenia na korzystanie z danego przystanku. Zarządcom w tym przypadku jest samorząd lokalny.

Linia 738 wystartuje z ok 40 kursami dziennie DP, w innym przypadku ludzie się nie pomieszczą. Zastanawiam się czy kiedyś tam nie trzeba zamienić będzie częstotliwościami 718 i 738 +mocne 805 czyli 30/40/40 i 15/20/40 /5-7,5/

[Frencher]

Wszystkim polecam ostatnie nagranie z obrad Rady Gminy w Radzyminie.
Tamtejszy w-ce burmistrz na pytanie radnej dot. linii 738 odpowiada, że linia na pewno ruszy 1 października, a tymczasem zaleca kupować bilety na wrzesień po staremu.

Znowu obiecanki cacanki... Tym bardziej że mamy połowę miesiąca, a najważniejsza kwestia (czyli finansowa) nie jest nawet ruszona.

[Łukasz]

Wszystkim polecam ostatnie nagranie z obrad Rady Gminy w Radzyminie.
Tamtejszy w-ce burmistrz na pytanie radnej dot. linii 738 odpowiada, że linia na pewno ruszy 1 października, a tymczasem zaleca kupować bilety na wrzesień po staremu.

to chyba dobrze ?

[Frencher]

Wszystkim polecam ostatnie nagranie z obrad Rady Gminy w Radzyminie.
Tamtejszy w-ce burmistrz na pytanie radnej dot. linii 738 odpowiada, że linia na pewno ruszy 1 października, a tymczasem zaleca kupować bilety na wrzesień po staremu.

to chyba dobrze ?

Wiesz która to już obietnica... sam się już pogubiłem
Pierwszy "pewny" termin to był maj ubiegłego roku. A potem kolejne daty leciały tak obficie jak liście z drzew na jesieni.
Tym razem (o czym zapomniałem wspomnieć wcześniej) w-ce burmistrz Radzymina nawet powiedział, iż nie wyklucza uruchomienia linii 738 nawet tydzień przed 1 października.
Ile są warte te obietnice łatwo ocenić śledząc historię sprawy.

[zavrat]

Wiesz która to już obietnica... sam się już pogubiłem

Co się tak wiercisz i niecierpliwisz? Aż tak ci zależy na uruchomieniu linii ZTM do Radzymina? Przecież to demoniczna inicjatywa, Radzymin wiadomo - samo zło, no i tak w ogóle "precz z Marek" itp.

[Frencher]

Wiesz która to już obietnica... sam się już pogubiłem

Co się tak wiercisz i niecierpliwisz? Aż tak ci zależy na uruchomieniu linii ZTM do Radzymina?

Jak uruchomia 738 to Radzymin szybko zacznie szukać oszczędności, i pewnie zacznie ciąć rozkład 740 wzorem linii 734
A tak na poważnie to już czas najwyższy powalczyć o lepszy rozkład linii 718 w DS. A sprawa linii 738 która jest od ponad roku w permanentnym zawieszeniu wszystko blokuje. Czas aby się sprawa wyjaśniła raz na zawsze.