Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)

[fik]

167 wracając na Chomiczówkę załatwia sprawę 184.

Zaraz, co dokładnie jest "sprawą 184" i w jaki sposób 167 na Chomikach ją załatwia?

Odcięcie centralnej Ochoty od dogodnego połączenia obwodowego z Bemowem, tłumaczę Ci to od kilku lat

[Łukasz]

Częstotliwości są absurdalne. 122 mogłoby zostać na swojej poprzedniej trasie do Starego Bemowa (z podjazdami do Fortu), a 220 jako ta międzydzielnicowa skręcić z Radiowej od razu do pętli Nowe Bemowo. W tym samym miejscu powinno kończyć 112. 171 jadąc z Karolina do Młociny, a 167 wracając na Chomiczówkę załatwia sprawę 184. Skoro jest potrzeba zachowania ciągu Lazurowa<->Górczewska<->Metro przegubami, to 190 wyprostowane z Człuchowskiej wypełnia lukę po 154. To z kolei z Olbrachta, dalej Ciołka kończy trasę na Kole zachowując połączenie Ulrychowa z DWZ. Nie bawimy się w żadne 155, tylko 520 ze Znanej i z poprzednią częstotliwością zapewnia połączenie Torwaru z ciągiem Marszałkowskiej i Solidarności. 197, 716 bez zmian.

Nie no, przywracanie 520 dokądkolwiek jest kompletnie niepolityczne. To 155 to daje jeszcze nadzieje na jego uwalenie (a potem samouwalenie).

A Lazurowa - Górczewska - Metro oparte na linii z Marek nie brzmi seksi.

[PiotrekP]

167 Chomiczowka - swoja dawna trasa(a obecne 184) -Mokotów (sukcesywnie dostosowane do rozbudowywanego tramwaju wzdłuż Spacerowej)
190 Stare Bemowo - Bielańska
520 może nie jest po ichniej myśli, ale skrócenie do Bankowego i obniżenie częstotliwości zamiast jej utrzymanie (zwiększenie?) jest już ok? W takim razie zastępując 171/155/E2 na Woli jak najbardziej się do tego nadaje.

[person]

190 Stare Bemowo - Bielańska

Co i jak z CHMarek i Radzymińskiej na Solidarności?

[PiotrekP]

Jak obecne skrócone kursy/dawne 390 ->290.

[man1956]

Jeszcze jedna kwestia: przy okazji nowych rozkładów dla Bemowa ZTM wprowadził to, czego się od dawna spodziewałem. Ja to nazwałem "rozkładami tramwajowymi". Czyli że rozkład niedzielny różni się od rozkładu sobotniego: w stosunku do soboty pościnane są kursy rano i wieczorem. Obawiam się, że to będzie niestety wprowadzane również na innych liniach jako recepta na łatanie dziur w budżecie.

[person]

W przypadku 190 ścięto nawet częstotliwość...

Jak obecne skrócone kursy/dawne 390 ->290.

Boję się zapytać o częstotliwości lewo- i prawobrzeżnego 190 oraz zadać pytanie czy jest sens dzielić linię na MRA.

[selsa]

Nie rozumiem tej pary 112/171 na tej samej trasie od Słodowca do Conrada. A już na Reymonta do spółki ze 114 i 184.

Czy nie wystarczyłoby 112 do Słodowca?

220 na Chomiczówkę prosto Powstańców (a propos głosów dot. zachowania relacji Bemo - Chomiki)

122 jak przed zmianami tylko do M. Bemowo przez Stare Bemowo i Lazurową.
167 na Znaną.

Wilk syty, owca cała IMHO

[fik]

Jeszcze jedna kwestia: przy okazji nowych rozkładów dla Bemowa ZTM wprowadził to, czego się od dawna spodziewałem. Ja to nazwałem "rozkładami tramwajowymi". Czyli że rozkład niedzielny różni się od rozkładu sobotniego: w stosunku do soboty pościnane są kursy rano i wieczorem. Obawiam się, że to będzie niestety wprowadzane również na innych liniach jako recepta na łatanie dziur w budżecie.

Osobiście uważam, że wiele linii w niedziele może spokojnie zaczynać kursowanie ok. 7. Tu jest, na moje oko, spore pole do oszczędności bez realnych pogorszeń.

[Autobus Czerwon]

W przypadku 190 ścięto nawet częstotliwość...

Już wcześniej (coś mi świta że mniej więcej rok) 190 jeździło w soboty co 10', a w niedzielę co 15'. Jest to jak najbardziej sensowne biorąc pod uwagę wysoką zależność frekwencji w autobusach od otwartości centrów handlowych

[man1956]

Jeszcze jedna kwestia: przy okazji nowych rozkładów dla Bemowa ZTM wprowadził to, czego się od dawna spodziewałem. Ja to nazwałem "rozkładami tramwajowymi". Czyli że rozkład niedzielny różni się od rozkładu sobotniego: w stosunku do soboty pościnane są kursy rano i wieczorem. Obawiam się, że to będzie niestety wprowadzane również na innych liniach jako recepta na łatanie dziur w budżecie.

Osobiście uważam, że wiele linii w niedziele może spokojnie zaczynać kursowanie ok. 7. Tu jest, na moje oko, spore pole do oszczędności bez realnych pogorszeń.

Zgadzam się w 100%. Przy okazji: nie rozumiem też, dlaczego linie, które w DP zaczynają ok. 4.00, w niedzielę też startują o tej samej porze. Może wystarczyłoby o 5.00? To też jest jakaś oszczędność.

[ashir]

Co nie znaczy, że w niedziele centra handlowe są nieczynne, a w 190 wieje pustkami! 190 pocięto w soboty i niedziele do 15 minut na początku pandemii, później ZTM przywrócił łaskawie co 10 minut tylko w soboty. Nic się teraz nie zmieniło w tej kwestii.

[AdamKlocusky]

Nie rozumiem tej pary 112/171 na tej samej trasie od Słodowca do Conrada. (...)
Czy nie wystarczyłoby 112 do Słodowca?

Imo rozwiązanie bardzo dobre. Jak ktoś będzie chciał się przesiąść z Bródna na Górczewską i odwrotnie to ma spory odcinek, gdzie może to zrobić.

[person]

Co nie znaczy, że w niedziele centra handlowe są nieczynne, a w 190 wieje pustkami! 190 pocięto w soboty i niedziele do 15 minut na początku pandemii, później ZTM przywrócił łaskawie co 10 minut tylko w soboty. Nic się teraz nie zmieniło w tej kwestii.

O proszę, nie wiedziałem. Mea culpa.

[pawcio]

Osobiście uważam, że wiele linii w niedziele może spokojnie zaczynać kursowanie ok. 7. Tu jest, na moje oko, spore pole do oszczędności bez realnych pogorszeń.

Zgadzam się w 100%. Przy okazji: nie rozumiem też, dlaczego linie, które w DP zaczynają ok. 4.00, w niedzielę też startują o tej samej porze. Może wystarczyłoby o 5.00? To też jest jakaś oszczędność.

Tylko do tego trzeba by jeszcze sieć nocną wydłużyć o 2 godziny nad ranem.