WAWKOM

Jest to (pod górę) jedyny przystanek łączący linie z Gagarina z liniami z Sobieskiego. I wcale mało ludzi z niego nie korzysta. Owszem, w dół jest mniej potrzebny, bo jego przesiadkowym odpowiednikiem jest ten na Goworka.
Niestety, mnóstwo ludzi ma do autobusów podejście: ma się zatrzymywać wyłącznie na tych przystankach, na których JA wsiadam i wysiadam i nigdzie więcej. Otóż jest taki środek lokomocji i nazywa się taksówka.

Amen.

To żeby Amen było to trzeba dążyć do ujednolicenia linii. Czyli w przypadku 503 to 503 + 195, w przypadku 500 jako 100 itd...

Ale tu już dochodzimy do odwiecznego problemu linii przyśpieszonych

Nie zmienia to faktu, że choć jedna z linii tandemu 422+501+519 powinna być zwykła. Wszystkie trzy omijają tyle przystanków, że spokojnie już teraz mogłyby być zwykłe. Dobrym kandydatem wydaje się być 501 - linia najkrótsza, najczęstsza. Powinna stać się podstawową w ciągu.

R-9 Chełmska pisze:Nie zmienia to faktu, że choć jedna z linii tandemu 422+501+519 powinna być zwykła. Wszystkie trzy omijają tyle przystanków, że spokojnie już teraz mogłyby być zwykłe. Dobrym kandydatem wydaje się być 501 - linia najkrótsza, najczęstsza. Powinna stać się podstawową w ciągu.

Moim zdaniem to dobry pomysł, aby 501 uzwyklić, dogęścić, a wtedy 422 odjąć przystanki Czarnomorska, Mangalia oraz w "niewłaściwym (nie pełniącym roli przesiadkowej)" kierunku Spacerową i pl. Unii Lubelskiej

Piottr pisze: Moim zdaniem to dobry pomysł, aby 501 uzwyklić, dogęścić, a wtedy 422 odjąć przystanki Czarnomorska, Mangalia oraz w "niewłaściwym (nie pełniącym roli przesiadkowej)" kierunku Spacerową i pl. Unii Lubelskiej

I powstanie nam drugie 504, czyli linia wożąca przez pół dnia totalne muchy, sztucznie przyspieszona poprzez omijanie ważnych przystanków, dublowana przez przepełnionego czarnucha o kilkukrotnie wyższej częstotliwości.

fik pisze:I powstanie nam drugie 504, czyli linia wożąca przez pół dnia totalne muchy, sztucznie przyspieszona poprzez omijanie ważnych przystanków, dublowana przez przepełnionego czarnucha o kilkukrotnie wyższej częstotliwości.

Taaa... zwłaszcza na odcinku Kabaty-Sasanki...

To nie ja . A poza tym sporo głupot pisze, E-2 chce na Dolnej nie wiadomo na co, wcale puste nie jeździ, a te jego rozważania właśnie zupełnie odwrotny przynieść skutek mogą. Typu: do krótkiego 422 się nie mieszczą? No to likwidujemy, przejadą się przegubem na 501 czy 519.

[ Dodano: |18 Lis 2011|, 2011 16:23 ]
A i do cholery 100% racji jeśli chodzi o 107 Niech coś wreszcie z tym gównem zrobią. 141 było 3x lepsze.

Arnise pisze: Taaa... zwłaszcza na odcinku Kabaty-Sasanki...

Co najwyżej -Rzymowskiego.

z 504 to troche 'glebszy' problem jest ale nie bede sial offtopa.

Co do przerabiania na czernucha 501 to raczej wymagaloby to glebszej reformy na wilanowie.
Polaczenia 422 z 519, przewalenia siedemsetek z konstancina na wilanow (i/albo na kabaty do metra).
'Chwilowo' infra (jej brak) nie pozwala na takie akcje i trzeba trzymac taki ulomny rozbity uklad czerwonych z sobieskiego.

fik pisze:

Arnise pisze: Taaa... zwłaszcza na odcinku Kabaty-Sasanki...

Co najwyżej -Rzymowskiego.

Tjaaaa - jeżeli już to Taśmowa. O reszcie nie wspominając bo nie chce mi się sprzeczać. Ostatnio dużo pasażerów od 504 odpadło na kolosalne korki przy Sasanki. Teraz może sytuacja się poprawi. Dzisiaj rano nie było korku na wiadukcie, ponieważ wiele osób wybrało nowy wiadukt na cybernetyki.

Wracając do cytowanego artykuły ze 'Stołecznej"-co racja ,to racja...Pusta od ul.Chełmskiej linia 107 jedzie w sumie "donikąd",linia 501 dubluje zaś po arcymistrzowsku linię 519.Jakby nie można było linii 501 skrócić np. od drugiej strony : czyli utworzyć relacje OS.GÓRCZEWSKA- DW.CENTRALNY.

mobil one pisze:Jakby nie można było linii 501 skrócić np. od drugiej strony : czyli utworzyć relacje OS.GÓRCZEWSKA- DW.CENTRALNY.

Masz na myśli 8, 10, 109 czy 422?

Co ma piernik do wiatraka ? Piszę tu o Dolnym Mokotowie i istniejących tam dublujących się liniach.