Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 08 kwie 2011, 8:57

SławekM pisze:
ZaciszaniN pisze: Otórz to. Do tej konkluzji sprowadzała się moja relacja.
Można prościej. Zostawić częstotliwość co 3 minuty 508 ale linię E-4 zrobić jak E-8. Czyli kursuje tylko rano z Tarchomina na Metro Marymont, a popołudniu nie wyjeżdża na trasę.

Ale wtedy Poraje zostają po południu bez dobrego połączenia z metrem (bo 510 takim nazwać nie można).

SławekM · Post autor: **SławekM** » 08 kwie 2011, 9:03

ZaciszaniN pisze:
SławekM pisze:Można prościej. Zostawić częstotliwość co 3 minuty 508 ale linię E-4 zrobić jak E-8. Czyli kursuje tylko rano z Tarchomina na Metro Marymont, a popołudniu nie wyjeżdża na trasę.
Ale wtedy Poraje zostają po południu bez dobrego połączenia z metrem (bo 510 takim nazwać nie można).

Skoro Targówek może jeździć 1/500+212 bo 406 przeszkadzało to Tarchomin popołudniu może 508+186/211/503/510

W końcu popołudniu mało kto się już spieszy, więc te 5-10 minut nie zrobi różnicy

Post autor: **Bastian** » 08 kwie 2011, 9:29

ZaciszaniN pisze:
Dantte pisze:Obciąć częstotliwość, wtedy im się nie będzie chciało czekać 8 minut na następny, a wszyscy i tak pewnie wsiądą
Otórz to. Do tej konkluzji sprowadzała się moja relacja.

A nie dopełniają się na Parku Kaskada i Os. Potok?

mariow · Post autor: **mariow** » 08 kwie 2011, 10:32

znajomy jeżdzący codziennie po 17 ma dokładnie takie same obserwacje. twierdzi że to fajnie że można sobie usiaść i że jest luźno w 508, ale sam stwierdza że ZTM chyba przedobrzył z częstotliwością

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 08 kwie 2011, 10:33

ZaciszaniN pisze:
Dantte pisze:Obciąć częstotliwość, wtedy im się nie będzie chciało czekać 8 minut na następny, a wszyscy i tak pewnie wsiądą
Otórz to. Do tej konkluzji sprowadzała się moja relacja.

Bez sensu - czy w tym mieście musi wszystko jeździć załadowane po dach.

mariow · Post autor: **mariow** » 08 kwie 2011, 10:36

nie, nie musi jezdzic załadowane, ale można zracjonalizować.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 08 kwie 2011, 16:03

Ten problem również by zniknął, gdyby z połowy brygad z 508 zreanimować popołudniowe kursy E-8 co 6 min (wtedy 508 też co 6 min). Ludzie wtedy by wsiadali do autobusów bez czekania na następny kurs, bo to jednak 6 minut trzeba by było poczekać (pasażer E-8 raczej nie wsiadałby do 508, aby tym 508 jechać na Nowodwory, bo te 508 wyprzedziłby kolejny E-8 ruszający 3 minuty po 508).

Post autor: **pawcio** » 08 kwie 2011, 16:06

Przy czym półpuste E-8 jechałoby sobie radośnie na Tarchomin, a półpełne 508 robiłoby się niezabieralne przy Potoku.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 09 kwie 2011, 11:49

Może piątek to niezbyt trafny dzień na obserwacje, ale wczoraj się udałem z MM na Nowodwory. i:
1. 508 2/3 pełnego zapełnienia.
2. E-4 10 stojących i wszystkie siedzące
3. 510 prawie 100% pełnego napełnienia na odcinku Arkadia - MM - gniot, ale dośc spore opóźnienie.
Inne linie tak bardzo nie obserwowałem, żeby coś o nich powiedziec.
Wracałem na Gocław 509 w trójkę nówkami sztukami lionsami...

Post autor: **MisiekK** » 09 kwie 2011, 13:28

pawcio pisze:Przy czym półpuste E-8 jechałoby sobie radośnie na Tarchomin, a półpełne 508 robiłoby się niezabieralne przy Potoku.

Dokładnie. Czyli na 4 kursy 508 trzeba byłoby zrobić jeden E8. Wtedy 508 co 5 minut, E8 co 20. Tylko po co, skoro obecne rozwiązanie się sprawdza.

Czotyk · Post autor: **Czotyk** » 09 kwie 2011, 21:56

Dokładnie to samo zaobserwowałem w tym tygodniu. 508 otwiera drzwi, miejsca siedzące się zapełniają, trochę stojących a przez kolejne 2 minuty ludzie zbierają się na przystanku i czekają aż ten już "zapchany" 508 odjedzie i podjedzie następny.
W porannym szczycie to pewnie te 3 minuty są potrzebne ale nie wiem bo tam rano nie bywam za to po południu kiedy szczyt jest rościągnięty te 5 minut na prawdę by wystarczyło (albo nawet żadziej z E-8, pomysł MiśkKa jest dobry

. A w obecnym rozwiązaniu to chyba za dobrze tam macie

).

SławekM · Post autor: **SławekM** » 09 kwie 2011, 22:54

Ja już słyszałem głosy, że 508 po 21:00 co 15 minut to jest za rzadko... 10-12 minut to powinno być standardem...

Cypis · Post autor: **Cypis** » 10 kwie 2011, 0:44

SławekM pisze:Ja już słyszałem głosy, że 508 po 21:00 co 15 minut to jest za rzadko... 10-12 minut to powinno być standardem...

Bo doszło do tego, że zapełnienia poza szczytem są znacznie większe niż w.
Co trzy minuty w B to ewidentnie przesada jest.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 14 kwie 2011, 22:11

Jakoś dziwnie codziennie mam takie obserwacje, że wszyscy siedzący w 508 i jakieś 10-15 osób stojących z ogółu pasażerów w 508 po minięciu przystanku Park Kaskada, wysiadają dopiero na przystanku Mehoffera lub dalszym. Jeśli jeżdżąc o różnych porach popołudniowego szczytu w różne dni obserwuję to samo, to jeśli te osoby oczekiwałyby na E-8 co 6 minut, byłoby ich tyle, aby niemal zapełnić (bo z 2 kursów 508) autobus E-8. Wprowadzenie E-8 spowodowałoby posortowanie pasażerów - pewnie 508 mało kto by jechał z MM dalej niż do Tarchomina.

Cypis · Post autor: **Cypis** » 15 kwie 2011, 1:37

tarantula01 pisze:Jakoś dziwnie codziennie mam takie obserwacje, że wszyscy siedzący w 508 i jakieś 10-15 osób stojących z ogółu pasażerów w 508 po minięciu przystanku Park Kaskada, wysiadają dopiero na przystanku Mehoffera lub dalszym. Jeśli jeżdżąc o różnych porach popołudniowego szczytu w różne dni obserwuję to samo, to jeśli te osoby oczekiwałyby na E-8 co 6 minut, byłoby ich tyle, aby niemal zapełnić (bo z 2 kursów 508) autobus E-8. Wprowadzenie E-8 spowodowałoby posortowanie pasażerów - pewnie 508 mało kto by jechał z MM dalej niż do Tarchomina.

Faktycznie dziwne są Twoje obserwacje. Z 508 na Konwaliowej wysiada ok połowy ładunku (i całkiem sporo wsiada).

E-8 w szycie B jest zbędne -- popyt na Marymoncie masz stały, nie da się go kształtować, jak rano z Nowodworów; naturą ludzką jest jak najkrócej czekać a nie biegać pomiędzy dwoma przystankami aby sprawdzić, co odjedzie pierwsze.

Zaś 10-15 osób STOJĄCYCH w szczycie, w przegubie, to absolutna pomyłka (zwłaszcza na tle innych potrzeb, niekoniecznie ze szczytem związanych). I może zechciej poobserwować i porównać, jakie zapełnienie ma 508 ok 21, ba, nawet 22...

Wam się, Tarantula, w dupach poprzewracało, a chęć przywrócenia E-8 w B może być dobrym pomysłem wyłącznie na kiełbasę wyborczą. Ale wybory były dopiero co. Wróć z tym za trzy lata