WAWKOM

Na Hallera nocuje 06/176

Pl.Hallera 06/176
Bródno Podgrodzie 05/356 i 011/524
Żerań FSO popołudniowe 02, 05 i 06/801

NOWE BEMOWO:015/171
05/307
014/E-2
016/E-2
STARE BEMOWO:010/406
08/406
09/406
HUTA: 01/E-1;01/356;08/356
02/E-1;03/356;014/515
03/E-1;06/356
T-4"WŁOŚCIAŃSKA:03/110
04/110

[ Dodano: 2006-03-21, 12:22 ]
dzidek, Już są sam widziałem wyjeżdzające "KLESZCZE" z drugiego placu

T-4"WŁOŚCIAŃSKA z tego co wiem trzy dodatki 508 ze stalowej bedą tam stały

gregory5576 pisze:dzidek, Już są sam widziałem wyjeżdzające "KLESZCZE" z drugiego placu

stoją one gdzieś w okolicy bramy wjazdowej na zajezdnię czy w innym miejscu ??

dzidek, Nie umiem ci dokładnie odpowiedzieć al wydaje mi się że na wprost budy przy bramie

04,05,06 / 508 przeczekują międzyszczyt na Włościańskiej

Wychodzę dziś z centrum handlowego M1. Wsiadam w 190, a tu widzę manika itsowego A448, który stoi sobie pusty i goły z tablic oraz brygadówki. Była 14.50. Nagle przyszeł jakiś kierowca, włożył tablicę 126 brygadę 05, wyświetlacz zmienił na 126 Tarchomin. Podjechał, zabrał pasażerów i ruszył sobie w kurs.
Czy ten dodatek nocuje przy CH Marki?

[ Dodano: 2006-04-12, 09:59 ]
Oprócz 151 (06) na Gocławiu "nocuje" teraz przegub z brygadą 07. Lini nie wiem.

[ Dodano: 2006-04-18, 11:45 ]
A na Redutowej "nocują" kleszczowskie dodatki:
194 - jeden;
345 - chyba dwa;
716 - dwa

Niewiem czy to na stałe,ale dziś na Górczewskiej nocowały:
03/719
05/719

Rutin pisze:Niewiem czy to na stałe,ale dziś na Górczewskiej nocowały:
03/719
05/719

Od niedawna tam odbywają przerwę w międzyszczycie.

A jakie są zasady nocowania brygad na pętlach? Z tego, co obserwuję, nie chodzi tu wcale o pętle położone w znacznej odległości od zajezdni. Rozumiałbym, gdyby np. na Szczęśliwicach nocowały stalowe brygady 414, żeby na pusto nie zjeżdżac przez pół miasta, ale na Kleszczową nie jest daleko. Co więc decyduje o wyborze brygad na noclegi?

altar pisze:A jakie są zasady nocowania brygad na pętlach? Z tego, co obserwuję, nie chodzi tu wcale o pętle położone w znacznej odległości od zajezdni. Rozumiałbym, gdyby np. na Szczęśliwicach nocowały stalowe brygady 414, żeby na pusto nie zjeżdżac przez pół miasta, ale na Kleszczową nie jest daleko. Co więc decyduje o wyborze brygad na noclegi?

1/ Miejsce na krańcu
2/ Oszczednosc niepłatnych wzkm
3/ Odległość krańca od zakładu (chodzi tu o to by kierowca niedojezdzal do pracy przez pół miasta)

No dobra, to czepiając się dalej tego 414: było losowanie, że akurat ta linia ma nocowac, a nie 184, 521... A z tego samego rejonu: na Dw. Zachodnim też jest miejsce, a nie słyszałem, żeby nocowało tam 172 czy 717... Przepraszam, jeżeli czepiam się szczegółów, ale po prostu próbuję dojśc pewnych reguł, jakie o tym decydują - te 3 podane przez Ciebie nie wyczerpują tematu...

altar pisze:172 czy 717..

4/ Musi byc czynna ekspedycja

altar pisze:521..

na Deckensa nie jezdza dodatki

NR pisze:

altar pisze:172 czy 717..

4/ Musi byc czynna ekspedycja

altar pisze:521..

na Deckensa nie jezdza dodatki

Jak była czynna ekspedycja na Dw. Zachodnim to 717 nocowało. Teraz na 521 dodatki nie dojeżdżają na Szczęśliwice, ale wcześniej bodaj 017/521 nocowało.. dodatki z 512 również... Pamiętam jak 06/150 nocowało, o wspomnianym 414 nie wspomnę. Na Górczewskiej nocowały dodatki na 506 czy 719, na Metrze Wilanowskiej 709 stały a na Gocławiu 410 (wersja na Ulrychów i wozy z R-9).