Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2015

Skręt w lewo z Niepodległości w Nowowiejską się nie posypie jak dwa razy więcej skręcających będzie? Tam jeden na cykl skręca. Z Nowowiejskiej w prawo do Koszykowej jest podobnie, a dodatkowo skręcający trzyma jadących do Filtrowej gdy czeka na swoje światełko.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 23 lut 2015, 18:05

No dobra, ale przynajmniej na papierze będzie ładnie wyglądał tramwaj co 7,5 minuty, a nie że przyjadą dwa na raz. Swoją szosą przy okazji mogliby urżnąć 31 w DS...

Post autor: **pawcio** » 23 lut 2015, 18:34

Nieco przytną.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 23 lut 2015, 18:36

Co 30 minut będzie jeździło?

Post autor: **pawcio** » 23 lut 2015, 18:36

Ograniczą godziny kursowania.

adner · Post autor: **adner** » 23 lut 2015, 18:45

W obliczu pojawienia się 17 na Woronicza, 31 można by w weekendy w ogóle zawiesić.

Mario · Post autor: **Mario** » 23 lut 2015, 18:45

Skoro tak, to proponuję w tej sytuacji wyrżnąć zupełnie 31, a przy tym nadać sens mokotowskiej 14, kierując ją - jak to drzewiej było - na Służewiec. Bo teraz 14 na Mokotowie to fikcja.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 23 lut 2015, 18:48

Skoro na Służewiec będzie jeździła 17 to uważam że 14 będzie tam wozić muchy tak jak teraz 31. I też jestem za całkowitym zawieszeniem 31 w DS.

Post autor: **pawcio** » 23 lut 2015, 19:06

Pytanie jak 17 zgra się z 18 skoro trzyma ją priorytetowa w skali miasta koordynacja z 6 na Marymonckiej.

adner · Post autor: **adner** » 23 lut 2015, 19:41

Mario pisze:Skoro tak, to proponuję w tej sytuacji wyrżnąć zupełnie 31, a przy tym nadać sens mokotowskiej 14, kierując ją - jak to drzewiej było - na Służewiec.

Co trzy minuty w szczycie?

michael112 · Post autor: **michael112** » 23 lut 2015, 19:49

Wrócić do:
14 Banacha-Służewiec 10/15/15;
44 Wilanowska-Służewiec 5/-/-
31 kasacja

I to mogłoby być po zakończeniu modernizacji.

Mario · Post autor: **Mario** » 23 lut 2015, 19:49

Należy zwrócić uwagę na pewien odpływ pasażerów z ciągu M Wierzbno - Gułag, bo dostaną ghetto bus line Z-2.
31 zdecydowanie należy wywalić w DS, a w DP na przemian z 14 na Służewiec.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 23 lut 2015, 21:29

michael112 pisze:Wrócić do:
14 Banacha-Służewiec 10/15/15;
44 Wilanowska-Służewiec 5/-/-
31 kasacja
I to mogłoby być po zakończeniu modernizacji.

Wydaje mi się, że po zakończeniu modernizacji Wołoskiej, ludzi na PDPS-ie nie ubędzie, a wprost przeciwnie (buduje się tam ciągle). To czemu czemu chcesz tam ograniczać komunikację? I nie chodzi mi o DS. Przymknę oko na to, że 14 jest zwykle zawieszana na święta i wówczas w ogóle na Woronicza nie będzie tramwaju.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 23 lut 2015, 21:37

Została by osiemnastka która jeździła by co tyle samo co do lasów na Boernerowie.

Georg · Post autor: **Georg** » 23 lut 2015, 22:02

pawcio pisze:Standardowa 10/15/15.

Czy wobec tego na 6 pojawią się składy? Bo spadek częstotliwości 17 nie spowoduje odpływu pasażerów z Marymonckiej.