WAWKOM

Słowo-klucz: awaryjna.

No jasne, chodzi mi tylko o to, że w wielu częściach miasta nie ma gdzie zawracać w razie awarii. A tu, mając taki dobrobyt w okolicy, trzeba będzie jeszcze utrzymywać dwie niepotrzebne zwrotnice.

marcin3001 pisze:Jest Stalowa, jest ZOO, jest od biedy nawet jeden skręt na Starzyńskiego, i jeszcze to? W dodatku głupie, bo bez przystanku na Żabie pomimo kręcenia się po niej. Raczej nikt nigdy z tego nie skorzysta

Bez przystanku na Rondzie Żaba, ale to jakby tramwaj jechał wcześniej 11 Listopada i korzystał też z nieużywanego łuku na Rondzie Żaba. To masz na myśli?

marcin3001 pisze:No jasne, chodzi mi tylko o to, że w wielu częściach miasta nie ma gdzie zawracać w razie awarii. A tu, mając taki dobrobyt w okolicy, trzeba będzie jeszcze utrzymywać dwie niepotrzebne zwrotnice.

Jakikolwiek problem na Żabie bądź dalej w kierunku Bródna da się rozwiązać objazdami bez karania Inżynierskiej i Bródnowskiej, które dość konkretnie tramwaje zapełniają. Dla mnie to wystarczający powód do utrzymywania tych zwrotnic.

ZP Inowłodzka też poszedł do likwidacji?

Jechałem, ładnie to wygląda, zwłaszcza przedłużone przystanki i powycinane krzewy. Niestety, na Odrowąża i Rembielińskiej zostały nie przycięte gałęzie, które szorują bok trama.

Tam pal licho bok tramwaju, zaraz za Żabą to myślałem że lustro straciłem taki był huk Na Annopolu budują czwarty tor (Obecnie jest tylko jeden dla dwóch linii 1 i 25) i mają robić tor wyjazdowy w stronę Żerania by można było kółeczka robić, więc w pewnym momencie ruch na Bródno znowu będzie zawieszany. Zastanawia mnie ograniczenie za Kondratowicza które kończy się na zwrotnicy na Annopol, po co to ograniczenie skoro tory są równe i nic tam się nie dzieje, dodam że ograniczenie w drugą stronę zaczyna się za krzyżakami wjazdowymi na Annopol i nie ma dodatkowej tabliczki dla tramwajów wyjeżdżających z Annopola

Też się zastanawiałem. Ograniczenie odwołuje negatyw bądź rozwidlenie(skrzyżowanie) torów. Po co negatyw przy zwrotnicy? W zasadzie składy wyjeżdżające z pętli Annopol nie mają ograniczenia, bo zostało odwołane wcześniej, a nowej tabliczki brak. Szukałem jej wczoraj jadąc 1, nie znalazłem.

winnux8 pisze:ZP Inowłodzka też poszedł do likwidacji?

Wróci po ostatnim etapie prac.

Ja się zastanawiam kto wpadł na pomysł budowy zatoki przystankowej dla przystanku autobusowego 11 LISTOPADA 01... Rozumiem to w ramach modernizacji trasy?

Jechałem dzisiaj tamtędy i niezbyt mi się podoba likwidacja "Bolesławickiej" i do tego co chwila jest "dyszka".

J.Kaczmarski pisze:Jechałem dzisiaj tamtędy i niezbyt mi się podoba likwidacja "Bolesławickiej" i do tego co chwila jest "dyszka".

To chyba jechałeś inną trasą, bo jedyne ograniczenia są na środku ronda Żaba (Dla linii 3, 4 i 25) oraz między kondratowicza a wjazdem na annopol.

Na Annopolu to już w ogóle tym Tramicusem jechał jak w kondukcie pogrzebowym.

J.Kaczmarski pisze:Jechałem dzisiaj tamtędy i niezbyt mi się podoba likwidacja "Bolesławickiej" i do tego co chwila jest "dyszka".

Likwidacja Bolesławickiej to bardzo dobry pomysł. Przydałoby się jeszcze usunąć Poborzańską.

Jasne, może skasujmy jeszcze Staniewicką i Budowlaną. A Bolesławicka była dobra, bo do Lidla zapewniała dowóz.